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'''栄光の6月1日'''(えいこうの6がつついたち、{{lang-en-short|The Glorious First of June}})は、[[1794年]][[6月1日]]、大西洋上で[[イギリス]](ブリテン王国)と[[フランス第一共和政|第一共和政下のフランス]]との間で行われた、[[フランス革命戦争]]における最初にして最大級の[[海戦]]である。
'''栄光の6月1日'''(えいこうの6がつついたち、{{lang-en-short|The Glorious First of June}})は、[[1794年]][[6月1日]]、大西洋上で[[イギリス]](グレートブリテン王国)と[[フランス第一共和政|第一共和政下のフランス]]との間で行われた、[[フランス革命戦争]]における最初にして最大級の[[海戦]]である。第3次ウェサン島の海戦とも呼ばれ、フランスにおいてはBataille du 13 prairial an 2または''Combat de Prairial''と称される。「栄光」とはイギリス側が勝利を祝って付けたものであるが、この海戦は英語でもフランス語でも、その場所でなく日付によって呼ばれている。英語名とフランス語名の暦の相違は、当時のフランスが世界共通の[[グレゴリオ暦]]でなく独自の[[フランス革命暦]]を使用していたためで、フランス側からの呼称は'''共和暦2年プレリアル13日の海戦'''({{lang-fr-short|Bataille du 13 prairial an 2}})または単に'''プレリアルの海戦'''({{lang-fr-short|Combat de Prairial}})となる。海戦は、慣例では、通常その最も近い陸地の名か、付近で特徴的な陸標の名によって名づけられるのであるが、この「栄光の6月1日」の場合は、最も近い陸地であるフランス領[[ウェサン島]]からも740キロも離れており、関連づけられる陸地が存在しなかった。'''第3次ウェサン島の海戦'''({{lang-en-short|Third Battle of Ushant}}, {{lang-fr-short|Troisième bataille d'Ouessant}})という名は、かろうじて最も近い地名を用いたものであるが、ウェサン島付近で行われた英仏間の海戦が[[アメリカ独立戦争]]中に2回あったため「第3次」となる。


[[リチャード・ハウ]]指揮下のイギリスの[[海峡艦隊]]は、フランスがアメリカから、国民生活のために輸入した穀物を搭載した護送船団の航路を阻止する計画を立てていた。この護送軍団の指揮官は{{仮リンク|ルイ・トマ・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ|en|Louis Thomas Villaret de Joyeuse}}[[提督]]だった。英仏両艦隊は大西洋上の、ウェサン島の約400[[海里]]西(741キロ)の地点で、1794年6月1日に交戦した。
==名称==
「栄光」とはイギリス側が勝利を祝って付けたものであるが、この海戦は英語でもフランス語でも、その場所でなく日付によって呼ばれている。英語名とフランス語名の暦の相違は、当時のフランスが世界共通の[[グレゴリオ暦]]でなく独自の[[フランス革命暦]]を使用していたためで、フランス側からの呼称は'''共和暦2年プレリアル13日の海戦'''({{lang-fr-short|Bataille du 13 prairial an 2}})または単に'''プレリアルの海戦'''({{lang-fr-short|Combat de Prairial}})となる。


この海戦は[[1794年5月の大西洋方面作戦]]の終着点だった。この作戦は、この年の5月に両艦隊が[[ビスケー湾]]を縦横に横切って、多くの[[商船]]や小型の軍艦を拿捕し、一部の艦が交戦したものだったが、艦隊の交戦としては勝負がはっきりしなかった。この戦闘の間、ハウは自らの艦隊にフランスに立ち向かって、個々の艦に、直近の敵艦と交戦して掃射するという命令を出し、海戦の慣習に挑んだ。この予期せぬ命令をすべての艦長が理解したわけではなく、結果として、イギリス艦隊の攻撃は、ハウが意図したものよりも断片的なものとなった。それにもかかわらず、フランス艦隊はイギリス艦は戦術の上では大きな完敗を喫することになった。海戦の後、両艦隊は疲弊し、その後の戦闘ができる状態ではなく、ハウとヴォラレーはそれぞれの母港へ戻った。フランス艦隊は7隻の艦を失ったが、ヴィラレーは、穀物輸送の護送船団が、戦術面での成功を確保したイギリス艦隊に邪魔されることなしに母国に戻れるだけの時間稼ぎをした。しかしヴィラレーは、戦争が終わるまで、イギリスに封鎖作戦をさせたまま、母港に撤退しなければならなかった。開戦直後はそれぞれが勝利を主張し、戦闘の結果は、この戦いの結果は、両国の報道機関によって、それぞれの[[海軍]]の能力と勇敢さの輝かしい現われとして称揚された。しかし一方、イギリス艦隊に以後の封鎖作戦を行う余力を残してしまったことで、彼は艦隊を港に留め置かざるを得ないことになった。
海戦は、慣例では、通常その最も近い陸地の名か、付近で特徴的な陸標の名によって名づけられるのであるが、この「栄光の6月1日」の場合は、最も近い陸地(ウェサン島)からも740 kmも離れており、関連づけられる陸地が存在しなかった。'''第3次ウェサン島の海戦'''({{lang-en-short|Third Battle of Ushant}}, {{lang-fr-short|Troisième bataille d'Ouessant}})という名は、かろうじて最も近い地名を用いたものであるが、[[ウェサン島]]付近で行われた英仏間の海戦が[[アメリカ独立戦争]]中に2回あったため「第3次」となる。


栄光の6月1日は、フランス革命戦争の始まりに当たって、英仏の海軍双方に内在するいくつもの大きな問題を示した。両艦隊の提督は、艦長たちの不服従に直面し、乗員は訓練がますく、鍛えられていなかった。戦闘の真っ最中に、彼らは艦をうまく制御することができず、乗員と信頼できる士官が不足していたため、より多くの損害を受けた。イギリスでは、多くの士官の指揮が後に疑問視され、うち一人は[[軍法会議]]にさえ出廷した。彼の采配はイギリス海軍に消えることのない、苦渋の伝説を残した。
== 概要 ==
ハウ提督の率いるイギリス[[海峡艦隊]]は、アメリカ合衆国からやってきた、きわめて重要なフランスの穀物輸送船団の通過を阻もうとした。その船団はルイ・トマス・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズが指揮するフランス大西洋艦隊によって護衛されていた。両軍はフランス領のウェサン島の西400海里(約740 km)の大西洋上で激突した。


==歴史的背景==
その戦闘は、1794年5月に、ビスケー湾において縦横に繰り広げられた一連の戦闘のクライマックスだった。それまでは両軍とも多数の商船や小型軍艦を捕獲して、別々の、しかし決定的でない戦いを進めていた。1794年6月1日の戦闘は、両方の艦隊に更なる戦闘を行うことができないような甚大な影響を与えた。両軍ともそれぞれ勝利を主張した。7隻の戦列艦を失ったにもかかわらず、ヴィラレーは穀物輸送船団が安全に目的地に達する十分な時間を稼ぐことができた。しかし一方、イギリス艦隊に以後の封鎖作戦を行う余力を残してしまったことで、彼は艦隊を港に留め置かざるを得ないことになった。
[[1792年]]前半から、フランスは{{仮リンク|オーストリア領ネーデルラント|en|Austrian Netherlands}}[[プロイセン王国]]、そして[[イタリア半島]][[サルデーニャ王国]]と戦闘状態にった[[1793年]][[1月2日]]、フランス革命戦争が始まってほぼ1年が経った時期、[[共和主義]]者たちに占拠された[[ブルターニュ]][[ブレスト]]砦から、イギリス海軍のブリッグ「チルダース」撃を受け{{refnest|group="注釈"|このとき「チルダース」を指揮していたロバート・バーロウ海尉は、「栄光の6月1日」の海戦にフリゲート「ペガサス」の艦長として参加する。}}の後、フランスはイギリスとオランダに宣戦布告、それらの[[君主制|君主制国家]]に革命の精神を広めようとしていた<ref name>Williams, p. 373</ref>。[[英仏海峡]]によって直接の侵攻から守られているイギリスは<ref name="PP15">Padfield, p. 15</ref>、1793年が終わるまで、北方の海域や[[地中海]]、また、両国がともに植民地を置いた[[西インド諸島]]と[[インド]]において、フランスと小規模な戦闘を繰り返した。


1794年のヨーロッパの状況は不安定なままであった。フランス北方海域にあったフランス大西洋艦隊では、食の配給と賃金支払の遅延が原因となって反乱が発生した。必然の結果として、反逆の決定を受けた多くの熟練した水兵が、処刑、収監、あるいは解雇されて姿を消し、フランス海軍将校団は、[[恐怖政治]]の影響で大いに苦しむこととなった<ref name="WJ122">James, p. 122</ref> 。しかし食料の不足は、海軍の問題にとどまるものではなかった。その前年の社会的な大変動に厳しい冬が重なり、フランス全体が飢えていた<ref name="HM381"/>。そしてフランスはすべての隣国と戦争状態にあり、新鮮な食料を陸路で輸入する手立てを持たなかった。結局、[[国民公会]]で決定された解決策は、フランスの海外植民地で生産される食料をすべて[[チェサピーク湾]]に集められる商船隊に船積みし、さらにアメリカ合衆国からも食物と商品を購入するというものだった<ref name="NT89">Tracy, p. 89</ref>。1794年4月から5月にかけて、商船隊は護送船団を構成し、フランス大西洋艦隊の護衛の下、[[ブレスト (フランス)|ブレスト]]まで大西洋を横断することとなった<ref name="NM132">Mostert, p. 132</ref>
「栄光の6月1日」は、フランス革命戦争開始当時の[[フランス海軍]]と[[イギリス海軍]]それぞれに固有な大きな問題のいくつかを明らかにした。どちらの海軍の提督たちも、部下の艦長たちの不服従や、乗組員の統制や訓練の不足に直面しており、効率的に艦隊を動かすことができなかった。また両軍とも、兵員と信頼できる士官の不足で苦しんでいた。この戦いの結果は、両国の報道機関によって、それぞれの海軍の能力と勇敢さの輝かしい現われとして称揚された。

== 背景 ==
<!--
1792年前半から、フランスは3つの隣国と2つの正面において戦争状態にあった。その相手とは、オーストリア領ランダ方面のオースリアとプロイセン、そしてイタリア方面のサルデーニャ。1793年1月2日、フランス革命戦争が始まってほぼ1年が経った時期、共和主義者たちに占拠されたブルターニュのブレストの要塞が、イギリス海軍のブリッグ「チルダース」に発<ref>このとき「チルダース」を指揮していたロバート・バーロウ海尉は、「栄光の6月1日」の海戦にフリゲート「ペガサス」の艦長として参加する。</ref>数週間後、収監されていたルイ16世とその妻マリー・アントワネットの処刑から始まる恐怖政治によって、イギリスとフランスの国交断たれた。フランスがイギリスとオランダに宣戦布告するのは、それからまもなくのことである。フランスは、それらの君主制国家に革命の精神を広めようとしていた。

イギリス海峡によってひとまず侵攻から守られているイギリスは、広範囲な海軍作戦行動を準備するとともに、フランスに対抗してオランダに軍隊を派遣していた。1793年の残りを通して、イギリスとフランスの海軍は、北方の海域や地中海、また、両国がともに植民地を置いた西インドと東インドにおいて、小規模な小競り合いを繰り返した。唯一の大きな衝突は「トゥーロン攻囲戦」と呼ばれる流血と混乱の事件だった。トゥーロンはイギリス軍がスペイン、サルディニア、オーストリアの各国軍およびフランスの王党派軍とともに占拠していたが、フランス共和派の軍によって打ち破られ、イギリス海軍による撤退作戦が行われた。この包囲戦のあと、同盟国の間では裏切りと臆病に対する非難と告発が繰り返され、それは結局、2年後にスペインがサン・イルデフォンソ条約に署名して敵陣営に乗り換える結果を招いた。それでも、包囲は1つの大きな成果をもたらした。サー・シドニー・スミスは、退却するイギリス艦隊から水兵の一団とともに上陸して、トゥーロンの豊富なフランス海軍軍需品と輸送手段の破壊を行った。スミスに同行したスペイン隊がフランス艦隊の破壊を遅らせるようにとの秘密命令を受けていなければ、より大きな戦果が得られたはずだった。
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1794年のヨーロッパの状況は不安定なままであった。フランス北方海域にあったフランス大西洋艦隊では、食の配給と賃金支払の遅延が原因となって反乱が発生した。の結果、反逆の決定を受けた多くの熟練した水兵が、処刑、収監、あるいは解雇されて姿を消し、フランス海軍将校団は、[[恐怖政治]]の影響で大いに苦しむこととなった。しかし食料の不足は、海軍の問題にとどまるものではなかった。その前年の社会的な大変動に厳しい冬が重なり、フランス全体が飢えていた。そしてフランスはすべての隣国と戦争状態にあり、新鮮な食料を陸路で輸入する手立てを持たなかった。結局、[[国民公会]]で決定された解決策は、フランスの海外植民地で生産される食料をすべて[[チェサピーク湾]]に集められる商船隊に船積みし、さらにアメリカ合衆国からも食物と商品を購入するというものだった。1794年4月から5月にかけて、商船隊は護送船団を構成し、フランス大西洋艦隊の護衛の下、[[ブレスト (フランス)|ブレスト]]まで大西洋を横断することとなった。


== 両国艦隊 ==
== 両国艦隊 ==
イギリスとフランス両国の海軍は、1794年時点で非常に異なる段階にあった。数的にはイギリス艦隊が優位に立っていたが、フランス艦はより大きく、より強く、重い砲を備えていた。フランスの1等艦は三層甲板110ないし120門の砲を備えていたのに対し、イギリス艦は最大のものでも100門艦であった。しかし、士気や要員配置や規律は、1794年の春では、海軍力にも影響を及ぼしていた
イギリスとフランス両国の海軍は、1794年時点で非常に異なる段階にあった。数的にはイギリス艦隊が優位に立っていたが、フランス艦はより大きく強く、イギリスに比べると[[砲弾]]もかっ<ref name="FJ96"/>。フランスの[[1等艦]]は三層甲板で、110ないし120門の砲を備えていたのに対し、イギリス艦は最大のものでも100門艦であった<ref name="WJ127"/>


=== イギリス海軍 ===
=== イギリス海軍 ===
[[Image:Richard Howe, 1st Earl Howe - Project Gutenberg eText 18314.jpg|thumb|upright|リチャード・ハウ<br/>ジョン・シングルトン・コプリーの絵画のR・ダンカートンによメゾチント]]
[[Image:Richard Howe, 1st Earl Howe - Project Gutenberg eText 18314.jpg|thumb|200PX|right|リチャード・ハウ<br/>ジョン・シングルトン・コプリー作、後にR・ダンカートンにより[[メゾチント]]化されたもの。]]
1790年のスペイン<ref>"''Spanish Armament''"スペインとの開戦を見越して行われた軍備拡張の事</ref>から3年以上にわたって、イギリス海軍は、海上行動の準備が整った状態にあった。海軍大臣[[チャールズ・ミドルトン]]の下広範囲な準備によって、海軍の造船所はフル稼働し、戦争の準備は整っていた。それは10年前のアメリカ独立戦争のときの失敗から学んだ教訓であった。
[[1790年]]{{仮リンク|スペイン|en|Nootka Crisis}}{{refnest|group="注釈"|スペインとの開戦を見越して行われた軍備拡張の事。}}(から3年以上にわたって、イギリス海軍は、海上での軍事行動の準備が整った状態にあった<ref name="WJ48">James, p. 48</ref>。海軍大臣[[チャールズ・ミドルトン]]の下広範囲な準備によって、海軍の造船所はフル稼働し、いつ戦争が起こっても出動できる態勢になっていた。それは10年前の[[アメリカ独立戦争]]時の失敗から学んだ教訓であった。アメリカ独立戦争時、イギリス海軍は準備不足であり、完璧な状態にたどり着くのにあまりにも長い期間を要した。その結果、海軍は[[北アメリカ]]における軍事行動を支援することが出来ず、物資の不足によって[[ヨークタウンの戦い]]の敗北を招くことになった<ref name="NR429">Rodger, p. 429</ref>。今や、イギリスの造船所は[[大砲]]、砲弾、[[帆]]、食糧その他の必需品の供給が可能になったが、唯一残された問題は、数百隻に上る艦船に乗り込ませる兵員であった<ref name="FJ94"/>
<!--当時、イギリス海軍は準備不足であり、完全な状態にたどり着くのにあまりにも長い期間を要した。その結果、海軍は北アメリカにおける軍事行動を支援することが出来ず、物資の不足によってヨークタウンの戦いの敗北を招くことになった。その時すぐに、イギリスの造船所は大砲、砲弾、帆、食料その他の必需品の供給が可能になったが、唯一残った問題は、数百隻に上る艦船に乗り込ませる兵員であった。


員不足の問題はつのる一方で、戦争の全期間を通してが満たされることはなった。船乗りの不足、強制徴募隊が海の経験の無い何千もの男を徴募することにった。そして彼らの訓練や海軍生活準備は、んどなされなかった。海兵隊の不足はさらに深刻であり、陸軍の兵士が海上での勤務のために艦隊に送られた。クイーンズ・ロイヤル連隊と第29歩兵連隊は、この際に軍に乗って勤しており、彼らの後継部隊は今でも「1794年6月1日の持している。
員不足の問題はつのる一方で、フランス革命戦争の全期間を通してに足りることはなった。兵員不足の結果[[強制徴募]]は、船に乗った経験の無い何千もの男を徴募することになった。彼らの乗員としての訓練や海軍生活の心構えをさせるには、相当の年月を必要はずである<ref name="FJ94"/>[[海兵隊]]の不足はさらに深刻であり、[[イギリス陸軍|陸軍]]の兵士が海上での勤務のために艦隊に送られた。{{仮リンク|クイーンズ・ロイヤル連隊|en|Queen's Royal Regiment (West Surrey)}}{{仮リンク|第29歩兵連隊|en|29th (Worcestershire) Regiment of Foot}}は、フランス革命間は上で任についた。この両部隊の後継部隊はなお1794年6月1日の戦闘名持している<ref name="Worcs">[http://www.worcestershireregiment.com/wr.php?main=inc/h_glorious_first The Glorious First of June 1794], ''[[Worcestershire Regiment]]'', Retrieved 23 December 2007 </ref><ref name="QRSR">[http://www.queensroyalsurreys.org.uk/1661to1966/gloriousfirst/gloriousfirst.html The Glorious First of June 1794], ''Queen's Royal West Surrey Regiment'', Retrieved 1 January 2008 </ref>


れらの困難にもかかわらず、海峡艦隊は当代最高の指揮官を何人も抱えていた。司令長官のリチャード・ハウは、サー・エドワード・ホークの下で仕事を学び、キロン湾の海戦に従軍した。-->
このような困難があったにもかかわらず、海峡艦隊は当代最高の指揮官を何人も抱えていた。司令長官のリチャード・ハウは、サー・エドワード・ホークの下で仕事を学び、[[ロン湾の海戦]]に従軍した<ref name="ODNBHowe">[http://www.oxforddnb.com/view/article/13963?docPos=2 Howe, Richard], ''[[Oxford Dictionary of National Biography]]'', Roger Knight, Retrieved 23 December 2007</ref>。


1794年の春、フランスの護送船団がヨーロッパ海域に到着するのにして、ハウは彼の艦隊を3つのグループに分けた。軍艦「ヘクターのジョージ・モンタギューは6隻の戦列艦と2隻のフリゲートで、インド、西インドおよびニューファンドランドへ行く護送船団を[[フィニステレ岬]]まで護衛する任務を与えられた。サフォークのピーター・レーニアは、他の6隻を指揮して残りの船団を護衛することになった。3番目の部隊はハウが直率し、26隻の戦列艦と数隻の支援艦から成っていた。彼らは、到着するフランス船団を[[ビスケー湾]]で待ち受けることになっていた。
1794年の春、フランスの護送船団が[[ヨーロッパ]]海域に到着するのを目前にして、ハウは彼の艦隊を3つのグループに分けた。[[ヘクター]]指揮官{{仮リンク|ジョージ・モンタギュー|en|George Montagu (Royal Navy officer)}}は6隻の戦列艦と2隻の[[フリゲート]]で、インド、西インド諸島および[[ニューファンドランド島]]向かう護送船団を[[フィニステレ岬]]まで護衛する任務を与えられた。{{仮リンク|サフォーク (戦列)|label=サフォーク|en|HMS Suffolk (1765)}}指揮官{{仮リンク|ピーター・レーニア|en|Peter Rainier, junior}}は、他の6隻を指揮して残りの船団を護衛することになった。3番目の部隊はハウが直率し、26隻の[[戦列艦]]と数隻の支援艦から成っていた。彼らは、到着するフランス船団を[[ビスケー湾]]で待ち受けるべく湾内で巡回をし<ref name="WJ125">James, p. 125</ref>


=== フランス海軍 ===
=== フランス海軍 ===
[[Image:Villaret-Joyeuse.jpg|thumb|upright|left|ルイ・トマ・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ<br/>ジャン=バティスト・ポーリン・グエリン画)]]
[[Image:Villaret-Joyeuse.jpg|thumb|upright|right|ルイ・トマ・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ<br/>ジャン=バティスト・ポーリン・グエリン]]
敵国イギリスと対照的に、フランス海軍は混乱のさなかにあった。艦隊の船の品質は高かったが、艦隊の指揮系統は5年前の革命の開始以来フランス全体に及んだものと同じ危機によって切り裂かれていた。従って、と兵器の質の高さは、それを使用する乗組員の質と全くマッチしておらず、兵員はほとんどが訓練不足で未熟だった。恐怖政治多くの熟練した水夫と士官死や追放に帰、政治的な理由で任命された士官や徴兵された兵(そ多くったく海に出たことがなかった)が大西洋艦隊を満たした
敵国イギリスと対照的に、フランス海軍は混乱のさなかにあった。艦隊の船の品質は高かったが、艦隊の指揮系統は5年前の[[フランス革命|革命]]の開始以来フランス全体に及んだものと同じ危機によってずたずたにされていた<ref name="FJ94">Jane, p. 94</ref>。従って、[[兵器]]の質の高さは、それを使用する乗組員の質と全く釣り合っておらず、兵員はほとんどが訓練不足で未熟だった。恐怖政治によって多くの熟練した水兵や士官に追いられ、または追放されるという果を招き、政治的な理由で任命された士官や徴兵された兵でフランス[[大西洋艦隊]]一杯になったが、徴兵された兵の多海に出たことがなかった<ref name="RG16">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 16</ref>

フランス全土を覆っていた食糧問題は兵員の供給の問題をさらに複雑にしていた。当時、何月もの間、艦隊の[[給与]]は払われず、食事も満足に行きわたっていなかった<ref name="WJ58">James, p. 58</ref>。これらの問題は1793年8月に、ブレスト艦隊で頂点に達した。食糧不足により、正規の水兵の間で乱がおこった。乗組員は士官を退け、食捜しのためにを港に入れたので、フランスの海岸は無防備となった<ref name="WJ59">James, p. 59</ref>[[国民公会]]は上級士官と[[下士官]]の一部を直ちに処刑することで答これに応えたさらに数百人もの士官と兵が収監され、あるいは海軍から追放または解雇された。いった粛清行為がもたらした効果は壊だった。最も有用な将兵の多くを一挙に排除することによって、艦隊の戦闘能力は深刻な低下を見せた<ref name="WJ122"/>。彼らの空席には、革命への情熱に燃える下級士官、商船の船長、さらには一般の市民でさえも取り立てられたが、彼らのうち海上で艦隊戦闘を指揮する能力を持ったものはほとんどいなかった<ref name = "WJ123"/><ref name="PP13">Padfield, p. 13</ref>


