東京メトロ東西線

東西線（とうざいせん）は、東京都中野区の中野駅～千葉県船橋市の西船橋駅間を結ぶ、東京地下鉄が運営する鉄道路線。正式名称は5号線東西線である。

車体及び、路線図や乗り換え案内で使用されるイメージカラーは「水色」。

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：30.8km
• 軌間：1067mm
• 駅数：23駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流1500V架空電車線方式）
• 閉塞方式：自動閉塞式（営団WS-ATC）
• 地下区間：中野駅～南砂町駅間

沿革

• 1964年　5号線の呼称が東西線と決定する。
• 1964年12月23日　高田馬場-九段下間(4.8km)開業
• 1966年3月16日　中野-高田馬場間(3.9km)、九段下-竹橋間(1.0km)開業。
• 1966年4月28日　日本国有鉄道（国鉄）中央緩行線荻窪駅まで相互直通運転開始。
• 1966年10月1日　竹橋-大手町間(1.0km)開業
• 1967年9月14日　大手町-東陽町間(5.1km)開業
• 1969年3月29日　東陽町-西船橋間(15.0km)開業。
• 1969年3月29日　快速運転開始。
• 1969年4月8日　中央緩行線への乗り入れ区間を三鷹駅まで延長。国鉄総武緩行線津田沼駅まで乗り入れ開始。
• 1972年4月8日　国鉄総武緩行線津田沼駅まで相互直通運転開始。
• 1978年2月28日 葛西駅と南砂町駅間にある、荒川にかかる鉄橋上で列車が転覆。これは、強風をうけたためである。3両が脱線。
• 1979年10月1日　西葛西駅開業。
• 1981年3月27日　南行徳駅開業。
• 1987年4月1日　国鉄分割民営化に伴い、直通先が東日本旅客鉄道（JR東日本）となる。
• 1996年4月27日　東葉高速鉄道（西船橋-東葉勝田台間）開業。営団との相互直通運転開始。
• 2000年1月22日　下妙典信号所を昇格し妙典駅開業。
• 2004年4月1日　東京地下鉄発足で営団地下鉄東西線から東京地下鉄東西線になる。

運転

直通運転

以下の路線と相互直通運転を行っている。

• JR東日本中央緩行線：中野駅～三鷹駅
• JR東日本総武緩行線：西船橋駅～津田沼駅（ラッシュ時のみ）
• 東葉高速線：西船橋駅～東葉勝田台駅

ただし、JR保有車両は東葉高速線への、東葉高速鉄道保有車両はJRへの乗り入れを行わない。

列車種別

• 停車駅は東京地下鉄東西線・東葉高速鉄道・JR線直通区間停車駅参照。

快速

地下鉄初の優等列車である。 東京地下鉄東西線はJR東日本（当時は旧国鉄）中央・総武線の混雑緩和を目的に建設され、乗客の移行を促すために地上区間である東陽町駅以東の途中駅（通過駅の内の南砂町は地下駅）を通過する快速を登場させた。 直通運転する路線内では、各駅に停車する（東葉快速を除く）。

快速待避駅

原木中山駅・妙典駅・葛西駅

停車駅の移り変わり

• 1969年3月29日に登場。当初は東陽町駅以東の途中駅は全て通過だった
• 1983年4月15日より平日日中と休日は、東京ディズニーランドの最寄り駅の浦安駅にも停車させるようになった。
• xxxx年xx月xx日に全列車が浦安駅に停車するようになった。

1986年11月1日～1996年4月26日は現在の通勤快速である浦安以西の各駅に停車する快速もあった。

東葉快速

1999年12月4日に登場した新しい列車種別で、相互直通運転する東葉高速線内も、途中駅の一部を通過する快速列車。

本数

平日朝西行き（中野方面）、夜間東行き（西船橋方面）に2本ずつ運転している。

通勤快速

平日朝西行き（中野方面）のみ運転。1986年11月1日に快速の停車パターンの1つ（浦安から各駅に停車の快速）として登場したが1996年4月27日より通勤快速という名称になる。

