プロジェクト:バス
プロジェクト名
ウィキプロジェクト バス
Scope
このウィキプロジェクトの基本的な目的は、バスの記事を作成する上でのガイドラインを提供することです。なお、現在のところ専ら路線について議論されています。
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参加者
(~~~で署名できます。)
まず考慮すべきこと
バス路線は数が大変多いです。鉄道とは比べ物になりません。そのため、すべてのバス路線について独立した記事を設けることを目指すべきではありません。まずは、事業者の記事に「路線」などの項目を設け、そこに書くことからはじめてください。そして、路線についての内容だけで百科事典にふさわしい記事ができそうになったものについてのみ、独立記事に移行してください。
ウィキペディアは一度記事を作ってしまうと、記事名を変更するのが大変です。バスは路線形態が地域・事業者によってまちまちで、中には非常に複雑な構造を持っているものもありますので、路線をどのようにまとめればよいのか、その上でどのような記事名をつければよいのか、慎重に検討する必要があります。
また、言うまでもないことですが、ウィキペディアは時刻表や所要時間・運賃の案内ではありません。単に事業者、運行区間、停留所などを列挙した記事は望ましくありません。路線ができた経緯や現在までの歴史、路線の存在意義、特徴ある使用車両などを記し、記事を充実させてください。
バスと鉄道の相違点
バス路線は以下のような点が鉄道と異なります。
- ダイヤ、系統の改廃が頻繁に行われる。
- 停留所の新設や改廃が容易で、これもたびたび行われる。
- 道路の新設や変更によって経路が変わることがある。
- 以上のような変更が公表されないことがあり、完全に把握するのが難しい。
このため、単に鉄道の記事をまねて書くだけではうまくいきません。路線距離、停留所数、運行本数などについて、細かい数値情報をのせることは避けてください。
路線記事を設ける際のルール(草案)
以上のようなことを理解したうえで、路線記事を設ける場合は下記を参考にしてください。なお、これはあくまで一般路線バスについてのもので、高速バスはこの限りではありません。
事業者ごとに分割する
共同運行路線は、路線名や系統番号が統一されていなかったり、各社の系統が複雑に入り組んでいたりするケースがあるので、事業者ごとに分割する。親会社と子会社の共同運行などは、両者について設ける必要があるか検討する。
記事名の付け方
記事名は、「事業者名+路線名」とする。
事業者名
- 公営バスは「○営バス」の形をとる。
- 例:大阪市営バス、京都市営バス、川崎市営バス、長崎県営バス
- なお、都営バスは「都営バス」とする。
- 民営バスは会社名を用いる。
- 例:京成バス、小田急バス、東急バス、千葉交通
- ただし、鉄道会社や運輸・交通を専業としない会社が運行する路線は、社名に「バス」を付ける。その場合、通称でもかまわない。通称とすべきかどうかの判断がつかない場合は、各社のノートで議論する。また、バス専業会社であっても、社名からバス会社であることがわかりにくい場合は「バス」を付けてもよい。
- 例(この通りである必要はない):西鉄バス、国際興業バス、松本電鉄バス
- 分離子会社などで、地域名が社名の最後についており、線名との境界があいまいになる恐れがある場合は、要議論。
路線名
- 事業者独自の路線名を用いる方法 (路線名があり、かつ公式ホームページ、路線図などの掲示物、社史などの公開資料や書籍によって十分把握できる場合など)
- 例:東急バス若林線、京成バス屋敷線、関東バス阿佐谷線
- 系統番号を用いる方法 (路線名がなく系統番号が路線名の役割を果たしている場合、路線名の把握が困難な場合など)
- 例:都営バス都01系統、横浜市営バス11系統 (東京式系統番号に「系統」を付けるかどうかは要議論)
- ただし、支線、区間便、出入庫等の系統番号が異なる路線において、系統番号を列挙するのは望ましくない。代表的な系統番号のみを掲げるか、記事では本線について扱い、支線等は関連項目・親記事等で補足すべき。
- 路線名も系統番号もない路線は要議論(積極的に記事を設けるべきではない)。
管理委託路線について
管理委託路線は、原則として路線免許を所有する事業者名とするのが望ましい。
その他の注意
- 大きな表は見づらいので用いないこと
- 運賃に関しては時々刻々と変化するものなので記載しないこと
テンプレート
'''記事名'''は、~~~(概要)
===運行系統===
- 運行系統
===停留所===
- 駅は、鉄道路線を掲載
===運行頻度===
===沿革===
{{bus-stub}}
[[category:バス路線]]