この問題を抱えた艦隊の司令官に新たに任命されたのは、ヴィラレー・ド・ジョワイユーズだった。彼はそれまでは[[海尉]]にすぎなかったが、高度な戦術的才能を備えていることで知られており<ref name="FJ96">Jane, p. 96</ref> 、アメリカ独立戦争中には[[インド洋]]で、[[ピエール・アンドレ・ド・シュフラン]]のもとで訓練受けていた<ref name="NM133">Mosert, p. 133</ref>。しかし、効率的に戦える出来る新しい将校団を形成しようとするヴィラレーの試みは、新たに任命されたもう一人の人物に妨げられた。それは、国民公会が副官として送り込んだ[[ジャン=ボン・サンンドレ]]という男で、その任務は、艦隊と提督それぞれの、革命への熱意の程を国民公会に直接報告することであった。彼はしばしば戦略の立案や作戦の実行に口を挟んだ<ref name="WJ123">James, p. 123</ref>。サンンドレは着任の直後、戦闘中に艦を守るが不十分であったと認められる士官はすべて、帰国の際に処刑されるべしと指示する法令を交付するよ提案した。しかしこのあまりにも議を醸す法令は、どうやら実行に移されなかったようである<ref name="WJ123"/>。サンタンドレの干渉はヴィラレーませる員とはなったが副官がパリへ送る報告は定期的に{{仮リンク|ル・モニトゥール|en|Le Moniteur Universel}}に発表され、国内での海軍の評判を大いに高め<ref name="WJ124">James, p. 124</ref>
<!--フランス全土を覆っていた食糧問題は兵員の供給の問題をさらに複雑にしていた。当時、何月もの間、艦隊の給与は払われず、食事も満足なものではなかった。1793年8月に、これらの問題はブレスト艦隊で頂点に達した。食欠如が平水兵の反抗を招いた。乗組員は士官を退け、食捜しのためにを港に入れたので、フランスの海岸は無防備となった。国民公会は上級士官と下士官の一部を直ちに処刑することで答えたさらに数百人もの士官と兵が収監され、あるいは海軍から追放または解雇された。そのよな厳罰の実施壊的な影響を及ぼした。有用な将兵の多くを一挙に排除することによって、艦隊の戦闘能力は深刻な低下を見せた。彼らの空席には、革命への情熱に燃える下級士官、商船の船長、さらには単なる市民が昇進したが、彼らのうち海上で艦隊戦闘を指揮する能力を持ったものは極めてわずであった。
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この問題を抱えた艦隊の司令官に新たに任命されたのは、ヴィラレー・ド・ジョワイユーズだった。彼はそれまでは[[海尉]]にすぎなかったが、高度な戦術的才能を備えていることを実証していた。しかし、効率的に戦うことの出来る新しい将校団を形成しようとするヴィラレーの試みは、新たに任命されたもう一人の人物に絶えず妨げられた。それは、国民公会が代理として送り込んだ[[ジャン=ボン・サン=アンドレ]]という男で、その任務は、艦隊と提督それぞれの、革命への熱意の程を国民公会に直接報告することであった。彼はしばしば戦略の立案や作戦の実行に口を挟んだ<ref>サン=アンドレは着任の直後、戦闘中に艦の防衛への熱意が不十分であったと認められる士官はすべて、帰国の際に処刑されるべしという命令を出そ提案した。しかしこの物騒な規則が実行された形跡はい。</ref>。もっとも、こうしたヴィラレーみの方でサン=アンドレのパリへ報告は定期的にル・モニトゥール(''Le Moniteur'')」に発表され、国内での海軍の大衆化に大いに役立った。


フランス大西洋艦隊は、1794年の春にはイギリスの大西洋艦隊より分散していた。[[ピエール・ヴァンスタブル]]少将は、2隻の戦列艦を含む5隻を率いて、待望久しいアメリカからの穀物輸送船団を迎えるためにアメリカ東部沿岸まで出向いていた。[[ジョフ=マリー・ニエリ]]少将は、5隻の戦列艦と随伴の艦を率いてロシュフォールを出発し、輸送船団との合のために中部大西洋まで進出した。ヴィラレーは25隻の戦列艦とともにブレストに残り、ハウ提督のイギリス艦隊の脅威と対峙した。
フランス大西洋艦隊は、1794年の春にはイギリスの大西洋艦隊より分散して配置されていた。{{仮リンク|ピエール・ヴァンスタブル|en|Pierre Jean Van Stabel}}少将は、2隻の戦列艦を含む5隻を率いて、自国民に何よりも必要なアメリカからの[[穀物]]輸送船団を迎えるためにアメリカ東部沿岸まで出向いていた。{{仮リンク|ジョフ=マリー・ニエリ|en|Joseph-Marie Nielly}}[[少将]]は、5隻の戦列艦と随伴の艦を率いて[[ロシュフォール (シャラント=マリティーム県)|ロシュフォール]]を出発し、輸送船団との合のために大西洋中部まで航海した。ヴィラレーはハウ提督のイギリス艦隊のと対処するために、25隻の戦列艦とともにブレストに残<ref name="WJ127"/>


=== 護送船団 ===
=== 護送船団 ===
1794年の早春、フランス状況は最悪だった。収穫の失敗とフランス港湾通商の封鎖とで、飢饉が迫っており、フランス政府は、生きためには海外に目を向けるしかなかった。アメリカのフランス植民地とアメリカ合衆国の農業に国民公会は注目しヴァンスタブル提督が待つチェサピーク湾のハンプトンローズにおいて大規模な船団を組むように命じた。現代の歴史家ウィリアム・ジェームズによれば、この船団の規模について言われてきた総勢350隻以上という数字は正しくなく、軍艦も含めて117隻であったということである。
1794年の早春、フランスは悲惨な状況に置かれていた。凶作とフランス港湾及び通商の封鎖とで、飢饉が迫っており、フランス政府は、生きて行くためには海外に目を向けるしかなかった<ref name="NR429"/>。アメリカ大陸のフランス植民地とアメリカ合衆国の農業の豊かさ目を向けた国民公会は、[[チェサピーク湾]][[ハンプトンローズ]]貨物船を集結させ、大規模な船団を組むように命じた。ヴァンスタブル提督はその船団の待機状態に入っていたと思われる。その当時の歴史家{{仮リンク|ウィリアム・ジェームズ|en|William James (naval historian)}}によれば、この船団の規模について言われてきた総勢350隻以上という数字は、論争の結果、軍艦も含めて117隻であ述べている<ref name="WJ127">James, p. 127</ref>


その船団にはアメリカ合衆国政府の意向により、アメリカの貨物と船も加わった。それはアメリカ独立革命の時にフランスから受けた財政的、精神的、そしてまた軍事的な支援への返礼であった。これは駐仏大使[[ガバヌーア・モリス|ガバニーア・モリス]]の強い進言によるもので、このよフランス革命を支援することにより、アメリカ政府は10年来の債務を返済したのである。しかし、2国間の友好関係は恐怖政治の残虐さの前長続きせず4、両国は「[[擬似戦争]]」に突入することとなる。
その船団にはアメリカ合衆国政府の意向により、アメリカの貨物と船も加わった。それはアメリカ独立戦争の時にフランスから受けた財政的、精神的、そしてまた軍事的な支援への返礼であった。これは駐仏大使[[ガバヌーア・モリス]]の強い進言によるもので、こういう形でフランス革命を支援することにより、アメリカ政府は10年来の債務を返済したのである<ref name="HM381">Williams, p. 381</ref> 。しかし、2国間の友好関係は1796年有効となった[[ジェイ条約]]で途切れてしまい[[1798]]には、両国は「[[擬似戦争]]」に突入することとなる<ref name="RG148">Gardiner, ''Nelson Against Napoleon'', p. 148</ref>


== 1794年5月 ==
== 1794年5月 ==
[[Image:First of June 1794 Map.png|thumb|upright|栄光の6月1日の海戦の位置を示す大西洋の地図]]
{{Main|1794年5月の大西洋方面作戦}}
[[Image:First of June 1794 Map.png|thumb|230px|right|栄光の6月1日の海戦の位置を示す大西洋の地図]]
ヴァンスタブルによって護衛されたフランス護送船団は4月2日に[[バージニア]]を出発した。そしてハウは5月2日、西方航路(Western Approaches)を行くイギリス船団を護衛しつつ、フランス船団を捕捉するために、全艦隊を率いて[[ポーツマス (イングランド)|ポーツマス]]から出帆した。ヴィラレーがまだブレストにいることを確認したハウは、穀物輸送船団を求めてビスケー湾を捜すことに2週間を費やした。そして、5月18日にブレストに戻り、ヴィラレーが前日に出航したことを知った<ref>これはヴィラレーのブレスト出を促すハウの慎重な戦略の一部であったと言われている。開けた海にヴィラレーを誘導することにより、ハウは、よく訓練され、戦術面でも優勢な艦隊によってフランス艦隊を撃破できからである。以後長い間、フランス大西洋艦隊の脅威を除くことができるのである。</ref>。ハウは大西洋奥深くヴィラレーを追跡した。この時、海上にはニエリのフランス隊とモンタギューのイギリス隊もいて、それぞれ若干の戦果を上げていた。ニエリは何隻かのイギリス商船を捕、またモンタギューはそのいくつかを奪還していた。ニエリは5月の第2週、大西洋の奥深くで穀物船団に出会った。モンタギューが実りのない南方の捜索を行ている間に、ニエリはそれを護送しヨーロッパに近づいた。
ヴァンスタブルに護衛されたフランス護送船団は[[4月2日]]に[[バージニア]]を出発した。そしてハウは[[5月2日]][[ウェスタンアプローチズ]]を行くイギリス船団を護衛し、かつフランス船団を阻止するために、全艦隊を率いて[[ポーツマス (イングランド)|ポーツマス]]から出帆した<ref name="NM132" />。ヴィラレーがまだブレストにいることを確認したハウは、2週間かけてビスケー湾で穀物輸送船団を捜した。そして、[[5月18日]]にブレストに戻り、ヴィラレーが前日に出航したことを知ったハウは大西洋に戻り{{refnest|group="注釈"|歴史家のピーター・パッドフィールドによれば、これはヴィラレーのブレスト出を促すハウの意図的な戦略の一部であったと言われている。海にヴィラレーを誘導することができれば、ハウは、自艦隊の訓練を積み、戦術面でも優勢な艦隊によってフランス艦隊を撃破できからである。またもそれが成功すれば、以後何年にもわたってフランス大西洋艦隊の脅威を取り除くことになった<ref name="PP17">Padfield, p. 17</ref>}}、ビスケー湾はるかかなたでヴィラレーを追跡した。この時、海上にはニエリのフランス隊とモンタギューのイギリス隊もいて、それぞれわずかながら戦果を上げていた。ニエリは何隻かのイギリス商船を[[拿]]し、またモンタギューはそのイギリス船何隻か奪還していた。ニエリは5月の第2週、大西洋のかなたで穀物船団に出会った最初戦隊となった。ニエリは船団を護送しつつヨーロッパ大陸との距離を狭める一方で、モンタギューはビスケー湾南部の方を探しまわっていたが、何の成果も得られなかった<ref name="WJ128">James, p. 128</ref>


フランス主力艦隊もまた、ハウの追跡にもかかわらず、成果を上げていた。ヴィラレーは初日にオランダ船団と遭遇して20隻を捕獲した。その翌週、ハウはフランスに拿捕されたオランダ船やフランスのコルベットなどを捕獲し、あるいは焼き払いつつ、フランス艦隊を追い続けた。5月25日に、ハウはヴィラレーの艦隊からの落伍者を見つけて追跡した。その艦オーダシュー(''Audacieux'')」は、ハウをフランス艦隊の位置へと案内してしまった。5月28日、ハウはヴィラレーを捕捉し、最も速い艦によ遊撃戦隊を繰り出して、フランス艦隊の最後尾にいたレヴォリュシヨネール(''Révolutionnaire'')」を襲わせた。この1等級艦は6隻のイギリス艦に次々と攻撃され、戦いの最後にはもはや降伏しかないほどの大損害を被った。暗闇訪れので、イギリスとフランスの艦隊は離脱したが、レヴォリュシヨネールと後イギリスオーシャス(''Audacious'')」となる「オーュー」完全に艦隊から切り離され、イギリス艦隊の後方に残された。この2隻はその夜の間にそれぞれの母港に戻った。この段階でヴィラレーは哨戒していたフリゲートから穀物送船団が間近にいることを聞いていた。そこで彼は自分の艦隊をあえて西に移動させ、それにられてハウが極めて重要輸送船団から離れるように仕向けた。
フランス主力艦隊もまた、ハウの追跡にもかかわらず、成果を上げていた。ヴィラレーは外海に出た初日にオランダ船団と遭遇して20隻を捕獲した。その翌週、ハウはフランスに拿捕されたオランダ船やフランスの[[コルベット]]を捕獲し、それらを焼き払いつつ、フランス艦隊を追い続けた<ref name="RG27">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 27</ref>[[5月25日]]に、ハウはヴィラレーの艦隊からはぐれた艦を見つけて追跡した。その艦{{仮リンク|オーダシュー|en|French ship Audacieux (1784)}}は、ハウをフランス艦隊の位置へ導く結果った<ref name="WJ130">James, p. 130</ref>ついにヴィラレーの艦隊発見たハウは、5月28日、最も速い艦によって編成した遊撃戦隊を繰り出して、フランス艦隊の最後尾にいた[[ブルターニュ (戦列艦・初代)|レヴォリュシヨネール]]と何度にもたって交戦させた。この1等級艦は6隻のイギリス艦に次々と攻撃されて大きな損害を受け、戦いの終わりの方には降伏するのではないかと思われ<ref name="WJ132">James, p. 132</ref> 落ちため、イギリスとフランスの艦隊は離脱したが、レヴォリュシヨネールと、この艦が最に交戦したイギリス艦[[オーディシャス (戦列艦)|オーディャス]]となおも英仏両艦隊の後方にたたずんでいた。この2隻はその夜の間にそれぞれの艦隊を離れ、最終的に母港に戻った<ref name="RG28">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 28</ref>。この段階でヴィラレーは、護送船団の監視のために派遣していたフリゲートから穀物送船団が間近にいることを知らされた。そこで彼は自分の艦隊を意図的に西に移動させ、ハウがそれにおびきよせられて、大事な船団からを置くように<ref name="HM381"/>


の目論見にったハウは翌日も攻撃を続けた。しかし、フランス艦隊を2分するという彼の試みは、彼の艦隊の先頭艦である軍艦シーザーが命令遂行に失敗したためうまくいかなかった。双方ともに大きな損害を被ったが、決定的な戦いとはならず、どちらも勝敗確認することなく分離した。しかしハウは戦闘の過程で風上側を取成功しおり、以後、自分の望むときにヴィラレーを攻撃できる利点を持っていた<ref>帆船時代の海戦においては風上を取ることは決定的な意味を持つ。帆走軍艦が攻撃の主導権を握るためには適切な風量と風向を必要とするからである。帆船は風が不適当な方向から吹いていても帆の開き変えることで針路を調節することできる。しかし、風上に位置するということは、複雑な帆の操作することなく、風を利して直接敵を攻撃することができるということを意味するのである。</ref>。3隻のフランス艦が損害ために港に送り返されたが、その損失はニエリが分遣した増援の戦隊が次の日に到着したことで相殺された。続く2は濃霧のために戦いは行われなかった。そして[[1794年]][[6月1日]]、ついに霧が晴れたとき、両艦隊の戦列の間隔はわずか6マイル(10 km)であり、ハウは決戦の用意が出来ていた。
ヴィラレーの目論見にはまったハウは翌日も攻撃を続けた。しかし、フランス艦隊を分するという彼の試みは、彼の艦隊の先頭艦である軍艦{{仮リンク|シーザー (戦列艦)|label=シーザー|en|HMS Caesar (1793)}}が命令遂行しなかったためうまくいかなかった。双方ともに大きな損害を被ったが、決定的な戦いとはならず、どちらも再び決着つけることなしに離れて行った。しかしハウは戦闘の過程で風上側を取った、れはイギリス側は大きな利点だった。これによって、自分の望むときにヴィラレーを攻撃できるからである<ref name="NR430">Rodger, p. 430</ref>{{refnest|group="注釈"|帆船時代の海戦においては風上を取ることは決定的な意味を持つ。軍艦が攻撃の主導権を握るためには適切な風量と風向を必要とするからである。帆船はの場合上手回しにすることでその埋め合わせが可能だったが、風上に位置するということは、複雑な戦術用いなくても、風を利して直接敵を攻撃することができるのである。}}。3隻のフランス艦が損害を受けたために港に送り返されたが、その損失はニエリが分遣した増援の戦隊が次の日に到着したことで埋め合わせられた<ref name="PP16">Padfield, p. 16</ref>翌30日と翌々日の31日は濃霧のために戦いは行われなかった。そして[[1794年]][[6月1日]]、ついに霧が晴れたとき、両艦隊の戦列の間隔はわずか6マイル(10キロ)であり、ハウは決戦の覚悟を決め<ref name="PP16"/>


== 6月1日 ==
== 6月1日 ==
[[Image:June 1 1794 Order of Battle Map.png|thumb|400px|right|1794年6月1日の英仏艦隊]]
[[Image:June 1 1794 Order of Battle Map.png|thumb|400px|right|1794年6月1日の英仏艦隊の配置図]]
好適な位置にいたハウと異なり、ヴィラレーは夜どおし多忙だった。彼は自分の艦隊をイギリス艦隊から遠ざけようとし、それはある程度果を上げた。午前5時に夜が明けたとき、彼は十分な風を受ければ2、3時間で水平線の向こうに逃げ込める位置にいた。ハウは部下に朝食をらせつつ、風に関する有利な立場を存分に利用してヴィラレーに迫った。そして、8時12分には4マイル(6.4 km)まで近づいた。この時、ハウの艦隊はフランス艦隊と平行1本の戦列を形成しており数隻のフリゲートが司令官の命令を中継するために従っていた。フランス艦隊も同じ向き列を作っいた。2つの艦隊は9時24分に長距離での発砲を開始した。そのときハウはな戦術を繰り出した。
風上にいたハウと異なり、ヴィラレーは夜どおし多忙だった。彼は自分の艦隊をイギリス艦隊から遠ざけようとしほとんど功していた。午前5時に夜が明けた、彼は十分な風を受ければ2、3時間で[[水平線]]の向こうに逃げ込める位置にいた<ref name="WJ146"/>。ハウは部下に朝食をらせつつ、風と言う有利な立場を存分に利用してヴィラレーのフランス艦隊に迫った。そして、8時12分にはフランス艦隊まで4マイル(6.4キロ)まで近づいた。この時、ハウの艦隊はフランス艦隊と平行1本の戦列を形成し、司令官の命令を中継するための複数隻のフリゲートが共にいた<ref name="FJ95">Jane, p. 95</ref>。フランス艦隊も同様に1本列を形成しおり、両艦隊は9時24分に長距離での発砲を開始した。そのときハウは新な戦術を思いつい<ref name="WJ146">James, p. 146</ref>


18世紀の艦隊戦闘においては、敵味方の戦列が長距離から砲火を交わしつつ粛々と並走するのが普通であり、どちらの側にも艦の喪失や捕が発生しないことがしばしばだった。しかしハウは、部下の将兵の敢闘精神と、有利な風向きを頼みとしいた。その日の風向きはフランス艦隊を攻撃するのみならずその戦列を横切ることも可能であった。しかしは、28、29両日の遭遇戦のように(そして[[ジョージ・ロドニー|ロドニー]]が12年前の[[セインツの海戦]]で行ったように)、各艦が前の艦の航跡をたどりつつ、敵艦隊を貫く戦列を形成するという作戦をとるつもりはなかった。その代わりにハウは、艦のそれぞれが個々にフランス戦列に向かうように命じた。そして、あらゆる箇所でそれを分断し、フランス艦をこごとく艦首から縦ようとした。イギリス艦隊の艦長たちは敵艦の反対舷に回りこみ、風下への逃亡を防いで直接攻撃し、うまくいけばそれぞれを降伏させて、フランス大西洋艦隊を壊滅させることができるはずだった。
18世紀の艦隊戦闘においては、敵味方の戦列が長距離から砲火を交わしつつ、そして針路を変えつつ粛々と並走するのが普通であり、どちらの側にも艦の喪失や捕が発生しないことがしばしばだった<ref name="PP18">Padfield, p. 18</ref>。ハウは対照的に、部下の将兵の敢闘精神と風向きを味方につけて、の戦列を横切ることに期待してい<ref name="FJ94"/>。しかしハウは、28、29両日の遭遇戦のように(そして[[ジョージ・ロドニー]]が12年前の[[セインツの海戦]]で行ったように)、各艦が前の艦の航跡をたどりつつ、敵艦隊を貫く戦列を形成するという作戦をとるつもりはなかった<ref name="RG31">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 31</ref> 。その代わりにハウは、艦のそれぞれが個々にフランスの防御線に向かて、あらゆる箇所でそれを分断し、フランス艦の船首双方を掃するように命じた。そこでイギリス艦隊の艦長たちは敵艦の反対舷に近づき、風下への逃亡を断ち切って直接交戦し、うまくいけばそれぞれを降伏させて、フランス大西洋艦隊を壊滅させられるはずだった<ref name="NR430"/>


== イギリス艦隊の戦列突破 ==
== イギリス艦隊の戦列突破 ==
しかし信号を発し、旗艦クイーン・シャーロット回頭させてわずか数分、ハウの計画は早くもぐらつき始めた。艦長たちの多くは信号を誤し、あるいは気付かず、元の戦列の位置にとどまっていた。また前日までの損害の回復に取り組んでいる艦もあり、十分なさで行動に移ることができなかった。結果として形成された陣形は、ヴィラレーの艦隊に対しクイーン・シャーロットが不規則に突出した無様なものだった。しかし彼らの接近に対して応えたフランス艦隊の砲撃は、訓練連携の欠如が明らかなものだった。ハウの命令に従ってフランス艦隊に突撃した艦の多くは、さしたる損害なく近接戦を開始した。
しかし信号を発し、旗艦[[クイーン・シャーロット (戦列艦・初代)|クイーン・シャーロット]]方向転換させてさせてわずか数分のうちに、ハウの計画は早くもつまずき始めた。艦長たちの多くは[[国際信号旗|信号]]を誤し、あるいは信号に気付かず、元の戦列の位置で二の足を踏んでいた<ref name="PP22">Padfield, p. 22</ref>。また前日までの損害の回復を修復中の艦もあり、ハウの戦術に見合うさで行動に移ることができなかった。結果として、イギリス軍の陣形は、ヴィラレーの艦隊に対して、クイーン・シャーロットが不規則に突出した無様なものだった。フランス軍は敵艦隊の接近に対して砲撃で応えた、訓練連携も不十分な明らかだった。ハウの命令に従ってフランス艦隊に突撃した艦の多くは、さしたる損害しに戦を開始した<ref name = "WJ155"/>