普通

各駅停車。快速に抜かれない列車も有るので、長距離の利用者も多い。

車両

自社車両

• 05系
• 5000系

乗り入れ車両

• JR東日本
  • E231系800番台
• 東葉高速鉄道
  • 1000系
  • 2000系

過去の車両

• JR東日本301系（廃車）
• JR東日本103系1000,1200番台（廃車）
• 営団8000系（半蔵門線へ移籍）

ワイドドア車

東京地下鉄東西線は、現在都営地下鉄も含めた東京の地下鉄中、1番混雑率が高い路線となっている。
そのため、一部の05系は、ドア幅1.8mの車両がありワイドドア車と呼ばれており、ラッシュ時の乗降時間短縮を図っている。しかし、この車両は5編成と非常に少なく、出会うチャンスは少ない。

駅一覧および乗換駅

• 快速等の詳しい停車駅は東京地下鉄東西線・東葉高速鉄道・JR線直通区間停車駅を参照。

駅番号	駅名	各駅停車	快速	駅間キロ	累計キロ	接続路線（括弧内は接続路線の駅名および駅番号等）	所在地
T-01	中野駅	●	●	-	0.0km	中央緩行線（直通運転）、中央快速線	東京都	中野区
T-02	落合駅	●	●	2.0km	2.0km			新宿区
T-03	高田馬場駅	●	●	1.9km	3.9km	山手線、西武新宿線
T-04	早稲田駅	●	●	1.7km	5.6km	都電荒川線（徒歩連絡約1km）
T-05	神楽坂駅	●	●	1.2km	6.8km
T-06	飯田橋駅	●	●	1.2km	8.0km	東京地下鉄有楽町線(Y-13)・南北線(N-10)、都営地下鉄大江戸線(E-06)、中央緩行線
T-07	九段下駅	●	●	0.7km	8.7km	東京地下鉄半蔵門線(Z-06)、都営地下鉄新宿線(S-05)		千代田区
T-08	竹橋駅	●	●	1.0km	9.7km
T-09	大手町駅	●	●	1.0km	10.7km	東京地下鉄丸ノ内線(M-18)・千代田線(C-11)・半蔵門線(Z-08)、都営地下鉄三田線(I-09)、東海道新幹線（山陽新幹線）、東北新幹線（山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、長野新幹線）、山手線、京浜東北線、東海道本線（湘南電車）、横須賀線、京葉線（東京駅）
T-10	日本橋駅	●	●	0.8km	11.5km	東京地下鉄銀座線(G-11)、都営地下鉄浅草線(A-13)		中央区
T-11	茅場町駅	●	●	0.5km	12.0km	東京地下鉄日比谷線(H-12)
T-12	門前仲町駅	●	●	1.8km	13.8km	都営地下鉄大江戸線(E-15)		江東区
T-13	木場駅	●	●	1.1km	14.9km
T-14	東陽町駅	●	●	0.9km	15.8km
T-15	南砂町駅	●	○	1.2km	17.0km
T-16	西葛西駅	●	○	2.7km	19.7km			江戸川区
T-17	葛西駅	●	○	1.2km	20.9km
T-18	浦安駅	●	●	1.9km	22.8km		千葉県	浦安市
T-19	南行徳駅	●	｜	1.2km	24.0km			市川市
T-20	行徳駅	●	｜	1.5km	25.5km
T-21	妙典駅	●	｜	1.3km	26.8km
T-22	原木中山駅	●	｜	2.1km	28.9km			船橋市
T-23	西船橋駅	●	●	1.9km	30.8km	総武緩行線（直通）、東葉高速線（直通）武蔵野線

※○印は、通勤快速停車

関連項目

• 東京地下鉄東西線・東葉高速鉄道・JR線直通区間停車駅
• 日本の鉄道路線一覧