深圳地下鉄9号線
（深セン地下鉄9号線から転送）
| 深圳地下鉄9号線 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 基本情報 | |||
| 現況 | 営業中 | ||
| 国 |
 中華人民共和国 | ||
| 所在地 | 中国廣東省深圳市 | ||
| 種類 | 地下鉄 | ||
| 路線網 | 深圳地下鉄 | ||
| 起点 | 前湾駅 | ||
| 終点 | 文錦駅 | ||
| 駅数 | 32駅 | ||
| 路線番号 | 9 | ||
| 開業 | 2016年10月28日 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 25.33 km | ||
| 営業キロ | ？ | ||
| 軌間 | 1,435 mm (標準軌) | ||
| 線路数 | 複線 | ||
| 電化方式 | 1,500 V | ||
| 最高速度 | 80 km/h | ||
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深圳地下鉄9号線（しんせんちかてつ9ごうせん、中文表記: 深圳地铁9号线、英文表記: Shenzhen Metro Line 9）は中華人民共和国広東省深圳市の深圳地下鉄の路線。計画では梅林線[1] や内環線と称された。
概要
[編集]当初の計画では南山区深圳湾口岸から羅湖区文錦渡口岸を連絡する25.33キロメートル、22駅の路線として構想されたが、2007年に福田区上沙より羅湖区羅湖駅までを連絡する総延長17.8キロメートル、17駅として建設されることが決定し、2012年1月着工、2017年1月開通予定であった[2]。その後、2011年5月に修正された「深圳市城市軌道交通近期建設計画（2010-2016）（《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》」により、経路が修正された[3]。修正後の計画では2015年3月に地下トンネルが貫通し、2016年9月に試運転を開始、2016年10月28日に試験運営を開始した[4]。
駅一覧
[編集]| 駅名 | 駅間 キロ (km) |
累計 キロ (km) |
接続路線・備考 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本語 | 簡体字中国語 | 英語 | |||||
| 紅樹湾南駅 | 红树湾南站 | Hongshuwan South | - | 0.0 | ■11号線 | 広東省 深圳市 |
南山区 |
| 深湾駅 | 深湾站 | Shenwan | |||||
| 深圳湾公園駅 | 深圳湾公园站 | Shenzhenwan Park | |||||
| 下沙駅 | 下沙站 | Xiasha | |||||
| 車公廟駅 | 车公庙站 | Chegongmiao | ■1号線 ■7号線 ■11号線 |
福田区 | |||
| 香梅駅 | 香梅站 | Xiang Mei | |||||
| 景田駅 | 景田站 | Jingtian | ■2号線 | ||||
| 梅景駅 | 梅景站 | Meijing | |||||
| 下梅林駅 | 下梅林站 | Xiameilin | |||||
| 梅村駅 | 梅村站 | Meicun | |||||
| 上梅林駅 | 上梅林站 | Shangmeilin | ■4号線 | ||||
| 孖嶺駅 | 孖岭站 | Maling | ■10号線 | ||||
| 銀湖駅 | 银湖站 | Yinhu | ■6号線 | ||||
| 泥崗駅 | 泥岗站 | Nigang | |||||
| 紅嶺北駅 | 红岭北站 | Hongling north | ■7号線 | ||||
| 園嶺駅 | 园岭站 | Yuanling | |||||
| 紅嶺駅 | 红岭站 | Hongling | ■3号線 | ||||
| 紅嶺南駅 | 红岭南站 | Hongling south | 羅湖区 | ||||
| 鹿丹村駅 | 鹿丹村站 | Ludancun | |||||
| 人民南駅 | 人民南站 | Renmin South | |||||
| 向西村駅 | 向西村站 | Xiangxicun | |||||
| 文錦駅 | 文锦站 | Wenjin | |||||
脚注
[編集]- ^ 关于《深圳市轨道交通三期工程车站命名方案》（征求意见稿）公示的公告，深圳市规划与国土资源委员会，2011-12-09
- ^ “深圳地铁三期前期工程开工 5条新线概况” (中国語). 深圳本地宝. (2011年12月30日)
- ^ “《深圳市轨道交通三期工程车站命名方案》（征求意见稿）公示公告” (中国語). 深圳市规划和国土资源委员会. (2011年6月9日)
- ^ “深圳交委：地铁7、9、11号线2016年通车” (中国語). 深圳商报. (2012年12月6日)
外部リンク
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