=== 前衛部隊 ===
=== 前衛部隊 ===
[[File:The 'Defence' at the Battle of the First of June, 1794.jpg|thumb|230px|right|交戦するディフェンス(中央)]]
クイーン・シャーロットは総帆を張り上げて進んだが、敵の戦列を最初に突破したのは別の艦だった。の栄誉はグレ提督の前衛戦隊に属する[[ジェームズ・ガンビア]]艦長(同時代人から「陰気なジミー」とあだ名された、気難しいことで有名な士官)指揮の軍「ディフェンス」だった。戦列の7番目にいたディフェンスは、フランス戦列の6隻目ミュシュース(''Mucius'')」と7隻目トゥールヴィルの間を突破した。両側の敵を攻撃つつ、「ディフェンスは他の艦がの後にいてこられなかったため孤ていることに気づいた。ディフェンスミュシューストゥールヴィルおよびその後続艦を相手に死に物狂いの戦闘を開始した。前衛戦隊でフランスの戦列を突破したのはディフェンスだけではなかった。数分後、マールボロ」の艦長ジョージ・クランフィールド=バークーはハウの指示した艦隊運動を完全に行し、フランス艦アンペテュ攻撃し、戦に持ち込んだ。
クイーン・シャーロットは総ての帆を張ったが、敵の防御を最初に突破したのは別の艦だった。一番乗りの栄誉を受けたの、{{仮リンク|トマス・グレス|en|Thomas Graves, 1st Baron Graves}}提督の前衛戦隊に属する[[ジェームズ・ガンビア]]艦長指揮の軍艦[[ディフェンス (戦列艦・初)|ディフェンス]]だった。この艦長は気難しいことで有名で、当時のから「陰気なジミー」とあだ名された<ref name="RG32">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 32</ref>。イギリス戦列の7番目にいたディフェンスは、フランス艦隊戦列の6隻目{{仮リンク|ミュシュース|en|French ship Orion (1787)}}と7隻目{{仮リンク|トゥールヴィル|en|French ship Tourville (1788)}}の間を巧みに突破した。両側の敵を掃射ていたディフェンスは、間もなく、他の味方艦が自分の後にきちんとついて来るとができず、自分が窮地にたされていることに気づいた<ref name="WJ158">James, p. 158</ref>このためフランス艦隊の標的となったディフェンスはミュシュース、トゥールヴィルおよびその後続艦を相手に死に物狂いで一斉射撃を開始した。前衛戦隊でフランスの戦列を突破したのはディフェンスだけではなかった。数分後、[[マールバラ (戦列・2代)|マールバラ]]の艦長{{仮リンク|ジョージ・クランフィールド=バーク|en|George Cranfield Berkeley}}はハウの指示した艦隊運動を完全に行し、フランス艦{{仮リンク|アンペテュー|en|French ship Impétueux (1787)}}掃射し、その後この艦を交戦に巻き込んだ<ref name="PP29">Padfield, p. 29</ref><ref name="WJ157">James, p. 157</ref>


残りの艦の成功度合いはさまざまだった。ベレロフォンレヴァイアサン」には数日前の戦損傷の影響がまだ残っており、敵の戦列をることができなかった。その代わり、彼らはそれぞれフランス艦エオルおよびアメリカに接近し、風上舷から近接砲戦に持ち込んだ。ベレロフォンに座乗していたトーマス・パスリー少将はその初めの段階で片脚を失った。グレーヴの旗艦ロイヤル・ブリンあまりうまく戦えなかった。距離の判断を誤ってフランス戦列から遠い位置に占位したため、敵艦テリブルから激しい砲火を浴びることなった。テリブルに接近戦を挑めるまでに近づいた時には、ロイヤル・ブリンしたたに打ちすえられており、グレーヴス提督も重傷を負っていた。
マールバラの前にいたその他の艦の成功度合いはさまざまだった。[[ベレロフォン (戦列艦)|ベレロフォン]][[レヴァイアサン (戦列艦・2代)|レヴァイアサン]]は数日前の戦で受けた損傷まだ悩まされており、敵陣突破ができなかった。その代わり、彼らはそれぞれフランス艦{{仮リンク|エオル|en|French ship Éole (1789)}}および{{仮リンク|アメリカ (戦列艦)|label=アメリカ|en|French ship America (1788)}}苦心しつつ接近し、近接砲戦に持ち込んだ。この砲撃が始まって間もないころ、ベレロフォンに座乗していた{{仮リンク|トーマス・ペイズリー|en|Sir Thomas Pasley, 1st Baronet}}少将は負傷し、片脚を失った。グレーヴの旗艦[[ロイヤル・ブリン (戦列艦・3代)|ロイヤル・ソブリン]]の交戦はうまく行かなかった。距離の判断を誤ってフランス戦列から遠い位置に占位したため、敵艦{{仮リンク|テリブル|en|French ship Terrible (1779)}}から激しい砲火を浴びることなった<ref name="WJ157"/>。テリブルに接近戦を挑めるまでに近づいた時には、ロイヤル・ブリンはかなりの砲撃を受けており、グレーヴス提督も重傷を負っていた<ref name="WJ157"/>


ハウにとってより不本意だったのはラッセルシーザーの行動だった。ラッセルの艦長ジョン・ウィレット・ペインは、その時、敵に近付いて組みつくことができず、敵艦テメレールから早いうちに装に損害を与えられたことで非難された。ただし、ラッセルの初動の鈍さについては5月29日に受けた損害にそ原因を求める声もある。しかし、シーザーのアンソニー・モロイ艦長には弁解の余地はなかった。モロイは敵との交戦義務をすべての点で怠った。彼はハウの信号を全く無視し、イギリス戦列がフランス艦隊に襲いかかっていにもかわらず、自らが戦列を率いているかのように前進し続けた。シーザーはフランスの先頭艦トラヤンととりとめのない砲戦を行っていたが、それがほとんど効果を上げないうちに、トラヤンによって装に損害を受け、トラヤン引き続き「ベレロフォンを攻撃た。戦列の先頭では乱戦は発生なかった。
ハウがもと当惑したのは[[ラッセル (戦列艦・2代)|ラッセル]]とシーザーの行動だった。ラッセルの艦長{{仮リンク|ジョン・ウィレット・ペイン|en|John Willett Payne}}の時、敵に近付いて砲火を交えることができず、敵艦{{仮リンク|テメレール (戦列艦)|label=テメレール|en|French ship Téméraire (1782)}}から早いうちに装に損害を与えられたことで非難された。ただし、ラッセルの初動の鈍さについては、後世の評論家は、{{仮リンク|1794年5月29日の海戦|en|Frigate action of 29 May 1794}}のせいであると述べている<ref name = "WJ156"/>。しかし、シーザーの{{仮リンク|アンソニー・モロイ|en|Anthony James Pye Molloy}}艦長には弁解の余地はなかった。モロイは敵との交戦義務をすべての点で怠った。彼はハウの信号を全く無視し、フランス艦隊を直接攻撃すどころか、まるで自らが艦隊を率いているかのように前進し続けた<ref name="PP24">Padfield, p. 24</ref>。シーザーはフランスの先頭艦トラヤンととりとめのない砲戦を行っていたが、それがほとんど効果を上げないうちに、トラヤンによって装に損害を受けたため、トラヤンは次いでベレロフォンを攻撃することができた。ベレロフォンは混戦が高まりつつあった戦列の先頭で、野放の状態でさまよてい<ref name="WJ155">James, p. 155</ref>


=== 中央戦隊 ===
=== 中央戦隊 ===
両艦隊の中央部の戦闘はイギリス戦列の2つの戦隊によって分かれていた。前半部はベンジャミン・コールドウェル提督とジョージ・ボウヤーの部隊、そして後半部はハウの直率部隊である。クイーン・シャーロット座乗のハウがフランス艦隊に迫にもかかわらず、前半部の彼の部下の動きは不活発だった。前半の部隊は並走する敵艦に突撃する代わりに、列を維持したまま整然とフランス艦隊に接近し遠距離砲を行っ。その結果前を行く「ディフェンス」ばかりが敵の攻撃にさらされることなった。この戦隊の全艦のうちトーマス・ケナム艦長のインヴィンシブルだけがフランス戦列に接近した。インヴィンシブルは大きな損を受けながらも自分より大きい敵艦ジュストに攻撃を仕掛けた。ボウヤー指揮のバーフラーは遅れて戦闘に加わったが、そのときボウヤーはなかった。彼は戦いの冒頭で片脚を失っていた。
両艦隊の中央部の戦闘はイギリス戦列の2つの独立した戦隊によって分かれていた。前半部は{{仮リンク|ベンジャミン・コールドウェル|en|Benjamin Caldwell}}提督と{{仮リンク|ジョージ・ボウヤー|en|Sir George Bowyer, 5th Baronet}}の部隊、そして後半部はハウの直率部隊である。クイーン・シャーロット座乗のハウがフランス艦隊と接近戦を行ているにもかかわらず、前半部にいる部下たちの動きは精彩を欠いていた。前半の部隊は並走する敵艦に直に突撃する代わりに、陣形組んだまま粛々遠距離法を撃って、フランス艦と交してい先頭に立つディフェンスが敵の攻撃にさらされるのを阻止することはできった<ref name="WJ158"/>。この戦隊の全艦のうち、{{仮リンク|トーマス・ケナム|en|Thomas Pakenham (Royal Navy officer)}}艦長の[[インヴィンシブル (戦列艦・2代)|インヴィンシブル]]だけがフランス戦列に接近した。インヴィンシブルの突撃に支援する艦がおらず、大きな損を受けながらも、どうにかして自分より大きい敵艦{{仮リンク|ジュスト|en|French ship Deux Frères}}に攻撃を仕掛けようとし<ref name="WJ159">James, p. 159</ref>。ボウヤー指揮の[[バーフラー (戦列艦・2代)|バーフラー]]は遅れて戦闘に加わったが、参戦時ボウヤーの姿艦上に見えなかった。彼は戦闘開始直後に片脚を失っていた<ref name = "PP32"/>


ハウとクイーン・シャーロットは艦隊を率先垂範し、フランスの旗艦モンターニュへと突進した。モンターニュと後続するヴァンジュール・ドゥ・プープルの間を横切ると、クイーン・シャーロット両舷射し、さらに近接砲戦を挑むべくモンターニュへと進路を向けた。そながら「クイーン・シャーロットはフランス艦ジャコバン」とも短間砲火を交わした。そして両艦ともに大な損害を与えた。
ハウとクイーン・シャーロットは艦隊を率先垂範し、フランスの旗艦[[エタ・ド・ブルゴーニュ (戦列艦)|モンターニュ]]へと突進した。モンターニュと後続する{{仮リンク|ヴァンジュール・ドゥ・プープル|en|French ship Vengeur du Peuple}}の間を横切ると、クイーン・シャーロットは2隻射し、さらに近接砲戦を挑むべくモンターニュへと進路を向けた<ref name="PP24"/>。そしクイーン・シャーロットは、モンターニュにしたのと同様に、フランス艦{{仮リンク|ジャコバン (戦列艦)|label=ジャコバン|en|French ship Auguste}}を交戦に巻き込み、間砲火を交わした。そして両艦ともに大な損害を与えた<ref name="PP31"/>


クイーン・シャーロットの右側では「ブランズウィック行動開始に手こずっていた。旗艦の真後にいて、艦長ジョン・ハーヴェイはその遅れについてハウから非難を受けた。非難信号に奮い立ったハーヴェイは一気に艦を前に押し出し、クイーン・シャーロットを追い越た。ブランズウィック」はこれより「クイーン・シャーロット」の東側のフランス艦隊の視界を遮ことになったため、フランス艦隊の集中砲火を浴びで大な損被った。ハーヴェイはジャコバンに乗り込んで提督を直接支援しようとしたが、そこ行きつくほど速くなかったため、敵艦アシレ」ヴァンジュール・ドゥ・プープルの間を横切ろうとした。しかしブランズウィックの錨がヴァンジュール索具に絡んでこの操作は失敗した。ハーヴェイの航海長はヴァンジュールを切り離す必要があると訴えたが、ハーヴェイは「ノー、我々は乗り込んでい取る」と答えた。2隻の艦はあまりに接近していてブランズウィック」の砲門を開けることができず蓋を閉じたままで発砲した。2隻は数フィートの距離お互いを撃ち合った。
クイーン・シャーロットの右方向にいる[[ブランズウィック (戦列艦)|ブランズウィック]]は、当初は参戦しようとあていた。旗艦の真後ろで苦心惨憺しおり、艦長{{仮リンク|ジョン・ハーヴェイ|en|John Harvey (Royal Navy officer)}}はその遅れについてハウから譴責を受けた。ハウ譴責信号に奮い立ったハーヴェイは一気に艦を前に押し出し、クイーン・シャーロットをもう少しで追い越すところだった。ブランズウィックが側についたため、一時的にクイーン・シャーロットからフランス艦隊の東にい半数が一時的見えくなり今度はクイーン・シャーロットがフランス艦隊の集中砲火を浴びで大な損受けた。ハーヴェイはジャコバンに乗り込んでハウを直接支援しようとしたが、ジャコバン追いつくほどブランズウィックは速くなかったため、敵艦{{仮リンク|アシル|en|French ship Annibal (1779)}}とヴァンジュール・ドゥ・プープルの間を横切ろうとした。しかしブランズウィックの錨がヴァンジュールの艤装に絡んでこの戦略は失敗した。ブランズウィック[[航海長]]ヴァンジュールを切り離すべきかハーヴェイに助言を求めたが、ハーヴェイは「いやヴァンジュールは我々って我々ものにする」と答えた<ref name="ODNBJHarvey"/>。2隻の艦はあまりに接近しており、ブランズウィック砲門を開ことができず蓋を閉じたままで発砲した。2隻はたかだか数フィート(60センチから90センチ)の距離を置いてお互いを撃ち合った<ref name="WJ161">James, p. 161</ref>


この戦闘と並行して、中央部隊の他の艦はフランス戦列を攻撃した。ヴァリアント逃げようとしているフランス艦パトリオの近くを通過した。パトリオ」の乗組員伝染病に苦しんでおり、戦闘に加わることができなかった。ヴァリアントその代わりに「アシレ」に向かい、すでにクイーン・シャーロットブランズウィック撃を受けていた同艦に深刻打撃を与えて、前衛部隊の戦闘に加わるために前進した。ジョン・トーマス・ダックワース艦長のオライオンとアラン・ガードナー提督座乗のクイーン両方とも同じ敵艦を攻撃した。クイーンすでに先行する戦闘でマストに深刻な損を受け、ジョン・ハット艦長は致命傷を負っていた。両艦はフランス艦ノーサンバーランドに襲いかかった。ノーサンバーランドはすぐにマストを失い、マストの根元だけの状態で逃げようとしているままに捨て置かれた。クイーンオンのようにノーサンバーランド接するには大きくれていたため、すぐにジェマップ」に目標を変えた。そして両艦はお互いに激しい砲火を交わした。
この戦闘の後方で、中央部隊の他の艦はフランス戦列を攻撃した。{{仮リンク|トマス・プリングル|en|Thomas Pringle (Royal Navy officer)}}艦長の[[ヴァリアント (戦列艦・初代)|ヴァリアント]]はフランス艦{{仮リンク|パトリオ (戦列艦)|label=パトリオート|en|French ship Patriote (1785)}}の近くを通過した。パトリオは後退していた、乗組員が[[伝染病]]に苦しんでおり、戦闘に加わることができなかったのである.<ref name="WJ165">James, p. 165</ref> 代わりにヴァリアントはアシに向かい、すでにクイーン・シャーロットとブランズウィックの撃を受けていた同艦に大き損害を与えて、敵艦に囲まれた前衛部隊の戦闘に加わるために前進した<ref name="PP31"/>{{仮リンク|ジョン・トーマス・ダックワース|en|Sir John Duckworth, 1st Baronet}}艦長の[[オライオン (戦列艦)|オライオン]]{{仮リンク|アラン・ガードナー|en|Alan Gardner, 1st Baron Gardner}}提督座乗の[[クイーン (戦列艦・2代)|クイーン]]共に同じ敵艦を攻撃した。クイーンは最初の方の戦闘でマストに深刻な損を受け、{{仮リンク|ジョン・ハット|en|John Hutt (Royal Navy officer)}}艦長は致命傷を負っていた<ref name="PP31">Padfield, p. 31</ref>。両艦はフランス艦{{仮リンク|ノーサンバーランド (戦列艦)|label=ノーサンバーランド|en|French ship Northumberland (1780)}}に襲いかかった。ノーサンバーランドはすぐにマストを失い、根元の部分だけになったマストで逃げようとしていた。クイーンはライオンのようにノーサンバーランドに接するには速度がかったため、すぐに出くわした{{仮リンク|ジェマップ|en|French ship Jemmapes (1794)}}と、互いに激しい砲火を交わした<ref name="NT99"/>


=== 後衛戦隊 ===
=== 後衛戦隊 ===
イギリスの後衛戦隊のうち、フランス戦列を突破するとし行動とったのはわずか2隻だった。フッド提督の旗艦ロイヤル・ジョージはフランス艦レプブリカンサン・パレイユの間を突破して両艦と接戦を行い、またグローリーサン・パレイユの後方で戦列を横切って、やはり乱闘に突入した。れ以外の両艦隊の後衛はこの近接戦に参加しなかった。イギリス艦モンタギューは、著戦において艦長ジェームズ・モンタギューを失っており、フランス艦ネプテューヌと遠距離砲戦を行ったどちらにもさしたる損害は発生しなかった。ラミリーズは完全に敵を無視し、艦長ヘンリー・ハーヴェイ兄弟が艦長を務めるブランズウィッククイーン・シャーロットの傍で混戦に加わっていた)を探して西に移動した。
イギリスの後衛戦隊のうち、フランスを突破するために確固たる努力たのはわずか2隻だった。フッド提督の旗艦{{仮リンク|ロイヤル・ジョージ|en|HMS Royal George (1788)}}はフランス艦{{仮リンク|レプブリカン|en|French ship Royal Louis (1780)}}{{仮リンク|サン・パレイユ|en|French ship Sans Pareil}}の間を突破して両艦と接戦を行い、また{{仮リンク|グローリー (戦列艦)|label=グローリー|en|HMS Glory (1788)}}はサン・パレイユの後方で戦列を横切って、やはり乱闘に突入した。ら2隻以外の両艦隊の後衛はこの近接戦に参加しなかった。イギリス艦[[モンタギュー (戦列艦・4代)|モンタギュー]]は、著戦において艦長{{仮リンク|ジェームズ・モンタギュー|en|James Montagu (Royal Navy officer)}}を失っており、指揮官は[[海尉]]{{仮リンク|ロス・ドネリー|en|Ross Donnelly}}にゆだねられていて<ref name="ODNB">[http://www.oxforddnb.com/view/article/7823 Donnelly, Sir Ross], ''[[Oxford Dictionary of National Biography]]'', [[John Knox Laughton|J. K. Laughton]] and [[Andrew Lambert]], (subscription required), Retrieved 10 May 2012</ref>、フランス艦{{仮リンク|ネプテューヌ|en|French ship Neptune (1778)}}と遠距離砲戦を行った。しかしどちらにもさしたる損害は発生しなかった<ref name="WJ167">James, p. 167</ref>次の戦列に位置する[[ラミリーズ (戦列・3代)|ラミリーズ]]は完全に敵を無視しており、艦長ヘンリー・ハーヴェイは、兄弟ジョンが艦長を務めるブランズウィック(クイーン・シャーロットの傍で混戦に加わっていた)を探して西に移動した<ref name="WJ163">James, p. 163</ref>


その他3隻のイギリス艦はいずれもハウの信号に応えられずにいた。アルフレッドはフランス戦列と交戦したがあまりに距離効果を上げられなかった。マジェスティックのチャールズ・コットン艦長も同様に何も知りことがでず、その位置で、すでに撃破された数隻のフランス艦の降伏を受け入れただけだった。アルベマール・バーティ艦長のサンダラーまったく初期の戦闘に参加しなかった。サンダラー戦列からかなり離れた位置におり、敵との接戦を命じる信号がメインマストからはっき読み取れなかったため、敵との交戦の機会を逸してしまった。フランス艦隊の後衛部隊は戦闘避けておアントレプレナンペルティエもイギリス艦に撃ちかけてはいたが、近接戦闘や乱戦にることしなかった。フランス戦列最後尾のシピオンもまた戦闘に加わろうとしなかったが、ロイヤル・ジョージレプブリカンの周囲の戦闘に巻き込まれ、大きな損を被った。
その他3隻のイギリス艦はいずれもハウの信号に応えられずにいた。[[アルフレッド (戦列艦)|アルフレッド]]はフランス戦列と交戦したがあまりに距離が離れていて、効果を上げられなかった。[[マジェスティック (戦列艦)|マジェスティック]]{{仮リンク|チャールズ・コットン|en|Sir Charles Cotton, 5th Baronet}}艦長も同様に、決着つくまほとんど何もせず、その位置で、すでに撃破された数隻のフランス艦の降伏を受け入れただけだった<ref name="WJ167"/>{{仮リンク|アルベマール・バーティ|en|Sir Albemarle Bertie, 1st Baronet}}艦長の[[サンダラー (戦列艦・2代)|サンダラー]]、結局に初期の戦闘にはまったく参加しなかった。サンダラーはイギリス艦隊からかなり離れた位置におり、敵との接戦を命じる信号がメインマストからだらと下がていにもかかわらず、敵との交戦の機会を逸してしまった。フランス艦隊の後衛部隊はまぎれもなく仕事ておらず{{仮リンク|アントレプレナン|en|French ship Entreprenant (1787)}}{{仮リンク|ペルティエ|en|French ship Séduisant (1783)}}、射程内のイギリス艦にを仕掛けてはいたが、いずれの艦隊の近接戦闘や乱戦に加わることしなかった<ref name="WJ167"/>。フランス艦隊戦列最後尾の{{仮リンク|シピオン|en|French ship Saint-Esprit (1766)}}もまた戦闘に加わろうとしなかったが、ロイヤル・ジョージとレプブリカンの周囲の戦闘に巻き込まれるのを避けられず、大きな損を被った<ref name="WJ168">James, p. 168</ref>


== 混戦 ==
== 混戦 ==
[[Image:Combat-de-prairial.jpg|thumb|right|戦いの後のマストを失った船<br/>Lithograph after Meyer]]
[[Image:Combat-de-prairial.jpg|thumb|230px|right|戦いの後のマストを失った船<br/>(リトグラフ)]]
最初の砲戦から1時間のうちに、イギリスとフランスの戦絶望的混戦もつれ込んでいた。それはお互いに見える範囲内で戦う3つグループに分かれていた。前衛部隊ではシーザーついに戦いに加わろうとしたが、トラヤンによって重要円材を吹き飛ばされ、なんら戦いに貢献することなく2艦隊の戦闘の場から脱落した。ベレロフォン「リヴァイアサンは戦ただ中にた。そして多数の敵艦から攻撃されたベレロフォン装に重大な損を受けた。こ同艦を操作不能で危険状態置いたが、エオルもまた深刻な被害を受けていた。ベレロフォンのウィリアム・ジョンストン・ホープ艦長は自艦を危険な位置から脱出させるため助け呼んだ。エドワード・ソーンバラ艦長のフリゲートラトーナが救助に駆け付けた。ソーンバラはフランスの戦列艦の間に自らの小型の艦を持ち込んで「エオルを砲撃し、3隻の戦列艦の脱出を助けるとともにベレロフォンを曳航して救出した。「ヴァイアサン艦長のヒュー・シーモアベレロフォンよりもうまく戦っており、通過するエオルトラヤンから砲撃を受けつつもアメリカのマストを倒した。レヴァイアサンは2時間の砲戦ののち、11時50分、アメリカをその場に置いて中央戦隊のクイーン・シャーロットに加勢するために離脱した。
最初の砲戦から1時間のうちに、イギリスとフランスの戦はどうしようもいほど混乱していた。互いの視界3つの異なるグループが交戦しいる有様が飛び込んでいた。前衛部隊ではシーザーがやっと戦いに加わろうとしたが、トラヤンによって大事[[マスト|帆柱]]を吹き飛ばされただけで、戦いにさしたる貢献することなく、互いに包囲された両艦隊の戦闘の場から脱落した<ref name="WJ154">James, p. 154</ref>。ベレロフォンとヴァイアサンは戦の中にあった。多数の敵艦から攻撃されたベレロフォンは装に容易らないを受けた。このためベレロフォン制御不能り、敵艦囲まれて窮地に立たされたが、その敵艦の1隻であるエオルもまた深刻な被害を受けていた。ベレロフォンの{{仮リンク|ウィリアム・ジョンストン・ホープ|en|William Johnstone Hope}}艦長は自艦を危から逃れさせるため支援求めた[[エドワード・ソーンバラ]]艦長のフリゲート、{{仮リンク|ラトーナ|en|HMS Latona (1781)}}が救助に駆け付けた<ref name="WJ155"/>。ソーンバラはフランスの戦列艦の間に自らのフリゲート艦を入れて、エオルを砲撃し、3隻の戦列艦の脱出を助けるとともにベレロフォンを曳航して救出した。「ヴァイアサン艦長の{{仮リンク|ヒュー・シーモア|en|Lord Hugh Seymour}}はベレロフォンよりもうまく敵を切り崩しており、通過するエオルとトラヤンから砲撃を受けつつもアメリカのマストを倒した。レヴァイアサンは2時間の砲戦ののち、11時50分、アメリカをその場に残し中央戦隊のクイーン・シャーロットに加勢するために離脱した<ref name="WJ156">James, p. 156</ref>


ラッセルはフランス戦列を突破しなかった。対戦相手だったフランス艦テメレールより効果的に戦い、トップマストを打ち倒して、トラヤンエオルとともに風上に逃げた。ラッセルは通過する数隻のフランス艦に砲撃を加えたのち、フランスの中央戦隊を攻撃するレヴァイアサンと行動をともにした。ラッセルのボート部隊が拿捕賞金を当てに「アメリカに乗り込降服させた(乗り込み隊員は刻「ロイヤル・ブリンと交替しロイヤル・ブリンはグレーブス提督を重傷で欠いていたが敵も同様だった。テリブルは戦列を風上に抜けて、戦反対側において新たに戦列を形成しつつあるフランス艦隊に向かっていった。ヴィラレーはクイーン・シャーロットから一旦逃げた旗艦モンターニュで指揮を執っていたが、次に「ロイヤル・ブリン」と戦うことになった。モンターニュ」に続く新しいフランス戦列には「ヴァリアント」がし、長距離戦を開始した。
ラッセルはフランスを突破せず、対戦相手フランス艦テメレールは、ラッセルのトップマストを叩き落として勝利を収め、トラヤンやエオルとともに風上に逃げた。ラッセルは通過する数隻のフランス艦に砲撃を加えたのち、フランスの中央戦隊を攻撃するレヴァイアサンと行動をにした。ラッセルのボート部隊がアメリカを降服させ、拿捕目的でアメリカに乗り込んだがその後ロイヤル・ブリンのが彼らに取って代わっ<ref name="NT98">Tracy, p. 98, ''Biographical Memoir of Rear-Admiral John Willett Payne''</ref>。ロイヤル・ブリンはグレーブス提督を重傷で欠いていたが敵も同様だった。その間にテリブルは戦列を風上に抜けて、戦かなたで新たに戦列を形成しつつあるフランス艦隊に向かっていった。ヴィラレーはクイーン・シャーロットから一旦逃げた旗艦モンターニュで指揮を執っていたが、彼のなる相手はロイヤル・ブリンった。モンターニュを先頭とする、新しいフランス戦列に追随したヴァリアントは、ロイヤル・ソヴリンを戦列近くまでし、長距離戦を開始した<ref name="WJ157"/>


ロイヤル・ブリンて「マールボロ」もフランス艦アンペティユ近接を行い、多大損害を与えて降伏寸前まで持ち込んだが、砲煙を抜けミュシュースが現れ、両艦に突入してきたためアンペティユ束の間救われた。3隻の軍艦はもつれたまま数度にわたって砲撃を交わし、多大な死傷者を出しマールボロ」アンペティユはすべてのマストを失った。この戦闘は数時間の間続いた。マールボロ」のバークー艦長は重傷を負って甲板下に降り、指揮権はジョン・モンクトン海尉が引き継いだ。モンクトンは予備艦のフリゲートの救援を要請し、フリゲートアキロンマールボロを曳航した。そして自由なっミュシュースは再編成されたフランス艦隊に合流するため北に向かった。アンペティユまった打ちのめされて動けなくなっていたため、すぐに「ラッセルの兵によって拿捕された。
ロイヤル・ブリンの後ろにいマールバラフランス艦アンペテーと相入り乱れた交状態となった。アンペテューは多大損害を受け今にも降伏ばかりったが、砲煙をかいくぐってミュシュースが現れ、両艦にぶつかってきたためアンペテーはしばし救われた<ref name="PP33">Padfield, p. 33</ref> 。3隻の軍艦はもつれ合ったまま、しばらくの間砲撃を交わし続け3隻ともくの死傷者を出しマールバラとアンペテーはすべてのマストを失った。この戦闘は数時間続いた。マールバラのバークー艦長は重傷を負って甲板下に降りざるをえなくなり、指揮権は{{仮リンク|ジョン・モンクトン|en|John Monkton}}海尉が引き継いだ。モンクトンは予備艦のフリゲートの救援を信号で要請し<ref name="WJ158"/>、フリゲート{{仮リンク|アキロン (軍艦)|label=アキロン|en|HMS Aquilon (1786)}}の{{仮リンク|ロバート・ストップフォード|en|Robert Stopford (Royal Navy officer)}}艦長これに応えた。ストップフォードは繰り返し信号を挙げるように指示し、マールボロを曳航して戦列の外出し。これでミュシュースは自由に動けるようになり、再編成されたフランス艦隊に合流するため北に向かった。アンペテーは損害が非常に大きくて動けず、まもなくラッセルの兵によって拿捕された<ref name="NT98"/>


ディフェンスはマストを失って、どんな敵に対しても戦闘を維持できなくなっていたが、13時には、損害を受けて東から移動してきたレプブリカン脅かされた。レプブリカンはしばらくしてヴィラレーに合流するため離れて北へ向かったが、ディフェンスのガンビア艦長はフリゲート部隊に援助を要請し、ウィリアム・ベンティンク艦長のフリゲートフェートンが駆けつけた。フェートン」の通過の際「アンペティユー」が砲撃を加えたがベンティンクは数度の片舷斉射でそれ応えた。前衛隊から唯一敵との近接戦に突入した艦「インヴィンシブルクイーン・シャーロットの周辺のの中にいた。インヴィンシブルは砲撃によってジュストクイーン・シャーロット斉射のもとに追いやり、ヘンリー・ブラックウッド海尉のボート隊よって降伏に追い込んだ。部隊の他の艦では犠牲者はわずかだった。インプレグナブルは数本の帆桁を失ったが、2人の下士官、ロバート・オトウェイ海尉とチャールズ・ダッシュウッド候補生の素早い反応よって戦列に復帰た。
ディフェンスはマストを失って、どんな敵に対しても戦闘を長引かせることができなくなっており、13時には、東から移動してきたレプブリカンにより危険が増した。レプブリカンもまた損害を受けていた。レプブリカンはしばらくしてヴィラレーに合流するため北へ針路をたが、ディフェンスのガンビア艦長はフリゲート部隊に援助を要請し、{{仮リンク|ウィリアム・ベンティンク|en|William Bentinck (governor)}}艦長のフリゲート、[[フェートン (帆走フリゲート)|フェートン]]が駆けつけた。アンぺテューが通過しざまにフェートンに砲撃を加えたがベンティンクは数度の片舷斉射をアンペテュー返し<ref name="WJ158"/>。前衛隊から唯一敵との近接戦に突入したインヴィンシブルはクイーン・シャーロットの周辺の戦に巻き込まれていた。インヴィンシブルは砲撃によってジュストをクイーン・シャーロットの舷に追いやり、ジュストはそこで、インヴィンシブルかボートで来た{{仮リンク|ヘンリー・ブラックウッド|en|Henry Blackwood}}海尉に降伏せざるを得なくなった<ref name="WJ159"/>前衛部隊の他の艦では犠牲者はほんのわずかだった。{{仮リンク|インプレグナブル|en|HMS Impregnable (1786)}}は数本のマストを失ったが、2人の下士官、{{仮リンク|ロバート・オトウェイ|en|Robert Otway}}海尉と{{仮リンク|士官候補生|label=士官候補生|en|Midshipman}}の{{仮リンク|チャールズ・ダッシュウッド|en|Charles Dashwood (Royal Navy officer)}}がこれすばやく対応したため戦列に復帰でき<ref name="ODNBOt">[http://www.oxforddnb.com/view/article/20943 Otway, Sir Robert], ''[[Oxford Dictionary of National Biography]]'', [[J. K. Laughton]], Retrieved 2 January 2008 </ref>


クイーン・シャーロットモンターニュの旗艦同士の戦闘は、奇妙なことに一方的なものだった。フランスの旗艦モンターニュは下層甲板の砲を使用することができず、圧倒的に大きな損害と犠牲者を出していた。モンターニュが残りの帆を張って、生き残りのフランス艦隊の再集結のために北に脱落した時、クイーン・シャーロットは方向転換のときに近くの敵艦から砲火を浴びてそれを追うことができなかった。クイーン・シャーロットはまた、トーマス・マッケンジー艦長の僚艦ジブラルタルからも砲撃された。ジブラルタルは敵と近接戦を行う戦うことに失敗して、その代わりに旗艦を囲んでいる煙壁に無差別に発砲したのである。クイーン・シャーロットのアンドリュー・スネイプ・ダグラス艦長はこの砲撃によって重傷を負った。モンターニュ脱出に続いて、クイーン・シャーロットは通過するジャコバンおよびレプブリカンと交戦し、またジュスト」を降伏させることに成功した。クイーン・シャーロットの東では、ブランズウィックヴァンジュール・ドゥ・プープルが激闘を続けており、お互いに組みつて零距離射撃を繰り返していた。ブランズウィックのハーヴェイ艦長はヴァンジュールからの散弾射撃によってこの戦闘の初期に致命傷を負っていたが、甲板を去ることを拒否し、敵を徹底的に砲撃するよう命じた。ブランズウィックはまたフランス艦アシレ」が反対舷からしようとしたとき、それを追い払うことに成功した。アシレ」はすでにマストを失う損害を受けており、ただちに降伏しかけたが、乗組員らはブランズウィック」に「アシレ」確保す余裕がないと知るやただちにこれを撤回した。アシレ」は再び旗を掲げ、できるかぎり北に進んでヴィラレーに合流しようとした。粉砕されヴァンジュールブランズウィックが離れたのはようやく12時45分になってのことだった。両艦とも、主たるマストを失い、惨憺たるまだった。ブランズウィックラミリーズに助けられてイギリス側に戻るのが精一杯であり、ヴァンジュールはまったく動くことができなかった。ラミリーズは短い連続砲撃でヴァンジュールを降伏させたが、乗り込むこときず、その代わりに逃走するアシレ」を追跡し、同様すぐに降伏させた。
クイーン・シャーロットとモンターニュの旗艦同士の戦闘は、奇妙なことに一方的なものだった。フランスの旗艦モンターニュは下層甲板の砲を使用することができず、圧倒的に大きな損害と犠牲者を出していた<ref name="WJ149"/>。モンターニュが残りの帆を張って、生き残りのフランス艦隊の再集結のために北に逃げた時、クイーン・シャーロットは方向転換の近くの敵艦から砲火を浴びてモンターニュを追うことができなかった<ref name="WJ149">James, p. 149</ref>。クイーン・シャーロットはまた、トーマス・マッケンジー艦長の僚艦{{仮リンク|ジブラルタル (戦列艦)|en|Spanish ship Fenix (1749)}}からも砲撃された。ジブラルタルは敵と近接戦に失敗して、その代わりに旗艦の回りのたなびく煙めがけて無差別に発砲したのである。クイーン・シャーロットの{{仮リンク|アンドリュー・スネイプ・ダグラス|en|Andrew Snape Douglas}}艦長はこの砲撃によって重傷を負った<ref name="PP32">Padfield, p. 32</ref>。モンターニュの逃走に続いて、クイーン・シャーロットは通過するジャコバンおよびレプブリカンと交戦し、またジュスト降伏を強いることに成功した<ref name="PP37"/>。クイーン・シャーロットの東では、ブランズウィックとヴァンジュール・ドゥ・プープルが激闘を続けており、お互いに身動きが取れなまま、至近距離からの射撃を繰り返していた。ブランズウィックのハーヴェイ艦長はヴァンジュールからの散弾射撃によってこの戦闘の初期に致命傷を負っていたが、甲板を去ることを拒否し、敵をもっと砲撃するよう命じた<ref name="ODNBJHarvey">[http://www.oxforddnb.com/view/article/12525?docPos=3 Harvey, John], ''[[Oxford Dictionary of National Biography]]'', J. K. Laughton, Retrieved 24 December 2007</ref>。ブランズウィックはまたフランス艦アシが反対舷から入り込もうとしたとき、それを追い払うことに成功した。アシ交戦ですでにマストを失う損害を受けており、一時的に降伏したが、アシルの乗組員らはブランズウィックアシ手に入れられだけの有利な位置にないがはっきりして、これを撤回した<ref name="WJ163"/>。アシは再び旗を掲げ、できるかぎり北に進んでヴィラレーに合流しようとした。疲弊したヴァンジュールとブランズウィックが引きれたのはようやく12時45分になってのことだった。両艦とも、マストの大部分を失い、ひどく打ちのめれていた。ブランズウィックはラミリーズに助けられてイギリス側に戻るのが精一杯であり、ヴァンジュールはまったく動くことができなかった<ref name="PP37">Padfield, p. 37</ref> 。ラミリーズは短い連続砲撃でヴァンジュールを降伏させたが、ヴァンジュールに乗り込むことは不可能で、その代わりに逃走するアシを追跡し、アシルもヴァンジュール同様すぐに降伏<ref name = "WJ164"/>


ではオライオンクイーンがフランス艦ノーサンバーランドジェマップ」を降伏させたが、クイーンジェマップすることができなかったため、後に放棄せざるを得なかった。クイーンは特にひどく損傷しており、再び戦列に戻ることはできなかったので、他の数隻の粉砕された艦と一緒に、新たに形成されたフランス艦隊とイギリス戦列の間で波にもまれているしかなかった。ロイヤル・ジョージグローリーは、両艦の間に、激戦の末に行動不能にしシピオン」を「サン・パレイユを確保していたが、彼ら自身ひどく損害受けていて確保することができなかった。4隻の艦は、両艦隊の間であてなく漂っていた。
の方ではオライオンとクイーンがフランス艦ノーサンバーランドとジェマップ降伏を強いたが、クイーンはジェマップの安全を保でき、後に放棄せざるを得なかった。クイーンは特に損害がひどく、再び戦列に戻ることはできなかったので、他の数隻の損害を受けた艦と一緒に、新たに形成されたフランス戦列とイギリス戦列の間で波にもまれていた<ref name="NT99">Tracy, p. 99, ''Biographical Memoir of Captain James Manderson''<br/>(Manderson served as a lieutenant aboard HMS ''Queen'')</ref> 。ロイヤル・ジョージとグローリーは、両艦の間に、激戦の末に制御不能となったシピオンサン・パレイユを確保していたが、2隻のイギリス艦の方も損害がひどく、拿捕したフランス艦を確保することができなかった。4隻の艦は、両艦隊の戦列の切れにいる、押し流された何隻の艦に囲まれていた<ref name="WJ168"/>


== フランス艦隊の逆襲 ==
== フランス艦隊の逆襲 ==
モンターニュのヴィラレーはイギリスの旗艦の接触からうまく脱して北に退避し、周囲の11隻の戦列艦を集結させて新しい戦列に再編成した。11時30分、主たる戦闘収束しつつあるときに、は彼の艦隊が被った戦術的な敗北を回復するための行動を開始した。新しい戦隊はまずた「クイーンに向かった。ヴィラレーの攻撃は、第2次の戦闘の準備ができていなかったイギリス艦隊を驚愕させた。しかし、ヴィラレーの意図を知ったハウもまた艦を集めて新たな部隊を編成した。再編成した戦隊はクイーン・シャーロットロイヤル・ブリンヴァリアントリヴァイアサンバーフラーおよびサンダラーで構成されていた。ハウはクイーンの救援のためにこの戦隊を差し向けたこの2つの小戦隊が交戦を開始するとヴィラレーはそれを取りやめ、マストをイギリス艦の追跡を逃れようと努力していた数隻のフランス艦を集結させようとした。ヴィラレーはまず、打ちめされながらも拡散したイギリス艦隊をまっすぐ抜けてフランス艦隊に到達した「テリブル」と合流した。そしてさらにマストを失ったシピオンミュシュースジェマップそしてレプブリカン救出した。それらはいずれも交戦ていないイギリス艦の手の届く範囲にいたものだった。そしては東に回頭してフランスに向かった<ref >これらの艦のいくつかは旗を降ろすことによって降伏の意思を示していたが、危険から脱したと見るや再びそれを掲た。これは当時の海戦慣習重大な違反であり、イギリスの海軍当局はこれを非難した。</ref>。のこの段階で70歳のハウは甲板下でさがり、イギリス艦隊の指揮は艦隊先任艦長であるサー・ロジャー・カーティスに委ねられた。カーティスは後日、マストを失ったフランス艦をそれ以上捕獲しなかったことについて海軍の一部から非難され、さらには追跡を思いとどまるよう積極的にハウを説得したとして訴えられた。
モンターニュのヴィラレーはイギリスの旗艦の接近をうまく断ち切って北に退避し、周囲の11隻の戦列艦を整列させて新しい戦列編成した<ref name="NT99"/>。11時30分、主戦闘収束に向かっておりヴィラレー彼の艦隊が被った戦術的な敗北を軽減するための改修戦略に踏み切った。新しい戦隊は害の激しいクイーンに向かった。ヴィラレーがこ艦に与えた攻撃は、二度目の戦闘の準備が整っていなかったイギリス艦隊を呆然とさせた<ref name="PP38">Padfield, p. 38</ref>。しかし、ハウもヴィラレーの意図を察し、艦を集めて新たな部隊を編成した。この部隊はクイーン・シャーロット、ロイヤル・ブリン、ヴァリアント、リヴァイアサン、バーフラーおよびサンダラーで構成されていた<ref name="WJ151">James, p. 151</ref>。ハウはクイーンの救援のためにこの戦隊を差し向け、クイーンから離れ海域でこの2つの小戦隊が交戦したが、ヴィラレーはこの戦略を取りやめ、マストが折れた数隻のフランス艦集結させるために立ち去た。これらのフランス艦は、イギリス艦の追跡を逃れようと懸命になっていた<ref name="RG38">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 38</ref>。ヴィラレーは後、テリブルと合流た。テリブルは散り散りになったイギリス艦隊の間をまっすぐ抜けてた。そしてさらにマストを失ったシピオン、ミュシュース、ジェマップそしてレプブリカンを取り戻した。シピオン以下の艦いずれも交戦に加わっていないイギリス艦の射程内にいた。そしてヴィラレーは東に向きを変え、母国フランスに向かった<ref name="WJ169">James, p. 169</ref><ref name="RW36">(Woodman, p. 36)</ref> これらのフランス何隻かは、すでに旗を降ろて降伏の意思を示していたが、それは機を脱した時に旗を再び揚げるための準備にすぎなかった。これは当時の海戦慣習においては重大な違反であり、イギリスの海軍当局はこれを非難した。70歳であったハウは、のこの段階で甲板下に下がり、イギリス艦隊の統合{{仮リンク|艦隊先任艦長|en|Captain of the Fleet}}である{{仮リンク|ロジャー・カーティス|en|Roger Curtis}}に委ねられた。カーティスは後日、マストを失ったフランス艦をそれ以上捕獲しなかったことについて海軍の一部から非難され、さらにはそれ以上の追跡を思いとどまるよう積極的にハウを説得したとして訴えられた<ref name="FJ96"/>


[[Image:Vengeur du Peuple-Prairial.png|thumb|ヴァンジュール・ドゥ・プープルの沈没<br/>P. Ozanneの版画]]
[[Image:Vengeur du Peuple-Prairial.png|thumb|250px|right|ヴァンジュール・ドゥ・プープルの沈没<br/>P. オザンヌによる版画]]
[[File:Bataille du 13 prairial an II.jpg|thumb|200px|right|沈みゆくヴァンジュールの浮彫彫刻(パリ)]]
実際のところ、イギリス艦隊はヴィラレーのわずか11隻の艦隊を追撃することはできなかった。フランス艦と戦うことのできるのは12隻であったし、戦場にはマストを失って確または捕獲すべき艦がく残されていた。イギリス艦隊はそれらを回収し再編成し、また応急修理を施して、褒賞を確保した。捕獲艦は甚だしい損害を受けたヴァンジュール・ドゥ・プープルを含めて7隻に及んだ。ヴァンジュールブランズウィック直射により船底に穴をあけられており、また降伏後イギリス艦からは捕獲員が乗り込んいなかった。置き去りにされたヴァンジュールの負傷していないわずかな乗組員は全力を尽くして艦を救おうとしていたが、その一部が酒類の保管室入っ飲み始める及んでその達成甚だしく困難になった。最後には船のポンプも使用不能になり、ヴァンジュールは沈み始めた。かろうじてそこに無傷だった軍艦「アルフレッドカロのボートおよびカッターラトラーが到着し、ラトラーの指揮で沈みゆく「ヴァンジュール」の乗組員を溺死から救った。その数は全艇で500人に上り、ラトラーを指揮していたジョン・ウィン海尉はこの危険な仕事について特別に賞賛をうけた。18時15分までに「ヴァンジュール」は艦上に死者と見込みのない負傷者、そして泥酔者を残して救出を終えた。残された水兵たちは沈みゆく船首で三色旗を振り、「祖国万歳、共和国万歳("Vive la Nation, vive la République!")」と叫んだと伝えられている<ref>「ヴァンジュール・ドゥ・プープル」の最後の数分に関して伝えられている事柄は悲痛な美談として広く知られている。フランス側の報告に基づく文献では愛国的な逸話とされている、ハウは徹底的にこ反駁し、事実無根であると主張している。そしてイギリス側の文献も多くはそれに従っている。ウィリアム・ジェームズは、この出来事は多分実際にあったことであろうという見解を理由をつけて表明している。彼は、沈みゆく船にいる人なら誰も、アルコールの影響下でこのようにふるまうことはありうると言う。クロード・フェリエールは彼の著書『フランス海兵隊員の記録』(''Histoire de la Marine française'')の中で、沈没の原因を被害を受けた下層甲板の砲門を閉めなかった乗組員の怠慢によるものとし、負傷していない乗組員が船を放棄して脱出したと述べたうえで、愛国的な叫び声は、救出の希望を失い、沈む船に取り残された負傷者の叫びであるとしている</ref>
実際のところ、イギリス艦隊はヴィラレーのわずか11隻の艦隊を追撃することはできなかった。フランス艦と戦うことのできるのは12隻であったし、戦場にはマストを失った艦や、べき拿捕艦が多かった。イギリス艦隊はそれらを回収し再編成し、またとりあえずの修理を施して、拿捕艦を確保した。捕獲艦は甚だしい損害を受けたヴァンジュール・ドゥ・プープルを含めて7隻に及んだ。ヴァンジュールはブランズウィックの砲撃により船底に穴をあけられており、降伏後イギリス艦から乗り込んだ乗員はいなかった。置き去りにされたヴァンジュールの負傷していないわずかな乗組員は全力を尽くして艦を救おうとしていたが、一部の乗員が酒乱入してへべれけなり作業かなり困難になった<ref name="WJ164"/>ついには船のポンプも使用不能になり、ヴァンジュールは沈み始めた。かろうじてそこに無傷だったアルフレッドとカローデンのボート、また[[カッター (船)|カッター]]船ラトラーが到着し、ラトラーの指揮で沈みゆく「ヴァンジュール」の乗組員を何人か溺死から救った。その数は全艇で500人に上り<ref name="RG33">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 33</ref>、ラトラーを指揮していたジョン・ウィン海尉はこの危険な仕事について特別に賞賛をうけた<ref name="WJ164">James, p. 164</ref>。18時15分までに「ヴァンジュール」は艦上に死者と見込みのない負傷者、そして泥酔者を残して救出を終えた。残された水兵たちは沈みゆく船首で[[フランスの国旗|三色旗]]を振り、「祖国万歳、共和国万歳("Vive la Nation, vive la République!")」と叫んだと伝えられている{{refnest|group="注釈"|「ヴァンジュール・ドゥ・プープル」の最後の数分に関して伝えられている事柄につい広く、激しい議論が続いている。フランス側の報告に基づく文献では<ref>Williams, p. 381</ref>愛国的な行為とされている<ref>[http://www.bartleby.com/268/7/28.html On the Heroism of "Vengeur's" sailors], 9 July 1794 ''The World's Famous Orations'', Retrieved 29 May 2008</ref>。主にベルタラン・バレールによる国民公会でのこの海戦によせられた著名な演説による証言ではそうである、ハウは徹底的にこの証言の欺瞞を徹底的暴き、事実無根であると主張している(Tracy, p. 95)。そしてイギリス側の文献も多くはそれに従っている(Jane, p. 95)。この話に関して面白い手がかりが投げかけられている。トマス・カーライルは、フランス革命戦争に冠する自分の作品にこの伝説を含めている。また、当時カローデンの海尉だったジョン・グリフィス提督は、沈没を目撃しており、カーライルの著作に公然と立ち向かい、バレールの演説もカーライルの私的許容も退け、カーライルはことの真相を突き止めることに着手し始めた。カーライルは最終的にヴァンジュールのジャン・フランソワ・レノーダン艦長から公的報告書を入手するに至り、バレールの演説を「狡猾に作られた話」と結論付け、その後の像半分で、ヴァンジュール沈没に関する記述を変えた<ref>{http://carlyleletters.dukejournals.org/cgi/content/full/10/1/lt-18381210-TC-MRI-01# Letter to Mary Rich], 10 December 1838 ''The Carlyle Letters'', Retrieved 29 May 2008</ref> 。ウィリアム・ジェームズは、この出来事は多分実際にあったことであろうという見解を理由をつけて表明している。彼は、沈みゆく船にいる人なら誰も、アルコールの影響下でこのようにふるまうことはありうると二者択一の理論を提案している。クロード・フェリエールは彼の著書『フランス海兵隊員の記録』(''Histoire de la Marine française'')の中で、沈没の原因を被害を受けた下層甲板の砲門を閉めなかった乗組員の怠慢によるものとし、負傷していない乗組員が船を放棄して脱出したと述べたうえで、愛国的な叫び声は、救出の希望を失い、沈む船に閉じ込められた負傷者の叫びであるとしている<ref>Farrère, p. 271</ref>。}}。


東に逃げたヴィラレーはちりぢりになった艦隊を集めてフランスに戻れるようにし、また数隻のフリゲートを輸送船団の捜索に振り向けた。ヴィラレーは、ウェサン島を哨戒していたピエール=フランソワ・コルニク提督の8隻の戦列艦の増援も望んでいた。彼の後方西では、イギリス艦隊が彼らの船と確保するために夜を徹していた。そして6月2日の午前5時までイギリスに戻ろうとはしなかった。
東に逃げたヴィラレーは損害を受けた艦隊のうちフランスに戻れるだけの艦を見積もり、また数隻のフリゲートを輸送船団の捜索に派遣した。また、、ウェサン島の岬を哨戒していたピエール=フランソワ・コルニク提督の8隻の戦列艦の増援も望んでいた。彼の後方である西の方では、イギリス艦隊が彼らの艦を拿し、褒賞をるために夜を徹していた。そして[[6月2日]]の午前5時になってようやくイギリス本国に戻り始め<ref name="WJ169"/>


この戦いの犠牲者数は、特にフランス側の情報の極端な不足のために、正確に計算するのがきわめて困難である<ref>フランス側の損失は、著述者や歴史家によってさまざまに推定されている。N・A・M・ロジャーは死者4,200名、捕虜3,300名としている。ディグビー・スミスは死者4,270名、捕虜3,254名とする。またパドフィールドは死者3,500名をリストアップした。ガーディナーによる 死者は3,500名で捕虜も同数。サン=アンドレは公式な急送報告で死傷者3,000名としており、またジェームズは死傷者・捕虜合せて7,000名は下らないと推定した。イギリスの犠牲者数は記録が残っているので算出はより容易であるが、ここにも矛盾はある。公式数値は、一連の戦闘を通じて死者287名、負傷者811名となっているが、ジェームズがリストアップした個々の艦の数字を合計すると1,148名となる。大部分の資料は総死傷者数がおよそ1,200名であることで一致している。</ref>。「シピオン」を唯一の例外として、フランスの艦長によって正確な損失が記録されることはなかった。利用可能な唯一の犠牲者数の記録はサン=アンドレの概略報告である。他の記録は捕獲艦に乗り込んだイギリス士官が作ったが、いずれも完全に信頼できるものではない。大部分の資料は一連の戦闘のフランスの犠牲者が約3,000名の不慮を含めておよそ7,000名であるとしている。しかし、これらは漠然としていて、詳細ではしばしば互いに食い違っている<ref>たとえば、沈没した「ヴァンジュール」の損失はさまざまな報告が行われており、「わずかな重傷者を除いて」150名の生存者としているもの、「600名以上が沈んだ」としているものなどがある。</ref>イギリスの犠牲者数は、イギリス艦隊に残された航海日誌から確かめることができるためより簡単だが、ここにも矛盾はある。しかし、イギリスの犠牲者は合計でおおよそ1,200名とされている。
この戦いの犠牲者数は、特にフランス側の情報の極端な不足のために、正確に計算するのがきわめて困難である.<ref name="Casualties">フランス側の損失は、著述者や歴史家によってさまざまに推定されている。N・A・M・ロジャーは死者4,200名、捕虜3,300名としている。ディグビー・スミスは死者4,270名、捕虜3,254名とする。またパドフィールドは死者3,500名をリストアップした。ガーディナーによる 死者は3,500名で捕虜も同数。サンンドレは急送行文書で死傷者3,000名としており、またジェームズは死傷者・捕虜合せて7,000名は下らないと推定した。イギリスの犠牲者数は記録が残っているので算出はより容易であるが、ここにも矛盾はある。公式数値は、一連の戦闘を通じて死者287名、負傷者811名となっているが、ジェームズがリストアップした個々の艦の数字を合計すると1,148名となる。大部分の資料は総死傷者数がおよそ1,200名であることで一致している。</ref>。「シピオン」を唯一の例外として、フランスの艦長によって正確な損失が記録されることはなかった。利用可能な唯一の犠牲者数の記録はサンンドレの概略報告である。他の記録は捕獲艦に乗り込んだイギリス士官が作ったが、いずれも完全に信頼できるものではない<ref name="WJ153">James, p. 153</ref>。大部分の資料は一連の戦闘のフランスの犠牲者が約3,000名の不慮を含めておよそ7,000名であるとしている。しかし、これらは漠然としていて、詳細ではしばしば互いに食い違っている<ref>たとえば、沈没した「ヴァンジュール」の損失はさまざまな報告が行われており、「わずかな重傷者を除いて」150名の生存者としているもの、「600名以上が沈んだ」としているものなどがある。</ref>イギリスの犠牲者数は、イギリス艦隊に残された航海日誌から確かめることができるためより簡単だが、ここにも矛盾はある。しかし、イギリスの犠牲者は合計でおおよそ1,200名とされている<ref name="Casualties"/>


== 船団の到着 ==
== 船団の到着 ==
ハウの艦隊は大部分がもはや戦える状態になく、ビスケー湾でのフランス護送船団の捜索を再開することは不可能だった。海軍本部は海戦がおこなわれたことをハウ詳細な状況を知らないまでも)軍艦「オーダシャスのポーツマス到着によって知っており、[[ジョージ・モンタギュー]]による第2段階作戦を準備していた。モンタギューは不成功に終わった5月の巡航の後、イングランドに帰国して、ポーツマスで修理と補給を受けつつ海に出る機会を待っていた。10隻の戦列艦からなる彼の艦隊の任務は、ハウのビスケー湾からの撤退を支援するとともに、かつフランスの穀物輸送船団を発見し、攻撃することだった。6月3日に出航したモンタギューは、フランス船団かハウ艦隊をもとめて6月8日にはウェサン島沖に進出した。彼はどちらもまだヨーロッパ沿岸に到達していないことを知らなかった。6月8日の15時30分、モンタギューは帆影を見つけて、すぐに敵であることを確認した。それはコルニクの戦隊であり、同じく送船団と帰還する艦隊を探しているものだった。モンタギューはコルニクを追跡してビスケー湾に追い込み、翌日の海戦を期待して一晩中フランス戦隊を封鎖した。しかし6月9日、モンタギューは西方にヴィラレー艦隊の生き残りと思われる19隻のフランス戦列艦を発見した。彼は急いで回頭して、2つの艦隊に挟撃されて圧倒されることを避け、南に退した。ヴィラレーとコルニクは1日かけてそれを追跡し、その後東に転身して安全なフランスの港を目指した。
ハウの艦隊は大部分がもはや戦える状態になく、ビスケー湾でのフランス護送船団の捜索を再開することは不可能だった。海軍本部は海戦がおこなわれたことをハウが置かれた詳細な状況を知らないまでもオーダシャスのポーツマス到着によって知っており、ジョージ・モンタギューによる第2段階作戦を準備していた。モンタギューは不成功に終わった5月の巡航の後、イギリスに帰国して、ポーツマスで修理と補給を受けつつ海に出る機会を待っていた<ref name="WJ169"/>。10隻の戦列艦からなる彼の艦隊の任務は、ハウのビスケー湾からの撤退を支援するとともに、かつフランスの穀物輸送船団を発見し、攻撃することだった。[[6月3日]]に出航したモンタギューは、フランス船団かハウ艦隊をもとめて、[[6月8日]]にはウェサン島沖に進出した。彼はどちらもまだヨーロッパ沿岸に到達していないことを知らなかった。6月8日の15時30分、モンタギューは帆影を見つけて、すぐに敵であることを確認した。それはコルニクの戦隊であり、同じく送船団と、共に帰還する艦隊を探していのだった。モンタギューはコルニクを追跡してビスケー湾に追い込み、翌日の海戦を期待して一晩中フランス戦隊を封鎖した.<ref name="WJ171">James, p. 171</ref>。しかし[[6月9日]]、モンタギューは西方にヴィラレー艦隊の生き残りと思われる19隻のフランス戦列艦を発見した。彼は急いで向きを変えて、2つの艦隊に挟ちにされてねじ伏せられるを避けるため、南に退した<ref name="HM382">Williams, p. 382</ref>。ヴィラレーとコルニクは1日かけてそれを追跡し、その後東に向きを変え安全なフランスの港を目指した<ref name="WJ171"/>


ハウはモンタギューの退によって助けられた。ハウはその疲弊した艦隊を率いてこの6月10日の引き分けのの近くを通過したのである。彼はイギリス海峡に向けて北進した。ヴィラレーとコルニクが思いがけず南にモンタギューを追跡している隙に、ハウは苦もなくウェサン島を通過して6月12日に[[プリマス]]沖に到着し、して間もなく、モンタギューと合流した。ヴィラレーとコルニクはその前日Bertheaume湾に錨泊した、しかしサン=アンドレは共和制に対する市民態度を確認するまでブレストへの入港を許可しなかった。アメリカからの輸送船団は6月12日についにフランス沖に到着した。失は嵐による1隻だけだった。
ハウはモンタギューの退によって助けられた。ハウはその疲弊した艦隊を率いて6月10日に、フランスを撃退したの近くを通過しイギリス海峡に向けて北進した<ref name="WJ172"/>。ヴィラレーとコルニクが、偶然にも南にモンタギューを追跡している隙に、ハウはやすやすとウェサン島を通過して、[[6月12日]]に[[プリマス]]沖に到着し、ほどなくしてモンタギューと合流した。ヴィラレーとコルニクはその前日ベルテオーム{{refnest|group="注釈"|ブルターニュ半島、フィニステレ岬にあるベルテオーム砦周辺の海域のことか。}}に錨泊した、しかしサンンドレは、ブレストの住民の、共和党員意見が査定されるまでは、ヴィラレーのブレストへの入港を許可しなかった。アメリカからの輸送船団は、[[6月12日]]についにフランス沖に到着した<ref name="WJ172"/>航行中にわれた船のため行方不明になった1隻だけだった<ref name="WJ172">James, p. 172</ref>


== 後日談 ==
== の英仏両国 ==
イギリスもフランスも、この海戦の勝利を主張した。イギリスは終始戦場の主導権を握りつつ、1隻も失わずにフランス艦7隻を捕獲または撃沈した。フランスは必要不可欠な輸送船団を、重要な損失なく大西洋を通過させフランスに到着させた。2つの艦隊は、それぞれの国において賞賛と批判を浴びることとなった。批判は戦にあまり貢献したと思われない艦長に向けられたものだった。イギリス艦隊は、[[スピットヘッド]]の[[ジョージ3世 (イギリス王)|ジョージ3世国王]]と王族の訪問された。
イギリスもフランスも、この海戦の勝利を主張した。イギリスは終始戦場の主導権を握りつつ、自国の艦を1隻も失わずにフランス艦7隻を捕獲または撃沈した。フランスは自国に不可欠な輸送船団を、大きな損失なく大西洋を通過させフランスに到着させた<ref name="NT89"/>。2つの艦隊は、それぞれの国において賞賛と批判を浴びることとなった。批判は戦にあまり貢献したと思われない艦長に向けられたものだった.<ref name="WJ173">James, p. 173</ref> 。[[スピットヘッド]]のイギリス艦隊は、[[ジョージ3世 (イギリス王)|ジョージ3世]]をはじめするすべての王族の訪問という厚を受け<ref name="NT95">Tracy, p. 99, ''The Biographical memoir of Lord Howe''</ref>


=== フランスの場合 ===
=== フランスの場合 ===
フランスでは革命による平等の原則から、褒賞は広範囲に排除されていたが、ヴィラレーは中将に昇進し、また艦隊の他の提督にもそれなりの表彰が行われた。それに加えて、艦隊の士官はブレストから[[パリ]]まで祝賀パレードに参加した。そのパレードは到着したばかりの食物供給伴っていた。戦いの結果に関するフランス国内の意見は分裂した。多くはサン=アンドレの誇張した「ル・モニテール」の戦果を称えるものだったが、海軍の上級士官はそうではなかった。その一人、非常に経験豊かであるにもかかわらず近解雇されたケルゲレン提督だった。ケルグレンはヴィラレーが戦隊を再編成したあと、戦いを再開しなかったことに憤りをおぼえており、ハウの艦隊の残りに戦いを挑んでいれば戦略的成功のみならず戦術的にも大きな成果を収めていただろうと考えていた。フランス海軍はその日、1日の戦闘の損害としては、[[1692年]]の[[ラ・オーグの海戦]]以来最悪の大損害を被ったのだった。
フランスでは革命による平等の原則から、大々的な褒賞は排除されていたが、ヴィラレーは[[9月27日]]に[[中将]]に昇進し<ref name=levot544>Levot, p.544</ref>、また艦隊の他の提督にもそれなりの表彰が行われた。それに加えて、艦隊の士官はブレストから[[パリ]]まで祝賀パレードに参加した。そのパレード到着したばかりの食配給された。戦いの結果に関するフランス国内の意見は分裂した。多くは「ル・モニテール」に掲載された、サンタンドレによる誇張された証言を称えるものだったが、海軍の上級士官はそうではなかった<ref name="WJ174">James, p. 174</ref>。その一人、非常に経験豊かであるにもかかわらず、直解雇された{{仮リンク|イヴ=ジョゼフ・ド・ケルゲレン=トルマレク|en|Yves-Joseph de Kerguelen-Trémarec}}提督がいた。ケルグレンはヴィラレーが戦隊を再編成したあと、戦いを再開しなかったことに憤りをおぼえており、ハウの艦隊の残りに戦いを挑んでいれば戦略的成功のみならず戦術的にも大きな成果を収めていただろうと考えていた<ref name="WJ175">James, p. 175</ref>。フランス海軍は6月1日、1日の戦闘の損害としては、[[1692年]]の[[バルフルール岬とラ・オーグの海戦]]以来最悪の大損害を被ったのだった<ref name="NR430"/>


また、当時の革命的な行き過ぎはフランス海軍にとって壊滅的なのであったこともわかった。乏しいリーダーシップ、矛盾した曖昧な命令、そして熟練した水兵の不足は、フランス将校団に消極的な空気を蔓延させた。フランス艦隊は二度と北ヨーロッパにおけるイギリスの優位に挑もうとはしなかったし、彼らが繰り返した掠奪戦も、より自信に満ちたイギリス艦隊と厳しい大西洋の気候によって、結局失敗に終わった。[[1805年]]に、最後のフランス艦隊が[[トラファルガーの海戦]]で壊滅したとき、20年前には考えることも出来なかったレベルまでその効率を下げていた。
また、当時の度を過ぎた革命が、フランス海軍にとって災いをもたらすこともわかった。乏しいリーダーシップ、矛盾した曖昧な命令、そして熟練した水兵の不足は、フランス将校団に悲観的な空気を蔓延させた.<ref name="PP163"/>。フランス艦隊は二度と北ヨーロッパにおけるイギリスの覇権に挑もうとはしなかったし、彼らが繰り返した掠奪戦も、より安定したイギリス艦隊と厳しい大西洋の気候によって、結局失敗に終わった。[[1805年]]に、最後のフランスの大艦隊が[[トラファルガーの海戦]]で壊滅したとき、フランス海軍は、20年前には考えることも出来なかったレベルまでその効率を下げていた<ref name="PP163">Padfield, p. 163</ref>


=== イギリスの場合 ===
=== イギリスの場合 ===
[[Image:Glorious First of June, Daniel Orme.jpg|thumb|right|ハウ伯爵の指揮するイギリス艦隊のフランス艦隊に対する栄光の1794年6月1日の勝利<br/>ダニエル・オーム, 1795]]
[[Image:Glorious First of June, Daniel Orme.jpg|thumb|200px|right|ハウ指揮下のイギリス艦隊のフランス艦隊に対する栄光の1794年6月1日の勝利<br/>ダニエル・オーム (1795年)]]
イギリス国では多くの栄誉が艦隊とその指揮官に授けられた。ハウはすでに[[伯爵]]であり、いかなる昇格も辞退した。ジョージ3世国王を[[ガーター勲章|ガーター勲爵士]]に考えたが、ハウの政敵の1人によって思いとどまらされた。グレーブ提督はアイルランド貴族のグレーブス[[男爵]]に叙せられ、フッド提督がブリッドポート[[子爵]]となった<ref>フッド子爵の称号は彼のいとこサミュエル・フッド提督がすでに得ていた。</ref>下位の提督であるボウヤー、ガードナー、パスリーとカーティスはいずれも[[男爵]]に叙せられ、またボウヤーとパスリーは、重傷を負った補償として1,000ポンドの年金を受けた。すべての艦の副長が海尉艦長に昇進し、その他多くの海尉がその行動の結果として昇進した。戦いに参加した全員に対して議会の感謝が捧げられ、その他さまざまな贈り物栄誉が艦隊に分配された。戦傷がもとで共に6月30日に亡くなったジョン・ハット艦長とジョン・ハーイ艦長は[[ウェストミンスター寺院]]で顕彰された。
イギリス国では多くの栄誉が艦隊とその指揮官に授けられた。ハウはすでに[[伯爵]]であり、いかなる昇格も辞退した。ジョージ3世はハウを[[ガーター勲章|ガーター勲爵士]]に考えたが、ハウの政敵の1人がそれを思いとどま<ref name="WJ179"/> 。グレーブ提督はアイルランド貴族のグレーブス[[男爵]]に叙せられ、フッド提督がブリッドポート[[子爵]]となった{{refnest|group="注釈"|フッド子爵の称号はいとこである[[サミュエル・フッド]]提督がすでに得ていた。}}[[少将]]であるボウヤー、ガードナー、パスリーとカーティスはいずれも[[男爵]]に叙せられ、またボウヤーとパスリーは、重傷を負ったその補償として1,000ポンドの年金を受けた.<ref name="WJ179">James, p. 179</ref> 。すべての艦の副長が海尉艦長に昇進し、その他多くの海尉がその戦闘の結果昇進した。戦いに参加した全員に対して議会の感謝が捧げられ、その他さまざまな賞金が艦隊に分配された.<ref name = "RG39"/>。戦傷がもとで共に[[6月30日]]に亡くなったジョン・ハット艦長とジョン・ハーヴェイ艦長は[[ウェストミンスター寺院]]で顕彰された<ref name="ODNBJHarvey"/>


しかし、表彰に関する苦々しい出来事もあった。それは戦闘に関するハウの海軍本部への急送公文書に基づくもので、そのうちいくつかの部分は実はカーティスによって書かれたものだった。ハウは、戦で果たしたその役割が特別褒賞に値すると考えた士官の名前を含む報告書に名簿を追加した。そのリストにはグレーブズ、フッド、ボウヤー、ガードナー、パスリーの各提督と、シーモア、パケナム、クランフィールド=バークレー、ガンビア、ジョン・ハーベイ、ペイン、ヘンリー・ハーベイ、プリングル、ダックワース、エルフィンストーン、ニコルズおよびホープの各艦長が含まれていた。また、モンクトン海尉とダネリー海尉も言及されていた。
しかし、表彰に関する苦々しい出来事もあった。それはハウの、[[海軍本部 (イギリス)|海軍本部]]への戦闘に関する急送公文書に基づくもので、そのうちいくつかの部分は実はカーティスによって書かれたものだった<ref name="NR430"/> 。ハウは、戦で果たした役割が特別褒賞に値すると考えた士官の名前を含む名簿を報告書に追加した。そのリストにはグレーブズ、フッド、ボウヤー、ガードナー、パスリーの各提督と、シーモア、パケナム、クランフィールド=バークレー、ガンビア、ジョン・ハーベイ、ペイン、ヘンリー・ハーベイ、プリングル、ダックワース、エルフィンストーン、ニコルズおよびホープの各艦長が含まれていた。また、モンクトン海尉とダネリー海尉も言及されていた<ref name="WJ181">James, p. 181</ref>


このリストには戦に参加した何人かの士官の名前がなかった。そしてその省略正当が海軍内で大きな論争を引き起こした。海軍本部は各艦の航海日誌と戦況報告を精査した後、そのリストに載っていて生存している艦長の数だけメダルを鋳造した(「オーダシャスのウィリアム・パーカー艦長は別個に認められた。リストから除外された艦長は憤激し、この選を巡る憤懣は何年も続いた。1795年にはコールドウェル提督がバーフラーの旗艦艦長であった[[カスバート・コリンウッド]]に授与されなかったことに憤激して、「栄光の6月1日」のメダルが彼に授与されるまですべての賞を辞退し、任務も拒否するとした。コリンウッドは結局1797年の[[サン・ビセンテ岬の海戦]]の後でそれを受けた。
このリストには戦に参加した何人かの士官の名前がなかった。その士官名の省略正当であるか否か海軍内で大きな論争を引き起こした.<ref name="NT90">Tracy, p. 90</ref>。海軍本部は各艦の航海日誌と戦況報告を精査した後、そのリストに載っていて生存している艦長の数だけメダルを鋳造した。また、オーダシャスのウィリアム・パーカー艦長も同様に認められた<ref name="NR430"/>。リストから除外された艦長は憤激し、この選を巡っての騒ぎは何年も続いた。[[1795年]]にはコールドウェル提督が激怒した,<ref name="ODNBCald">[http://www.oxforddnb.com/view/article/4383 Caldwell, Sir Benjamin], ''[[Oxford Dictionary of National Biography]]'', J. K. Laughton, Retrieved 8 December 2007</ref>。バーフラーの旗艦艦長であった[[カスバート・コリンウッド]]にメダルが授与されなかったからで、「栄光の6月1日」のメダルが彼に授与されるまですべての賞を辞退し、任務も拒否するとした。結局コリンウッドは、[[1797年]]の[[サン・ビセンテ岬の海戦]]の後でメダルを受けた.<ref name="ODNBColl">[http://www.oxforddnb.com/view/article/5930?docPos=1 Collingwood, Cuthbert], ''[[Oxford Dictionary of National Biography]]'', C. H. H. Owen, Retrieved 31 December 2007 </ref>。それから50年以上が経った[[1847年]]、この戦闘はサービスメダルの授与対象と認められ、略章と共に、その時点で存命であった、イギリス人の参戦者すべてにメダルが授与された.<ref name="LG4">{{London Gazette|issue=20939|startpage=236|endpage=245|date=26 January 1849|accessdate=19 July 2009}}</ref>


軍艦「シーザー艦長のアンソニー・モロイへの中傷攻撃は最も激しかった。モロイは、5月29日と6月1日のハウの命令への不服従について、仲間の士官から臆病告発を受けた。軍法会議の公式記録から名前を消去するというモロイの要求は認められなかった。そして、彼個人勇気については問れなかったが、専門能力を問われることとなった。モロイは、罰として艦の指揮権を失い実質的に海軍から解雇された。
シーザー艦長のアンソニー・モロイへの中傷攻撃は最も激しかった。モロイは、5月29日と6月1日のハウの命令への不服従について、仲間の士官から臆病であるという告発を受けた。軍法会議の公式記録から名前を消去するというモロイの要求は認められなかった。モロイの個人的な勇気については問題視されなかったが、専門能力を問われることとなった.<ref name="RG39">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 39</ref>。モロイは艦の指揮権を失うとう刑罰に処せられ、実質的に海軍から解雇された。


捕獲された艦のうちいくつかはイギリス海軍長い経歴を持つこととなった。特にサン・パレイユはイギリス艦「[[サンス・パレイル (戦列艦)|サンス・パレイル]](HMS ''Sans Pareil'')」として長く使用された。ジュスト(イギリス軍艦ジャスト(HMS ''Juste'')」)はアミアンの和約によって退役するまで現役にとどまっていた。他の捕獲艦のうちアシレノーサンバーランドは就役不能としてイギリス到着後すぐに解体された。アンペティユは修理中に造船所の火災で破壊された。最後のアメリカは、イギリスインペテューズ(HMS ''Impetueux'')」として就役し、1813年まで現役だった。
捕獲された艦のうち、数隻はイギリス海軍に購入され、かなり間就役した。特にサン・パレイユはイギリス艦「[[サンス・パレイル (戦列艦)|サンス・パレイル]]として長く使用された。ジュスト(イギリス軍艦ジャスト)は[[アミアンの和約]]によって退役するまで現役にとどまっていた<ref name="RG41">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 41</ref> 。他の捕獲艦のうちアシレとノーサンバーランドは就役不能としてイギリス到着後すぐに解体された。アンペテーは修理中に造船所の火災で破壊された。最後のアメリカは、イギリス艦インペテューズとして就役し、[[1813年]]まで現役だった<ref name="RG40">Gardiner, ''Fleet Battle and Blockade'', p. 40</ref>。これらの艦の拿捕で得られた賞金は20万1096ポンド(2013年現在の価格で1億8千万ポンド)にもなり、ハウの艦隊の艦に分配された<ref name="TW64">Wareham, p. 64</ref>


== 6月1日の参戦艦 ==
== 6月1日の参戦艦 ==
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:; (前衛戦隊)
:; (前衛戦隊)
::* シーザー(Caesar)[80]:死14/傷53
::* シーザー(Caesar)[80]:死14/傷53
::* [[ベレロフォン (戦列艦)|ベレロフォン]](Bellerophon)[74]:<ref>トマス・パスリー少将旗艦</ref>死4/傷27、マストおよび帆装を大破
::* [[ベレロフォン (戦列艦)|ベレロフォン]](Bellerophon)[74]:<ref>トマス・パスリー少将旗艦</ref>死4/傷27、マストおよび帆装(艤装)を大破
::* [[レヴァイアサン (戦列艦・2代)|レヴァイアサン]](Leviathan)[74]:死11/傷32
::* [[レヴァイアサン (戦列艦・2代)|レヴァイアサン]](Leviathan)[74]:死11/傷32
::* [[ラッセル (戦列艦・2代)|ラッセル]](Russell)[74]:死8/傷26
::* [[ラッセル (戦列艦・2代)|ラッセル]](Russell)[74]:死8/傷26
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:* フリゲート、コルベット、ブリッグ、カッター等16隻
:* フリゲート、コルベット、ブリッグ、カッター等16隻


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== 注記 ==
== 注記 ==
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2013年6月1日 (土) 13:46時点における版

栄光の6月1日

「ハウ卿の戦い、または栄光の6月1日」
フィリップ=ジャック・ド・ルーテンブール作(1795年)
戦争フランス革命戦争
年月日1794年6月1日
場所ウェサン島沖西方400海里の大西洋
結果:イギリスの戦術的勝利、フランスの戦略的成功
交戦勢力
グレートブリテン王国の旗 イギリス フランスの旗 第一共和政フランス
指導者・指揮官
リチャード・ハウ ルイ・トマス・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ
戦力
戦列艦 25隻 戦列艦 26隻
損害
死傷 1,200名 7 隻喪失、死傷 4,000 名、捕虜 3,000 名
フランス革命戦争

栄光の6月1日(えいこうの6がつついたち、: The Glorious First of June)は、1794年6月1日、大西洋上でイギリス(グレートブリテン王国)と第一共和政下のフランスとの間で行われた、フランス革命戦争における最初にして最大級の海戦である。第3次ウェサン島の海戦とも呼ばれ、フランスにおいてはBataille du 13 prairial an 2またはCombat de Prairialと称される。「栄光」とはイギリス側が勝利を祝って付けたものであるが、この海戦は英語でもフランス語でも、その場所でなく日付によって呼ばれている。英語名とフランス語名の暦の相違は、当時のフランスが世界共通のグレゴリオ暦でなく独自のフランス革命暦を使用していたためで、フランス側からの呼称は共和暦2年プレリアル13日の海戦: Bataille du 13 prairial an 2)または単にプレリアルの海戦: Combat de Prairial)となる。海戦は、慣例では、通常その最も近い陸地の名か、付近で特徴的な陸標の名によって名づけられるのであるが、この「栄光の6月1日」の場合は、最も近い陸地であるフランス領ウェサン島からも740キロも離れており、関連づけられる陸地が存在しなかった。第3次ウェサン島の海戦: Third Battle of Ushant, : Troisième bataille d'Ouessant)という名は、かろうじて最も近い地名を用いたものであるが、ウェサン島付近で行われた英仏間の海戦がアメリカ独立戦争中に2回あったため「第3次」となる。

リチャード・ハウ指揮下のイギリスの海峡艦隊は、フランスがアメリカから、国民生活のために輸入した穀物を搭載した護送船団の航路を阻止する計画を立てていた。この護送軍団の指揮官はルイ・トマ・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ英語版提督だった。英仏両艦隊は大西洋上の、ウェサン島の約400海里西(741キロ)の地点で、1794年6月1日に交戦した。

この海戦は1794年5月の大西洋方面作戦の終着点だった。この作戦は、この年の5月に両艦隊がビスケー湾を縦横に横切って、多くの商船や小型の軍艦を拿捕し、一部の艦が交戦したものだったが、艦隊の交戦としては勝負がはっきりしなかった。この戦闘の間、ハウは自らの艦隊にフランスに立ち向かって、個々の艦に、直近の敵艦と交戦して掃射するという命令を出し、海戦の慣習に挑んだ。この予期せぬ命令をすべての艦長が理解したわけではなく、結果として、イギリス艦隊の攻撃は、ハウが意図したものよりも断片的なものとなった。それにもかかわらず、フランス艦隊はイギリス艦は戦術の上では大きな完敗を喫することになった。海戦の後、両艦隊は疲弊し、その後の戦闘ができる状態ではなく、ハウとヴォラレーはそれぞれの母港へ戻った。フランス艦隊は7隻の艦を失ったが、ヴィラレーは、穀物輸送の護送船団が、戦術面での成功を確保したイギリス艦隊に邪魔されることなしに母国に戻れるだけの時間稼ぎをした。しかしヴィラレーは、戦争が終わるまで、イギリスに封鎖作戦をさせたまま、母港に撤退しなければならなかった。開戦直後はそれぞれが勝利を主張し、戦闘の結果は、この戦いの結果は、両国の報道機関によって、それぞれの海軍の能力と勇敢さの輝かしい現われとして称揚された。しかし一方、イギリス艦隊に以後の封鎖作戦を行う余力を残してしまったことで、彼は艦隊を港に留め置かざるを得ないことになった。

栄光の6月1日は、フランス革命戦争の始まりに当たって、英仏の海軍双方に内在するいくつもの大きな問題を示した。両艦隊の提督は、艦長たちの不服従に直面し、乗員は訓練がますく、鍛えられていなかった。戦闘の真っ最中に、彼らは艦をうまく制御することができず、乗員と信頼できる士官が不足していたため、より多くの損害を受けた。イギリスでは、多くの士官の指揮が後に疑問視され、うち一人は軍法会議にさえ出廷した。彼の采配はイギリス海軍に消えることのない、苦渋の伝説を残した。

歴史的背景

1792年前半から、フランスはオーストリア領ネーデルラントプロイセン王国、そしてイタリア半島サルデーニャ王国と戦闘状態にあった。1793年1月2日、フランス革命戦争が始まってほぼ1年が経った時期、共和主義者たちに占拠されたブルターニュブレストの砦から、イギリス海軍のブリッグ「チルダース」は砲撃を受けた[注釈 1]。その後、フランスはイギリスとオランダに宣戦布告し、それらの君主制国家に革命の精神を広めようとしていた[1]英仏海峡によって直接の侵攻から守られているイギリスは[2]、1793年が終わるまで、北方の海域や地中海、また、両国がともに植民地を置いた西インド諸島インドにおいて、フランスと小規模な戦闘を繰り返した。

1794年のヨーロッパの状況は不安定なままであった。フランス北方海域にあったフランス大西洋艦隊では、食糧の配給と賃金支払の遅延が原因となって反乱が発生した。必然の結果として、反逆の決定を受けた多くの熟練した水兵が、処刑、収監、あるいは解雇されて姿を消し、フランス海軍将校団は、恐怖政治の影響で大いに苦しむこととなった[3] 。しかし食料の不足は、海軍の問題にとどまるものではなかった。その前年の社会的な大変動に厳しい冬が重なり、フランス全体が飢えていた[4]。そしてフランスはすべての隣国と戦争状態にあり、新鮮な食料を陸路で輸入する手立てを持たなかった。結局、国民公会で決定された解決策は、フランスの海外植民地で生産される食料をすべてチェサピーク湾に集められる商船隊に船積みし、さらにアメリカ合衆国からも食物と商品を購入するというものだった[5]。1794年4月から5月にかけて、商船隊は護送船団を構成し、フランス大西洋艦隊の護衛の下、ブレストまで大西洋を横断することとなった[6]

両国艦隊

イギリスとフランス両国の海軍は、1794年時点で非常に異なる段階にあった。数的にはイギリス艦隊が優位に立っていたが、フランス艦はより大きくて強く、イギリスに比べると砲弾も重かった[7]。フランスの1等艦は三層甲板で、110ないし120門の砲を備えていたのに対し、イギリス艦は最大のものでも100門艦であった[8]

イギリス海軍

リチャード・ハウ
ジョン・シングルトン・コプリー作、後にR・ダンカートンによりメゾチント化されたもの。

1790年スペイン軍備英語版[注釈 2](から3年以上にわたって、イギリス海軍は、海上での軍事行動への準備が整った状態にあった[9]。海軍大臣チャールズ・ミドルトンの下、広範囲な準備によって、海軍の造船所はフル稼働し、いつ戦争が起こっても出動できる態勢になっていた。それは10年前のアメリカ独立戦争時の失敗から学んだ教訓であった。アメリカ独立戦争時、イギリス海軍は準備不足であり、完璧な状態にたどり着くのにあまりにも長い期間を要した。その結果、海軍は北アメリカにおける軍事行動を支援することが出来ず、物資の不足によってヨークタウンの戦いの敗北を招くことになった[10]。今や、イギリスの造船所は大砲、砲弾、、食糧その他の必需品の供給が可能になったが、唯一残された問題は、数百隻に上る艦船に乗り込ませる兵員であった[11]

兵員不足の問題はつのる一方で、フランス革命戦争の全期間を通して定員に足りることはなった。兵員不足の結果、強制徴募隊は、船に乗った経験の無い何千人もの男を徴募することになった。彼らの乗員としての訓練や、海軍生活の心構えをさせるには、相当の年月を必要としたはずである[11]海兵隊の不足はさらに深刻であり、陸軍の兵士が海上での勤務のために艦隊に送られた。クイーンズ・ロイヤル連隊英語版第29歩兵連隊英語版は、フランス革命戦争の間は艦上で任務についた。この両部隊の後継部隊は、今なお1794年6月1日の戦闘名誉章を保持している[12][13]

このような困難があったにもかかわらず、海峡艦隊は当代最高の指揮官を何人も抱えていた。司令長官のリチャード・ハウは、サー・エドワード・ホークの下で仕事を学び、キブロン湾の海戦に従軍した[14]

1794年の春、フランスの護送船団がヨーロッパ海域に到着するのを目前にして、ハウは彼の艦隊を3つのグループに分けた。ヘクターの指揮官ジョージ・モンタギューは6隻の戦列艦と2隻のフリゲートで、インド、西インド諸島およびニューファンドランド島へ向かう護送船団をフィニステレ岬まで護衛する任務を与えられた。サフォーク英語版の指揮官ピーター・レーニアは、他の6隻を指揮して残りの船団を護衛することになった。3番目の部隊はハウが直率し、26隻の戦列艦と数隻の支援艦から成っていた。彼らは、到着するフランス船団をビスケー湾で待ち受けるべく湾内で巡回をした[15]

フランス海軍

ルイ・トマ・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ
ジャン=バティスト・ポーリン・グエリン作

敵国イギリスと対照的に、フランス海軍は混乱のさなかにあった。艦隊の船の品質は高かったが、艦隊の指揮系統は5年前の革命の開始以来、フランス全体に及んだものと同じ危機によってずたずたにされていた[11]。従って、艦と兵器の質の高さは、それを使用する乗組員の質と全く釣り合っておらず、兵員はほとんどが訓練不足で未熟だった。恐怖政治によって多くの熟練した水兵や士官が死に追いやられ、または追放されるという結果を招き、政治的な理由で任命された士官や徴兵された兵でフランスの大西洋艦隊は一杯になったが、徴兵された兵の多くは海に出たことがなかった[16]

フランス全土を覆っていた食糧問題は、兵員の供給の問題をさらに複雑にしていた。当時、何か月もの間、艦隊の給与は払われず、食事も満足に行きわたっていなかった[17]。これらの問題は1793年8月に、ブレスト艦隊で頂点に達した。食糧不足により、正規の水兵の間で反乱がおこった。乗組員は士官を退け、食糧捜しのために艦を港に入れたので、フランスの海岸は無防備となった[18]国民公会は上級士官と下士官の一部を直ちに処刑することで答これに応えたさらに数百人もの士官と兵が収監され、あるいは海軍から追放または解雇された。こういった粛清行為がもたらした効果は壊滅的だった。最も有用な将兵の多くを一挙に排除することによって、艦隊の戦闘能力は深刻な低下を見せた[3]。彼らの空席には、革命への情熱に燃える下級士官、商船の船長、さらには一般の市民でさえもが取り立てられたが、彼らのうち海上で艦隊戦闘を指揮する能力を持ったものはほとんどいなかった[19][20]

この問題を抱えた艦隊の司令官に新たに任命されたのは、ヴィラレー・ド・ジョワイユーズだった。彼はそれまでは海尉にすぎなかったが、高度な戦術的才能を備えていることで知られており[7] 、アメリカ独立戦争中にはインド洋で、ピエール・アンドレ・ド・シュフランのもとで訓練を受けていた[21]。しかし、効率的に戦える出来る新しい将校団を形成しようとするヴィラレーの試みは、新たに任命されたもう一人の人物に妨げられた。それは、国民公会が副官として送り込んだジャン=ボン・サンタンドレという男で、その任務は、艦隊と提督それぞれの、革命への熱意の程を国民公会に直接報告することであった。彼はしばしば戦略の立案や作戦の実行に口を挟んだ[19]。サンタンドレは着任の直後、戦闘中に艦を守る意思が不十分であったと認められる士官はすべて、帰国の際に処刑されるべしと指示する法令を交付するように提案した。しかしこのあまりにも物議を醸す法令は、どうやら実行に移されなかったようである[19]。サンタンドレの干渉はヴィラレーを悩ませる一員とはなったが、この副官がパリへ送る報告は定期的にル・モニトゥールに発表され、国内での海軍の評判を大いに高めた[22]

フランス大西洋艦隊は、1794年の春にはイギリスの大西洋艦隊よりも分散して配置されていた。ピエール・ヴァンスタブル英語版少将は、2隻の戦列艦を含む5隻を率いて、自国民に何よりも必要なアメリカからの穀物輸送船団を迎えるためにアメリカ東部沿岸まで出向いていた。ジョゼフ=マリー・ニエリ英語版少将は、5隻の戦列艦と随伴の艦を率いてロシュフォールを出発し、輸送船団との合流のために大西洋中部まで航海した。ヴィラレーはハウ提督のイギリス艦隊のと対処するために、25隻の戦列艦とともにブレストに残った[8]

護送船団

1794年の早春、フランスは悲惨な状況に置かれていた。凶作とフランス港湾及び通商の封鎖とで、飢饉が迫っており、フランス政府は、生きて行くためには海外に目を向けるしかなかった[10]。アメリカ大陸のフランス植民地とアメリカ合衆国の農業の豊かさに目を向けた国民公会は、チェサピーク湾ハンプトン・ローズに貨物船を集結させ、大規模な船団を組むように命じた。ヴァンスタブル提督はその船団の待機状態に入っていたと思われる。その当時の歴史家ウィリアム・ジェームズによれば、この船団の規模について言われてきた総勢350隻以上という数字は、論争の結果、軍艦も含めて117隻であると述べている[8]

その船団にはアメリカ合衆国政府の意向により、アメリカの貨物と船も加わった。それはアメリカ独立戦争の時にフランスから受けた財政的、精神的、そしてまた軍事的な支援への返礼であった。これは駐仏大使ガバヌーア・モリスの強い進言によるもので、こういう形でフランス革命を支援することにより、アメリカ政府は10年来の債務を返済したのである[4] 。しかし、2国間の友好関係は1796年に有効となったジェイ条約で途切れてしまい、1798年には、両国は「擬似戦争」に突入することとなる[23]

1794年5月

栄光の6月1日の海戦の位置を示す大西洋の地図

ヴァンスタブルに護衛されたフランス護送船団は4月2日バージニアを出発した。そしてハウは5月2日ウェスタンアプローチズを行くイギリス船団を護衛し、かつフランス船団を阻止するために、全艦隊を率いてポーツマスから出帆した[6]。ヴィラレーがまだブレストにいることを確認したハウは、2週間かけてビスケー湾で穀物輸送船団を捜した。そして、5月18日にブレストに戻り、ヴィラレーが前日に出航したことを知ったハウは大西洋に戻り[注釈 3]、ビスケー湾のはるかかなたでヴィラレーを追跡した。この時、海上にはニエリのフランス戦隊とモンタギューのイギリス戦隊もいて、それぞれわずかながら戦果を上げていた。ニエリは何隻かのイギリス商船を拿捕し、またモンタギューはそのイギリス船を何隻か奪還していた。ニエリは5月の第2週、大西洋のかなたで穀物船団に出会った最初の戦隊となった。ニエリは船団を護送しつつヨーロッパ大陸との距離を狭める一方で、モンタギューはビスケー湾南部の方を探しまわっていたが、何の成果も得られなかった[25]

フランス主力艦隊もまた、ハウの追跡にもかかわらず、成果を上げていた。ヴィラレーは外海に出た初日にオランダ船団と遭遇して20隻を捕獲した。その翌週、ハウはフランスに拿捕されたオランダ船や、フランスのコルベットを捕獲し、それらを焼き払いつつ、フランス艦隊を追い続けた[26]5月25日に、ハウはヴィラレーの艦隊からはぐれた艦を見つけて追跡した。その艦オーダシュー英語版は、ハウをフランス艦隊の位置へ導く結果となった[27]。ついにヴィラレーの艦隊を発見したハウは、5月28日、最も速い艦によって編成した遊撃戦隊を繰り出して、フランス艦隊の最後尾にいたレヴォリュシヨネールと何度にもわたって交戦させた。この1等級艦は6隻のイギリス艦に次々と攻撃されて大きな損害を受け、戦いの終わりの方には降伏するのではないかと思われた[28] 。日が落ちたため、イギリスとフランスの艦隊は離脱したが、レヴォリュシヨネールと、この艦が最後に交戦したイギリス艦オーディシャスとはなおも英仏両艦隊の後方にたたずんでいた。この2隻はその夜の間にそれぞれの艦隊を離れ、最終的に母港に戻った[29]。この段階でヴィラレーは、護送船団の監視のために派遣していたフリゲートから、穀物護送船団が間近にいることを知らされた。そこで彼は、自分の艦隊を意図的に西に移動させ、ハウがそれにおびきよせられて、大事な船団から距離を置くようにした[4]

ヴィラレーの目論見にはまったハウは翌日も攻撃を続けた。しかし、フランス艦隊を二分するという彼の試みは、彼の艦隊の先頭艦である軍艦シーザー英語版が命令を遂行しなかったためうまくいかなかった。双方ともに大きな損害を被ったが、決定的な戦いとはならず、どちらも再び決着をつけることなしに離れて行った。しかしハウは戦闘の過程で風上側を取った、これはイギリス側には大きな利点だった。これによって、自分の望むときにヴィラレーを攻撃できるからである[30][注釈 4]。3隻のフランス艦が損害を受けたために母港に送り返されたが、その損失はニエリが分遣した増援の戦隊が次の日に到着したことで埋め合わせられた[31]。翌30日と翌々日の31日は、濃霧のために戦いは行われなかった。そして1794年6月1日、ついに霧が晴れたとき、両艦隊の戦列の間隔はわずか6マイル(10キロ)であり、ハウは決戦の覚悟を決めた[31]

6月1日

1794年6月1日の、英仏両艦隊の配置図

風上にいたハウと異なり、ヴィラレーは夜どおし多忙だった。彼は自分の艦隊をイギリス艦隊から遠ざけようとして、ほとんど成功していた。午前5時に夜が明けた時、彼は、十分な風を受ければ2、3時間で水平線の向こうに逃げ込める位置にいた[32]。ハウは部下に朝食をとらせつつ、風上にいると言う有利な立場を存分に利用してヴィラレーのフランス艦隊に迫った。そして、8時12分にはフランス艦隊まで4マイル(6.4キロ)まで近づいた。この時、ハウの艦隊はフランス艦隊と平行に1本の戦列を形成し、司令官の命令を中継するための複数隻のフリゲートが共にいた[33]。フランス艦隊も同様に1本の縦列を形成しており、両艦隊は9時24分に長距離での発砲を開始した。そのときハウは斬新な戦術を思いついた[32]

18世紀の艦隊戦闘においては、敵味方の戦列が長距離から砲火を交わしつつ、そして針路を変えつつ粛々と並走するのが普通であり、どちらの側にも艦の喪失や拿捕が発生しないことがしばしばだった[34]。ハウは対照的に、部下の将兵の敢闘精神と風向きを味方につけて、敵の戦列を横切ることに期待していた[11]。しかしハウは、28、29両日の遭遇戦のように(そしてジョージ・ロドニーが12年前のセインツの海戦で行ったように)、各艦が前の艦の航跡をたどりつつ、敵艦隊を貫く戦列を形成するという作戦をとるつもりはなかった[35] 。その代わりにハウは、艦のそれぞれが個々にフランスの防御線に向かって、あらゆる箇所でそれを分断し、フランス艦の船首と船尾双方を掃射するように命じた。そこでイギリス艦隊の艦長たちは敵艦の反対舷に近づき、風下への逃亡を断ち切って直接交戦し、うまくいけばそれぞれを降伏させて、フランス大西洋艦隊を壊滅させられるはずだった[30]

イギリス艦隊の戦列突破

しかし信号を発し、旗艦クイーン・シャーロットを方向転換させてさせてわずか数分のうちに、ハウの計画は早くもつまずき始めた。艦長たちの多くは信号を誤読し、あるいは信号に気付かずに、元の戦列の位置で二の足を踏んでいた[36]。また前日までの損害の回復を修復中の艦もあり、ハウの戦術に見合う素速さで行動に移ることができなかった。結果として、イギリス軍の陣形は、ヴィラレーの艦隊に対して、クイーン・シャーロットが不規則に突出した無様なものだった。フランス軍は敵艦隊の接近に対して砲撃で応えたが、訓練も連携も不十分なのは明らかだった。ハウの命令に従ってフランス艦隊に突撃した艦の多くは、さしたる損害もなしに接近戦を開始した[37]

前衛部隊

交戦するディフェンス(中央)

クイーン・シャーロットは総ての帆を張ったが、敵の防御を最初に突破したのは別の艦だった。一番乗りの栄誉を受けたのは、トマス・グレーヴス英語版提督の前衛戦隊に属するジェームズ・ガンビア艦長指揮の軍艦ディフェンスだった。この艦長は気難しいことで有名で、当時の人々からは「陰気なジミー」とあだ名された[38]。イギリス艦隊戦列の7番目にいたディフェンスは、フランス艦隊戦列の6隻目ミュシュース英語版と7隻目トゥールヴィルの間を巧みに突破した。両側の敵を掃射していたディフェンスは、間もなく、他の味方艦が自分の後にきちんとついて来ることができず、自分が窮地に立たされていることに気づいた[39]。このためフランス艦隊の標的となったディフェンスはミュシュース、トゥールヴィルおよびその後続艦を相手に死に物狂いで一斉射撃を開始した。前衛戦隊でフランスの戦列を突破したのはディフェンスだけではなかった。数分後、マールバラの艦長ジョージ・クランフィールド=バークリー英語版はハウの指示した艦隊運動を完全に遂行し、フランス艦アンペテュー英語版を掃射し、その後この艦を交戦に巻き込んだ[40][41]

マールバラの前にいたその他の艦の、成功の度合いはさまざまだった。ベレロフォンレヴァイアサンは数日前の奮戦で受けた損傷にまだ悩まされており、敵陣突破ができなかった。その代わり、彼らはそれぞれフランス艦エオル英語版およびアメリカ英語版に苦心しつつ接近し、近接砲戦に持ち込んだ。この砲撃が始まって間もないころ、ベレロフォンに座乗していたトーマス・ペイズリー英語版少将は負傷し、片脚を失った。グレーヴズの旗艦ロイヤル・ソブリンの交戦はうまく行かなかった。距離の判断を誤ってフランス戦列から遠い位置に占位したため、敵艦テリブルから激しい砲火を浴びることになった[41]。テリブルに接近戦を挑めるまでに近づいた時には、ロイヤル・ソブリンはかなりの砲撃を受けており、グレーヴス提督も重傷を負っていた[41]

ハウがもっと当惑したのはラッセルとシーザーの行動だった。ラッセルの艦長ジョン・ウィレット・ペイン英語版はこの時、敵に近付いて砲火を交えることができず、敵艦テメレール英語版から早いうちに艤装に損害を与えられたことで非難された。ただし、ラッセルの初動の鈍さについては、後世の評論家は、1794年5月29日の海戦英語版のせいであると述べている[42]。しかし、シーザーのアンソニー・モロイ英語版艦長には弁解の余地はなかった。モロイは敵との交戦義務をすべての点で怠った。彼はハウの信号を全く無視し、フランス艦隊を直接攻撃するどころか、まるで自らが艦隊を率いているかのように前進し続けた[43]。シーザーはフランスの先頭艦トラヤンと、とりとめのない砲戦を行っていたが、それがほとんど効果を上げないうちに、トラヤンによって艤装に損害を受けたため、トラヤンは次いでベレロフォンを攻撃することができた。ベレロフォンは混戦が高まりつつあった戦列の先頭で、野放しの状態でさまよっていた[37]

中央戦隊

両艦隊の中央部の戦闘は、イギリス戦列の2つの独立した戦隊によって分かたれていた。前半部はベンジャミン・コールドウェル英語版提督とジョージ・ボウヤー英語版の部隊、そして後半部はハウの直率部隊である。クイーン・シャーロット座乗のハウがフランス艦隊と接近戦を行っているにもかかわらず、前半部にいる部下たちの動きは精彩を欠いていた。前半の部隊は並走する敵艦に直に突撃する代わりに、縦列陣形を組んだまま粛々と遠距離法を撃って、フランス艦と交戦していたが、先頭に立つディフェンスが敵の攻撃にさらされるのを阻止することはできなかった[39]。この戦隊の全艦のうち、トーマス・ペケナム英語版艦長のインヴィンシブルだけがフランス戦列に接近した。インヴィンシブルの突撃には支援する艦がおらず、大きな損害を受けながらも、どうにかして自分より大きい敵艦ジュスト英語版に攻撃を仕掛けようとした[44]。ボウヤー指揮のバーフラーは遅れて戦闘に加わったが、参戦時ボウヤーの姿は艦上に見えなかった。彼は戦闘開始直後に片脚を失っていた[45]

ハウとクイーン・シャーロットは艦隊を率先垂範し、フランスの旗艦モンターニュへと突進した。モンターニュと後続するヴァンジュール・ドゥ・プープル英語版の間を横切ると、クイーン・シャーロットはこの2隻を掃射し、さらに近接砲戦を挑むべくモンターニュへと進路を向けた[43]。そしてクイーン・シャーロットは、モンターニュにしたのと同様に、フランス艦ジャコバン英語版をも交戦に巻き込み、短時間砲火を交わした。そして両艦ともに大きな損害を与えた[46]

クイーン・シャーロットの右方向にいるブランズウィックは、当初は参戦しようとあがいていた。旗艦の真後ろで苦心惨憺しており、艦長ジョン・ハーヴェイはその遅れについてハウから譴責を受けた。ハウの譴責信号に奮い立ったハーヴェイは一気に艦を前に押し出し、クイーン・シャーロットをもう少しで追い越すところだった。ブランズウィックが側についたため、一時的にクイーン・シャーロットからフランス艦隊の東にいる半数が一時的に見えなくなり、今度はクイーン・シャーロットがフランス艦隊の集中砲火を浴びで大きな損害を受けた。ハーヴェイはジャコバンに乗り込んでハウを直接支援しようとしたが、ジャコバンに追いつくほどブランズウィックは速くなかったため、敵艦アシルとヴァンジュール・ドゥ・プープルの間を横切ろうとした。しかしブランズウィックの錨が、ヴァンジュールの艤装に絡んでこの戦略は失敗した。ブランズウィックの航海長は、ヴァンジュールを切り離すべきかハーヴェイに助言を求めたが、ハーヴェイは「いや、ヴァンジュールは我々が奪って我々のものにする」と答えた[47]。2隻の艦はあまりに接近しており、ブランズウィックは砲門を開くことができず、蓋を閉じたままで発砲した。2隻はたかだか数フィート(60センチから90センチ)の距離を置いてお互いを撃ち合った[48]

この戦闘の後方で、中央部隊の他の艦はフランス戦列を攻撃した。トマス・プリングル英語版艦長のヴァリアントはフランス艦パトリオート英語版の近くを通過した。パトリオートは後退していた、乗組員が伝染病に苦しんでおり、戦闘に加わることができなかったのである.[49] 。代わりにヴァリアントはアシルに向かい、すでにクイーン・シャーロットと、ブランズウィックの砲撃を受けていた同艦に大きな損害を与えて、敵艦に囲まれた前衛部隊の戦闘に加わるために前進した[46]ジョン・トーマス・ダックワース英語版艦長のオライオンアラン・ガードナー提督座乗のクイーンは共に同じ敵艦を攻撃した。クイーンは最初の方の戦闘でマストに深刻な損害を受け、ジョン・ハット英語版艦長は致命傷を負っていた[46]。両艦はフランス艦ノーサンバーランド英語版に襲いかかった。ノーサンバーランドはすぐにマストを失い、根元の部分だけになったマストで逃げようとしていた。クイーンは、オライオンのようにノーサンバーランドに接近するには速度が遅かったため、すぐに出くわしたジェマップ英語版と、互いに激しい砲火を交わした[50]

後衛戦隊

イギリスの後衛戦隊のうち、フランス陣を突破するために確固たる努力をしたのはわずか2隻だった。フッド提督の旗艦ロイヤル・ジョージ英語版はフランス艦レプブリカン英語版サン・パレイユ英語版の間を突破して両艦と接近戦を行い、またグローリー英語版はサン・パレイユの後方で戦列を横切って、やはり乱闘に突入した。これら2隻以外の両艦隊の後衛はこの近接戦に参加しなかった。イギリス艦モンタギューは、著戦において艦長ジェームズ・モンタギューを失っており、指揮官は海尉ロス・ドネリー英語版にゆだねられていて[51]、フランス艦ネプテューヌと遠距離砲戦を行った。しかしどちらにもさしたる損害は発生しなかった[52]。次の戦列に位置するラミリーズは完全に敵を無視しており、艦長ヘンリー・ハーヴェイは、兄弟ジョンが艦長を務めるブランズウィック(クイーン・シャーロットの傍で混戦に加わっていた)を探して西に移動した[53]

その他3隻のイギリス艦はいずれもハウの信号に応えられずにいた。アルフレッドはフランス戦列と交戦したがあまりに距離が離れていて、効果を上げられなかった。マジェスティックチャールズ・コットン英語版艦長も同様に、決着がつくまでほとんど何もせず、その位置で、すでに撃破された数隻のフランス艦の降伏を受け入れただけだった[52]アルベマール・バーティ英語版艦長のサンダラーは、結局に初期の戦闘にはまったく参加しなかった。サンダラーはイギリス艦隊からかなり離れた位置におり、敵との接近戦を命じる信号がメインマストからだらりと下がっていたにもかかわらず、敵との交戦の機会を逸してしまった。フランス艦隊の後衛部隊はまぎれもなく仕事をしておらず、アントレプレナン英語版ペルティエも、射程内のイギリス艦に砲撃を仕掛けてはいたが、いずれの艦隊の近接戦闘や乱戦に加わることもしなかった[52]。フランス艦隊戦列最後尾のシピオン英語版もまた戦闘に加わろうとしなかったが、ロイヤル・ジョージとレプブリカンの周囲の戦闘に巻き込まれるのを避けられず、大きな損害を被った[54]

混戦

戦いの後のマストを失った船
(リトグラフ)

最初の砲戦から1時間のうちに、イギリスとフランスの交戦はどうしようもないほどに混乱していた。互いの視界に、3つの異なるグループが交戦している有様が飛び込んでいた。前衛部隊ではシーザーがやっと戦いに加わろうとしたが、トラヤンによって大事な帆柱を吹き飛ばされただけで、戦いにさしたる貢献をすることなく、互いに包囲された両艦隊の戦闘の場から脱落した[55]。ベレロフォンとレヴァイアサンは交戦の只中にあった。多数の敵艦から攻撃されたベレロフォンは艤装に容易ならない損害を受けた。このためベレロフォンは制御不能となり、敵艦に囲まれて窮地に立たされたが、その敵艦の1隻であるエオルもまた深刻な被害を受けていた。ベレロフォンのウィリアム・ジョンストン・ホープ英語版艦長は自艦を危機から逃れさせるため支援を求めた。エドワード・ソーンバラ艦長のフリゲート、ラトーナ英語版が救助に駆け付けた[37]。ソーンバラは、フランスの戦列艦の間に自らのフリゲート艦を入れて、エオルを砲撃し、3隻の戦列艦の脱出を助けるとともに、ベレロフォンを曳航して救出した。「ヴァイアサン艦長のヒュー・シーモア英語版はベレロフォンよりもうまく敵を切り崩しており、通過するエオルとトラヤンから砲撃を受けつつも、アメリカのマストを倒した。レヴァイアサンは2時間の砲戦ののち、11時50分、アメリカをその場に残して、中央戦隊のクイーン・シャーロットに加勢するために離脱した[42]

ラッセルはフランス陣を突破せず、対戦相手のフランス艦テメレールは、ラッセルのトップマストを叩き落として勝利を収め、トラヤンやエオルとともに風上に逃げた。ラッセルは通過する数隻のフランス艦に砲撃を加えたのち、フランスの中央戦隊を攻撃するレヴァイアサンと行動を共にした。ラッセルのボート部隊がアメリカを降服させ、拿捕目的でアメリカに乗り込んだが、その後ロイヤル・ソブリンの乗員が彼らに取って代わった[56]。ロイヤル・ソブリンは、グレーブス提督を重傷で欠いていたが、敵も同様だった。その間にテリブルは戦列を風上に抜けて、戦場のかなたで新たに戦列を形成しつつあるフランス艦隊に向かっていった。ヴィラレーはクイーン・シャーロットから一旦逃げた旗艦モンターニュで指揮を執っていたが、彼の次なる相手はロイヤル・ソブリンだった。モンターニュを先頭とする、新しいフランス戦列に追随したヴァリアントは、ロイヤル・ソヴリンを戦列近くまで追跡し、長距離戦を開始した[41]

ロイヤル・ソブリンの後ろにいたマールバラも、フランス艦アンペテューと相入り乱れた交戦状態となった。アンペテューは多大な損害を受けて今にも降伏せんばかりだったが、砲煙をかいくぐってミュシュースが現れ、両艦にぶつかってきたため、アンペテューはしばし救われた[57] 。3隻の軍艦はもつれ合ったまま、しばらくの間砲撃を交わし続け、3隻とも多くの死傷者を出し、マールバラとアンペテューはすべてのマストを失った。この戦闘は数時間続いた。マールバラのバークリー艦長は重傷を負って甲板下に降りざるをえなくなり、指揮権はジョン・モンクトン英語版海尉が引き継いだ。モンクトンは予備艦のフリゲートの救援を信号で要請し[39]、フリゲートアキロン英語版ロバート・ストップフォード英語版艦長がこれに応えた。ストップフォードは繰り返し信号を挙げるように指示し、マールボロを曳航して戦列の外に出した。これでミュシュースは自由に動けるようになり、再編成されたフランス艦隊に合流するため北に向かった。アンペテューは損害が非常に大きくて動けず、まもなくラッセルの兵によって拿捕された[56]

ディフェンスはマストを失って、どんな敵に対しても戦闘を長引かせることができなくなっており、13時には、東から移動してきたレプブリカンにより危険が増した。レプブリカンもまた損害を受けていた。レプブリカンはしばらくしてヴィラレーに合流するため、北へ針路を向けたが、ディフェンスのガンビア艦長はフリゲート部隊に援助を要請し、ウィリアム・ベンティンク艦長のフリゲート、フェートンが駆けつけた。アンぺテューが通過しざまにフェートンに砲撃を加えたが、ベンティンクは数度の片舷斉射をアンペテューに返した[39]。前衛部隊から唯一敵艦との近接戦に突入したインヴィンシブルは、クイーン・シャーロットの周辺の混戦に巻き込まれていた。インヴィンシブルは砲撃によって、ジュストをクイーン・シャーロットの舷側に追いやり、ジュストはそこで、インヴィンシブルからボートで来たヘンリー・ブラックウッド英語版海尉に降伏せざるを得なくなった[44]。前衛部隊の他の艦では犠牲者はほんのわずかだった。インプレグナブル英語版は数本のマストを失ったが、2人の下士官、ロバート・オトウェイ英語版海尉と士官候補生チャールズ・ダッシュウッド英語版がこれにすばやく対応したため戦列に復帰できた[58]

クイーン・シャーロットとモンターニュの旗艦同士の戦闘は、奇妙なことに一方的なものだった。フランスの旗艦モンターニュは下層甲板の砲を使用することができず、圧倒的に大きな損害と犠牲者を出していた[59]。モンターニュが残りの帆を張って、生き残りのフランス艦隊の再集結のために北に逃げた時、クイーン・シャーロットは方向転換の際近くの敵艦から砲火を浴びてモンターニュを追うことができなかった[59]。クイーン・シャーロットはまた、トーマス・マッケンジー艦長の僚艦ジブラルタル (戦列艦)英語版からも砲撃された。ジブラルタルは敵との近接戦に失敗して、その代わりに旗艦の回りのたなびく煙めがけて無差別に発砲したのである。クイーン・シャーロットのアンドリュー・スネイプ・ダグラス英語版艦長は、この砲撃によって重傷を負った[45]。モンターニュの逃走に続いて、クイーン・シャーロットは通過するジャコバンおよびレプブリカンと交戦し、またジュストに降伏を強いることに成功した[60]。クイーン・シャーロットの東では、ブランズウィックとヴァンジュール・ドゥ・プープルが激闘を続けており、お互いに身動きが取れないまま、至近距離からの射撃を繰り返していた。ブランズウィックのハーヴェイ艦長はヴァンジュールからの散弾射撃によって、この戦闘の初期に致命傷を負っていたが、甲板を去ることを拒否し、敵をもっと砲撃するよう命じた[47]。ブランズウィックはまた、フランス艦アシルが反対舷から入り込もうとしたとき、それを追い払うことに成功した。アシルは交戦ですでにマストを失う損害を受けており、一時的に降伏したが、アシルの乗組員らは、ブランズウィックがアシルを手に入れられるだけの有利な位置にないことがはっきりして、これを撤回した[53]。アシルは再び旗を掲げ、できるかぎり北に進んでヴィラレーに合流しようとした。疲弊したヴァンジュールと、ブランズウィックが引き離されたのは、ようやく12時45分になってのことだった。両艦とも、マストの大部分を失い、ひどく打ちのめされていた。ブランズウィックはラミリーズに助けられてイギリス側に戻るのが精一杯であり、ヴァンジュールはまったく動くことができなかった[60] 。ラミリーズは短い連続砲撃でヴァンジュールを降伏させたが、ヴァンジュールに乗り込むことは不可能で、その代わりに逃走するアシルを追跡し、アシルもヴァンジュール同様すぐに降伏した[61]

東の方ではオライオンとクイーンが、フランス艦ノーサンバーランドとジェマップに降伏を強いたが、クイーンはジェマップの安全を保証できず、後に放棄せざるを得なかった。クイーンは特に損害がひどく、再び戦列に戻ることはできなかったので、他の数隻の損害を受けた艦と一緒に、新たに形成されたフランス戦列とイギリス戦列の間で波にもまれていた[50] 。ロイヤル・ジョージとグローリーは、両艦の間に、激戦の末に制御不能となったシピオンとサン・パレイユを確保していたが、2隻のイギリス艦の方も損害がひどく、拿捕したフランス艦を確保することができなかった。4隻の艦は、両艦隊の戦列の切れ間にいる、押し流された何隻のも艦に囲まれていた[54]

フランス艦隊の逆襲

モンターニュのヴィラレーは、イギリスの旗艦の接近をうまく断ち切って北に退避し、周囲の11隻の戦列艦を整列させて新しい戦列を編成した[50]。11時30分、主な戦闘は収束に向かっており、ヴィラレーは、彼の艦隊が被った戦術的な敗北を軽減するための改修戦略に踏み切った。新しい戦隊は、損害の激しいクイーンに向かった。ヴィラレーがこの艦に与えた攻撃は、二度目の戦闘の準備が整っていなかったイギリス艦隊を呆然とさせた[62]。しかし、ハウもヴィラレーの意図を察し、艦を集めて新たな部隊を編成した。この部隊はクイーン・シャーロット、ロイヤル・ソブリン、ヴァリアント、リヴァイアサン、バーフラーおよびサンダラーで構成されていた[63]。ハウはクイーンの救援のためにこの戦隊を差し向け、クイーンから離れた海域でこの2つの小戦隊が交戦したが、ヴィラレーはこの戦略を取りやめ、マストが折れた数隻のフランス艦を集結させるために立ち去った。これらのフランス艦は、イギリス艦の追跡を逃れようと懸命になっていた[64]。ヴィラレーはその後、テリブルと合流した。テリブルは散り散りになったイギリス艦隊の間をまっすぐ抜けてきた。そしてさらにマストを失ったシピオン、ミュシュース、ジェマップそしてレプブリカンを取り戻した。シピオン以下の艦は、いずれも交戦に加わっていないイギリス艦の射程内にいた。そしてヴィラレーは東に向きを変え、母国フランスに向かった[65][66] これらのフランス艦何隻かは、すでに旗を降ろして降伏の意思を示していたが、それは危機を脱した時に旗を再び揚げるための準備にすぎなかった。これは当時の海戦慣習においては重大な違反であり、イギリスの海軍当局はこれを非難した。70歳であったハウは、戦闘のこの段階で甲板下に下がり、イギリス艦隊の統合は艦隊先任艦長英語版であるロジャー・カーティス英語版に委ねられた。カーティスは後日、マストを失ったフランス艦をそれ以上捕獲しなかったことについて、海軍の一部から非難され、さらにはそれ以上の追跡を思いとどまるよう積極的にハウを説得したとして訴えられた[7]

ヴァンジュール・ドゥ・プープルの沈没
P. オザンヌによる版画
沈みゆくヴァンジュールの浮彫彫刻(パリ)

実際のところ、イギリス艦隊はヴィラレーのわずか11隻の艦隊を追撃することはできなかった。フランス艦と戦うことのできるのは12隻であったし、戦場にはマストを失った艦や、保護するべき拿捕艦が多かった。イギリス艦隊はそれらを回収して再編成し、またとりあえずの修理を施して、拿捕艦を確保した。捕獲艦は甚だしい損害を受けたヴァンジュール・ドゥ・プープルを含めて7隻に及んだ。ヴァンジュールは、ブランズウィックの砲撃により、船底に穴をあけられており、降伏後にイギリス艦から乗り込んだ乗員はいなかった。置き去りにされたヴァンジュールの、負傷していないわずかな乗組員は全力を尽くして艦を救おうとしていたが、一部の乗員が酒庫に乱入してへべれけになり、作業はかなり困難になった[61]。ついには船のポンプも使用不能になり、ヴァンジュールは沈み始めた。かろうじて、そこに無傷だったアルフレッドとカローデンのボート、またカッター船ラトラーが到着し、ラトラーの指揮で、沈みゆく「ヴァンジュール」の乗組員を何人か溺死から救った。その数は全艇で500人に上り[67]、ラトラーを指揮していたジョン・ウィン海尉はこの危険な仕事について特別に賞賛をうけた[61]。18時15分までに「ヴァンジュール」は艦上に死者と見込みのない負傷者、そして泥酔者を残して救出を終えた。残された水兵たちは沈みゆく船首で三色旗を振り、「祖国万歳、共和国万歳("Vive la Nation, vive la République!")」と叫んだと伝えられている[注釈 5]

東に逃げたヴィラレーは損害を受けた艦隊のうちフランスに戻れるだけの艦を見積もり、また数隻のフリゲートを輸送船団の捜索に派遣した。また、、ウェサン島の岬を哨戒していたピエール=フランソワ・コルニク提督の8隻の戦列艦の増援も望んでいた。彼の後方である西の方では、イギリス艦隊が彼らの艦を拿捕し、褒賞を得るために夜を徹していた。そして6月2日の午前5時になってようやくイギリス本国に戻り始めた[65]

この戦いの犠牲者数は、特にフランス側の情報の極端な不足のために、正確に計算するのがきわめて困難である.[72]。「シピオン」を唯一の例外として、フランスの艦長によって正確な損失が記録されることはなかった。利用可能な唯一の犠牲者数の記録はサンタンドレの概略報告である。他の記録は捕獲艦に乗り込んだイギリス士官が作ったが、いずれも完全に信頼できるものではない[73]。大部分の資料は一連の戦闘のフランスの犠牲者が約3,000名の不慮を含めておよそ7,000名であるとしている。しかし、これらは漠然としていて、詳細ではしばしば互いに食い違っている[74]。イギリスの犠牲者数は、イギリス艦隊に残された航海日誌から確かめることができるためより簡単だが、ここにも矛盾はある。しかし、イギリスの犠牲者は合計でおおよそ1,200名とされている[72]

船団の到着

ハウの艦隊は大部分がもはや戦える状態になく、ビスケー湾でのフランス護送船団の捜索を再開することは不可能だった。海軍本部は海戦がおこなわれたことを、ハウが置かれた詳細な状況を知らないまでも、オーダシャスのポーツマス到着によって知っており、ジョージ・モンタギューによる第2段階の作戦を準備していた。モンタギューは不成功に終わった5月の巡航の後、イギリスに帰国して、ポーツマスで修理と補給を受けつつ海に出る機会を待っていた[65]。10隻の戦列艦からなる彼の艦隊の任務は、ハウのビスケー湾からの撤退を支援するとともに、かつフランスの穀物輸送船団を発見し、攻撃することだった。6月3日に出航したモンタギューは、フランス船団かハウ艦隊をもとめて、6月8日にはウェサン島沖に進出した。彼はどちらもまだヨーロッパ沿岸に到達していないことを知らなかった。6月8日の15時30分、モンタギューは帆影を見つけて、すぐに敵であることを確認した。それはコルニクの戦隊であり、同じく護送船団と、共に帰還する艦隊を探していたのだった。モンタギューはコルニクを追跡してビスケー湾に追い込み、翌日の海戦を期待して一晩中フランス戦隊を封鎖した.[75]。しかし6月9日、モンタギューは西方に、ヴィラレー艦隊の生き残りと思われる19隻のフランス戦列艦を発見した。彼は急いで向きを変えて、2つの艦隊に挟み撃ちにされてねじ伏せられるのを避けるため、南に退避した[76]。ヴィラレーとコルニクは1日かけてそれを追跡し、その後東に向きを変えて、安全なフランスの港を目指した[75]

ハウはモンタギューの退避によって助けられた。ハウはその疲弊した艦隊を率いて、6月10日に、フランスを撃退した場所の近くを通過し、イギリス海峡に向けて北進した[77]。ヴィラレーとコルニクが、偶然にも南にモンタギューを追跡している隙に、ハウはやすやすとウェサン島を通過して、6月12日プリマス沖に到着し、ほどなくしてモンタギューと合流した。ヴィラレーとコルニクはその前日ベルテオーム湾[注釈 6]に錨泊した、しかしサンタンドレは、ブレストの住民の、共和党員の意見が査定されるまでは、ヴィラレーのブレストへの入港を許可しなかった。アメリカからの輸送船団は、6月12日についにフランス沖に到着した[77]。航行中に失われた船は、嵐のために行方不明になった1隻だけだった[77]

戦後の英仏両国

イギリスもフランスも、この海戦の勝利を主張した。イギリスは終始戦場の主導権を握りつつ、自国の艦を1隻も失わずにフランス艦7隻を捕獲または撃沈した。フランスは自国に不可欠なな輸送船団を、大きな損失もなく大西洋を通過させフランスに到着させた[5]。2つの艦隊は、それぞれの国において賞賛と批判を浴びることとなった。批判は戦闘にあまり貢献したと思われない艦長に向けられたものだった.[78]スピットヘッドのイギリス艦隊は、ジョージ3世をはじめとするすべての王族の訪問という厚遇を受けた[79]

フランスの場合

フランスでは革命による平等の原則から、大々的な褒賞は排除されていたが、ヴィラレーは9月27日中将に昇進し[80]、また艦隊の他の提督にもそれなりの表彰が行われた。それに加えて、艦隊の士官はブレストからパリまでの祝賀パレードに参加した。そのパレードでは、到着したばかりの食糧も配給された。戦いの結果に関するフランス国内の意見は分裂した。多くは、「ル・モニテール」に掲載された、サンタンドレによる誇張された証言を称えるものだったが、海軍の上級士官はそうではなかった[81]。その一人に、非常に経験豊かであるにもかかわらず、直近に解雇されたイヴ=ジョゼフ・ド・ケルゲレン=トルマレク英語版提督がいた。ケルグレンはヴィラレーが戦隊を再編成したあと、戦いを再開しなかったことに憤りをおぼえており、ハウの艦隊の残りに戦いを挑んでいれば、戦略的成功のみならず戦術的にも大きな成果を収めていただろうと考えていた[82]。フランス海軍は6月1日、1日の戦闘の損害としては、1692年バルフルール岬とラ・オーグの海戦以来最悪の大損害を被ったのだった[30]

また、当時の度を過ぎた革命が、フランス海軍にとって災いをもたらすこともわかった。乏しいリーダーシップ、矛盾した曖昧な命令、そして熟練した水兵の不足は、フランス将校団に悲観的な空気を蔓延させた.[83]。フランス艦隊は二度と、北ヨーロッパにおけるイギリスの覇権に挑もうとはしなかったし、彼らが繰り返した掠奪戦も、より安定したイギリス艦隊と厳しい大西洋の気候によって、結局失敗に終わった。1805年に、最後のフランスの大艦隊がトラファルガーの海戦で壊滅したとき、フランス海軍は、20年前には考えることも出来なかったレベルまでその効率を下げていた[83]

イギリスの場合

ハウ指揮下のイギリス艦隊の、フランス艦隊に対する栄光の1794年6月1日の勝利
ダニエル・オーム作 (1795年)

イギリス国では多くの栄誉が艦隊とその指揮官に授けられた。ハウはすでに伯爵であり、いかなる昇格も辞退した。ジョージ3世はハウをガーター勲爵士にと考えたが、ハウの政敵の1人がそれを思いとどませた[84] 。グレーブス提督はアイルランド貴族のグレーブス男爵に叙せられ、フッド提督がブリッドポート子爵となった[注釈 7]少将であるボウヤー、ガードナー、パスリーとカーティスはいずれも準男爵に叙せられ、またボウヤーとパスリーは、重傷を負ったその補償として1,000ポンドの年金を受けた.[84] 。すべての艦の副長が海尉艦長に昇進し、その他多くの海尉がその戦闘の結果昇進した。戦いに参加した全員に対して議会の感謝が捧げられ、その他さまざまな寄贈品と賞金が艦隊に分配された.[85]。戦傷がもとで共に6月30日に亡くなったジョン・ハット艦長とジョン・ハーヴェイ艦長はウェストミンスター寺院で顕彰された[47]

しかし、表彰に関する苦々しい出来事もあった。それはハウの、海軍本部への戦闘に関する急送公文書に基づくもので、そのうちいくつかの部分は実はカーティスによって書かれたものだった[30] 。ハウは、戦闘で果たした役割が、特別褒賞に値すると考えた士官の名前を含む名簿を報告書に追加した。そのリストにはグレーブズ、フッド、ボウヤー、ガードナー、パスリーの各提督と、シーモア、パケナム、クランフィールド=バークレー、ガンビア、ジョン・ハーベイ、ペイン、ヘンリー・ハーベイ、プリングル、ダックワース、エルフィンストーン、ニコルズおよびホープの各艦長が含まれていた。また、モンクトン海尉とダネリー海尉も言及されていた[86]

このリストには戦闘に参加した何人分かの士官の名前がなかった。その士官名の省略が正当であるか否かが、海軍内で大きな論争を引き起こした.[87]。海軍本部は各艦の航海日誌と戦況報告を精査した後、そのリストに載っていて、生存している艦長の数だけメダルを鋳造した。また、オーダシャスのウィリアム・パーカー艦長も同様に認められた[30]。リストから除外された艦長は憤激し、この人選を巡っての騒ぎは何年も続いた。1795年にはコールドウェル提督が激怒した,[88]。バーフラーの旗艦艦長であったカスバート・コリンウッドにメダルが授与されなかったからで、「栄光の6月1日」のメダルが彼に授与されるまですべての褒賞を辞退し、任務も拒否するとした。結局コリンウッドは、1797年サン・ビセンテ岬の海戦の後でメダルを受けた.[89]。それから50年以上が経った1847年、この戦闘はサービスメダルの授与対象と認められ、略章と共に、その時点で存命であった、イギリス人の参戦者すべてにメダルが授与された.[90]

シーザー艦長のアンソニー・モロイへの中傷攻撃は最も激しかった。モロイは、5月29日と6月1日のハウの命令への不服従について、仲間の士官から臆病であるという告発を受けた。軍法会議の公式記録から、名前を消去するというモロイの要求は認められなかった。モロイの個人的な勇気については問題視されなかったが、専門能力を問われることとなった.[85]。モロイは艦の指揮権を失うという刑罰に処せられ、実質的に海軍から解雇された。

捕獲された艦のうち、数隻はイギリス海軍に購入され、かなりの間就役した。特にサン・パレイユはイギリス艦「サンス・パレイルとして長く使用された。ジュスト(イギリス軍艦ジャスト)はアミアンの和約によって退役するまで現役にとどまっていた[91] 。他の捕獲艦のうち、アシレとノーサンバーランドは就役不能として、イギリス到着後すぐに解体された。アンペテューは、修理中に造船所の火災で破壊された。最後のアメリカは、イギリス艦インペテューズとして就役し、1813年まで現役だった[92]。これらの艦の拿捕で得られた賞金は20万1096ポンド(2013年現在の価格で1億8千万ポンド)にもなり、ハウの艦隊の艦に分配された[93]

6月1日の参戦艦

(戦列艦は戦闘序列順)

  • 艦名(原語綴)[砲門数]:死傷者、損傷その他

イギリス艦隊

戦列艦
(前衛戦隊)
  • シーザー(Caesar)[80]:死14/傷53
  • ベレロフォン(Bellerophon)[74]:[94]死4/傷27、マストおよび帆装(艤装)を大破
  • レヴァイアサン(Leviathan)[74]:死11/傷32
  • ラッセル(Russell)[74]:死8/傷26
  • ロイヤル・サブリン(Royal Sovereign)[100]:[95]死14/傷44、マストおよび帆装を損傷
  • マールバラ(Marlborough)[74]:死29/傷80、全マスト喪失
  • ディフェンス(Defence):[74]:[96]死17/傷36、全マスト喪失
(中央戦隊)
(後衛戦隊)
フリゲート
  • フェートン(Phaeton)[38]:死3/傷5
  • ラトーナ(Latona)[38]:
  • ナイジャー(Niger)[36]:
  • サウサンプトン(Southampton)[36]:
  • ヴィーナス(Venus)[36]:
  • アキロン(Aquilon)[36]:
  • ペガサス(Pegasus)[28]:
その他
  • シャロン(Charon)(病院船)[非武装]:
  • コメット(Comet)(火船)[14]:
  • インセンディアリー(Incendiary)(火船)[14]:
  • キングフィッシャー(Kingfisher)(スループ)[18]:
  • ラトラー(Rattler)(カッター)[16]:
  • レンジャー(Ranger)(カッター)[16]:

フランス艦隊

戦列艦
  • トラジャン(Trajan)[74]:損失不明
  • エオル(Éole)[74門]:損失不明
  • アメリカ(America)[74]:死134/傷110、全マスト喪失・捕獲。捕獲後イギリス軍艦「インペテューズ(Impetueux)」
  • テメレール(Téméraire)[74]:損失不明
  • テリブル(Terrible)[110]:[102]損失不明、ミズンマスト喪失
  • アンペティユー(Impétueux)[74]:死100(含艦長)/傷85、全マスト喪失・捕獲。捕獲後ドックヤードの火災で焼失
  • ミュシュース(Mucius)[74]:損失不明、全マスト喪失
  • トゥールヴィル(Tourville)[74]:損失不明
  • ガスパラン(Gasparin)[74]:損失不明
  • コンヴェンシオン(Convention)[74]:損失不明
  • トレント・エ・アン・メー(Trente-et-un-Mai)[74]:損失不明、マストおよび帆装大破
  • ティラニシード(Tyrannicide)[74]:損失不明、マストおよび帆装大破
  • ジュスト(Juste)[80]:死100/傷145、全マスト喪失・捕獲。捕獲後イギリス軍艦「ジャスト(Juste)」
  • モンターニュ(Montagne)[118]:[103]死傷300弱
  • ジャコバン(Jacobin)[80]:損失不明
  • アシレ(Achille)[74]:死36/傷60、全マスト喪失・捕獲。捕獲後廃棄
  • ヴァンジュール・ドゥ・プープル(Vengeur du Peuple)[74]:死傷200-600、捕獲されるも損傷大のため沈没処分
  • パトロワール(Patriote)[74]:損失不明
  • ノーサンバーランド(Northumberland)[74]:死60/傷100、全マスト喪失・捕獲。捕獲後廃棄
  • アントレプレナン(Entreprenant)[74]:損失不明
  • ジェマップ(Jemmappes)[74]:損失不明、全マスト喪失
  • ネプテューヌ(Neptune)[74]:損失不明
  • ペルティエ(Pelletier)[74]:損失不明
  • レプブリカン(Républicain)[110]:[104]損失不明、全マスト喪失
  • サン・パレイユ(Sans Pareil)[80]:死260/傷120、捕獲。捕獲後イギリス軍艦「サンス・パレイル(Sans Pareil)」
  • シピオン(Scipion)[80]:死64/傷151、全マスト喪失
その他
  • フリゲート、コルベット、ブリッグ、カッター等16隻

注釈

  1. ^ このとき「チルダース」を指揮していたロバート・バーロウ海尉は、「栄光の6月1日」の海戦にフリゲート「ペガサス」の艦長として参加する。
  2. ^ スペインとの開戦を見越して行われた軍備拡張の事。
  3. ^ 歴史家のピーター・パッドフィールドによれば、これはヴィラレーのブレスト出港を促すハウの意図的な戦略の一部であったと言われている。外海にヴィラレーを誘導することができれば、ハウは、自艦隊の訓練を積み、戦術面でも優勢な艦隊によってフランス艦隊を撃破できたからである。またもしそれが成功すれば、以後何年にもわたってフランス大西洋艦隊の脅威を取り除くことになった[24]
  4. ^ 帆船時代の海戦においては風上を取ることは決定的な意味を持つ。軍艦が攻撃の主導権を握るためには適切な風量と風向を必要とするからである。帆船は逆風の場合、艦を上手回しにすることでその埋め合わせが可能だったが、風上に位置するということは、複雑な戦術を用いなくても、風を利して直接敵を攻撃することができるのである。
  5. ^ 「ヴァンジュール・ドゥ・プープル」の最後の数分に関して伝えられている事柄については広く、激しい議論が続いている。フランス側の報告に基づく文献では[68]愛国的な行為とされている[69]。主にベルタラン・バレールによる国民公会でのこの海戦によせられた著名な演説による証言ではそうである、ハウは徹底的にこの証言の欺瞞を徹底的に暴き、事実無根であると主張している(Tracy, p. 95)。そしてイギリス側の文献も多くはそれに従っている(Jane, p. 95)。この話に関して面白い手がかりが投げかけられている。トマス・カーライルは、フランス革命戦争に冠する自分の作品にこの伝説を含めている。また、当時カローデンの海尉だったジョン・グリフィス提督は、沈没を目撃しており、カーライルの著作に公然と立ち向かい、バレールの演説もカーライルの私的許容も退け、カーライルはことの真相を突き止めることに着手し始めた。カーライルは最終的にヴァンジュールのジャン・フランソワ・レノーダン艦長から公的報告書を入手するに至り、バレールの演説を「狡猾に作られた話」と結論付け、その後の像半分で、ヴァンジュール沈没に関する記述を変えた[70] 。ウィリアム・ジェームズは、この出来事は多分実際にあったことであろうという見解を理由をつけて表明している。彼は、沈みゆく船にいる人なら誰も、アルコールの影響下でこのようにふるまうことはありうると二者択一の理論を提案している。クロード・フェリエールは彼の著書『フランス海兵隊員の記録』(Histoire de la Marine française)の中で、沈没の原因を被害を受けた下層甲板の砲門を閉めなかった乗組員の怠慢によるものとし、負傷していない乗組員が船を放棄して脱出したと述べたうえで、愛国的な叫び声は、救出の希望を失い、沈む船に閉じ込められた負傷者の叫びであるとしている[71]
  6. ^ ブルターニュ半島、フィニステレ岬にあるベルテオーム砦周辺の海域のことか。
  7. ^ フッド子爵の称号は、いとこであるサミュエル・フッド提督がすでに得ていた。

注記

  1. ^ Williams, p. 373
  2. ^ Padfield, p. 15
  3. ^ a b James, p. 122
  4. ^ a b c Williams, p. 381
  5. ^ a b Tracy, p. 89
  6. ^ a b Mostert, p. 132
  7. ^ a b c Jane, p. 96
  8. ^ a b c James, p. 127
  9. ^ James, p. 48
  10. ^ a b Rodger, p. 429
  11. ^ a b c d Jane, p. 94
  12. ^ The Glorious First of June 1794, Worcestershire Regiment, Retrieved 23 December 2007
  13. ^ The Glorious First of June 1794, Queen's Royal West Surrey Regiment, Retrieved 1 January 2008
  14. ^ Howe, Richard, Oxford Dictionary of National Biography, Roger Knight, Retrieved 23 December 2007
  15. ^ James, p. 125
  16. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 16
  17. ^ James, p. 58
  18. ^ James, p. 59
  19. ^ a b c James, p. 123
  20. ^ Padfield, p. 13
  21. ^ Mosert, p. 133
  22. ^ James, p. 124
  23. ^ Gardiner, Nelson Against Napoleon, p. 148
  24. ^ Padfield, p. 17
  25. ^ James, p. 128
  26. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 27
  27. ^ James, p. 130
  28. ^ James, p. 132
  29. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 28
  30. ^ a b c d e Rodger, p. 430
  31. ^ a b Padfield, p. 16
  32. ^ a b James, p. 146
  33. ^ Jane, p. 95
  34. ^ Padfield, p. 18
  35. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 31
  36. ^ Padfield, p. 22
  37. ^ a b c James, p. 155
  38. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 32
  39. ^ a b c d James, p. 158
  40. ^ Padfield, p. 29
  41. ^ a b c d James, p. 157
  42. ^ a b James, p. 156
  43. ^ a b Padfield, p. 24
  44. ^ a b James, p. 159
  45. ^ a b Padfield, p. 32
  46. ^ a b c Padfield, p. 31
  47. ^ a b c Harvey, John, Oxford Dictionary of National Biography, J. K. Laughton, Retrieved 24 December 2007
  48. ^ James, p. 161
  49. ^ James, p. 165
  50. ^ a b c Tracy, p. 99, Biographical Memoir of Captain James Manderson
    (Manderson served as a lieutenant aboard HMS Queen)
  51. ^ Donnelly, Sir Ross, Oxford Dictionary of National Biography, J. K. Laughton and Andrew Lambert, (subscription required), Retrieved 10 May 2012
  52. ^ a b c James, p. 167
  53. ^ a b James, p. 163
  54. ^ a b James, p. 168
  55. ^ James, p. 154
  56. ^ a b Tracy, p. 98, Biographical Memoir of Rear-Admiral John Willett Payne
  57. ^ Padfield, p. 33
  58. ^ Otway, Sir Robert, Oxford Dictionary of National Biography, J. K. Laughton, Retrieved 2 January 2008
  59. ^ a b James, p. 149
  60. ^ a b Padfield, p. 37
  61. ^ a b c James, p. 164
  62. ^ Padfield, p. 38
  63. ^ James, p. 151
  64. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 38
  65. ^ a b c James, p. 169
  66. ^ (Woodman, p. 36)
  67. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 33
  68. ^ Williams, p. 381
  69. ^ On the Heroism of "Vengeur's" sailors, 9 July 1794 The World's Famous Orations, Retrieved 29 May 2008
  70. ^ {http://carlyleletters.dukejournals.org/cgi/content/full/10/1/lt-18381210-TC-MRI-01# Letter to Mary Rich], 10 December 1838 The Carlyle Letters, Retrieved 29 May 2008
  71. ^ Farrère, p. 271
  72. ^ a b フランス側の損失は、著述者や歴史家によってさまざまに推定されている。N・A・M・ロジャーは死者4,200名、捕虜3,300名としている。ディグビー・スミスは死者4,270名、捕虜3,254名とする。またパドフィールドは死者3,500名をリストアップした。ガーディナーによる 死者は3,500名で捕虜も同数。サンタンドレは急送行文書で死傷者3,000名としており、またジェームズは死傷者・捕虜合せて7,000名は下らないと推定した。イギリスの犠牲者数は記録が残っているので算出はより容易であるが、ここにも矛盾はある。公式数値は、一連の戦闘を通じて死者287名、負傷者811名となっているが、ジェームズがリストアップした個々の艦の数字を合計すると1,148名となる。大部分の資料は総死傷者数がおよそ1,200名であることで一致している。
  73. ^ James, p. 153
  74. ^ たとえば、沈没した「ヴァンジュール」の損失はさまざまな報告が行われており、「わずかな重傷者を除いて」150名の生存者としているもの、「600名以上が沈んだ」としているものなどがある。
  75. ^ a b James, p. 171
  76. ^ Williams, p. 382
  77. ^ a b c James, p. 172
  78. ^ James, p. 173
  79. ^ Tracy, p. 99, The Biographical memoir of Lord Howe
  80. ^ Levot, p.544
  81. ^ James, p. 174
  82. ^ James, p. 175
  83. ^ a b Padfield, p. 163
  84. ^ a b James, p. 179
  85. ^ a b Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 39
  86. ^ James, p. 181
  87. ^ Tracy, p. 90
  88. ^ Caldwell, Sir Benjamin, Oxford Dictionary of National Biography, J. K. Laughton, Retrieved 8 December 2007
  89. ^ Collingwood, Cuthbert, Oxford Dictionary of National Biography, C. H. H. Owen, Retrieved 31 December 2007
  90. ^ "No. 20939". The London Gazette (英語). 26 January 1849. 2009年7月19日閲覧
  91. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 41
  92. ^ Gardiner, Fleet Battle and Blockade, p. 40
  93. ^ Wareham, p. 64
  94. ^ トマス・パスリー少将旗艦
  95. ^ トマス・グレイヴス中将旗艦
  96. ^ ジェームズ・ガンビア艦長
  97. ^ ベンジャミン・コールドウェル少将旗艦
  98. ^ ジョージ・ボウヤー少将旗艦
  99. ^ リチャード・ハウ提督旗艦
  100. ^ アラン・ガードナー少将
  101. ^ アレクサンダー・フッド中将旗艦
  102. ^ フランソワ=ジョゼフ・ブーヴェ少将旗艦
  103. ^ ルイ・トマス・ヴィラレー・ド・ジョワイユーズ少将旗艦
  104. ^ ジョセフ=マリー・ニエリ少将旗艦

参照

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