浦東1号2号航站楼駅
| 浦東1号2号航站楼駅 | |
|---|---|
 浦東1号2号航站楼駅から出発した上海トランスラピッド | |
|
プートンいちごうにごうこうたんろう Pudong Airport Terminal 1&2 | |
| 所在地 |
 上海市浦東新区浦東国際機場 |
| 所属事業者 |
上海軌道交通 上海磁浮交通発展有限公司 |
| 開業年月日 | 2002年12月31日 |
| 浦東1号2号航站楼駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 浦東1號2號航站樓站 |
| 簡体字： | 浦东1号2号航站楼站 |
| 拼音： | Pǔdōng yīhào èrhào Hangzhàn Lóu Zhàn |
| 発音： | プードン イーハオ アーハオ ハンヂャンロウ ヂャン |
| 英文： | Pudong Airport Terminal 1&2 |
浦東1号2号航站楼駅（プードンいちごうにごうこうたんろうえき）は中華人民共和国上海市浦東新区にある、上海軌道交通と上海トランスラピッドの駅。ターミナル1とターミナル2の間にある。
利用可能な鉄道路線
[編集]上海軌道交通の2号線、上海トランスラピッドの磁浮線の2路線が乗り入れる。上海トランスラピッドの2駅ある内の上海浦東国際空港側の駅である。
沿革
[編集]- 2002年12月31日 - 磁浮線開業[1]。
- 2010年（平成22年）4月8日 - 上海軌道交通2号線が広蘭路駅から当駅まで延伸開業[2]。
- 2018年（平成30年）7月初頭 - 上海軌道交通2号線のホームドアを高さ1.2mのものから1.5mの新品に交換。
- 2024年（令和6年）4月1日：浦東1号2号航站楼駅と改称。
駅構造
[編集]上海浦東国際空港の2つのターミナルは北歩行道・中歩行道・南歩行道の3つの渡り廊下で結ばれている。両ターミナルの中間地点に両線の浦東国際空港駅がある[3]が、南北にずれて駅が設置されているため、中歩行道からは両線の駅とも利用できるが、北歩行道からは上海トランスラピッドの駅、南歩行道からは上海地下鉄の駅しか利用できない。もちろん所々でそれぞれの渡り廊下を連絡する通路もある。
上海軌道交通
[編集]| 上海軌道交通 浦東1号2号航站楼駅 | |
|---|---|
 改札口 | |
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浦东国际机场 Pudong International Airport | |
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◄海天三路 (2.51 km) | |
| 所在地 |
上海市浦東新区浦東国際機場 |
| 所属事業者 |
上海地鉄運営有限公司 （上海地下鉄） |
| 所属路線 | ■2号線 |
| キロ程 | 59.66 km（国家会展中心起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 2010年4月8日 |
上海軌道交通の施設としては長さ400メートル、幅50メートルの広さがある[4]。ホームは地上階[4]にあり、相対式2面2線を有する。乗車ホーム（上海市街方面）と降車ホームで分かれており、降車ホームに到着した電車は一度駅南側の引き上げ線に入り、その後乗車ホームに移動する[5]。
のりば
[編集]案内上ののりば番号は設定されていない。
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 東側ホーム |  2号線
|
上海市街 龍陽路・世紀大道・人民広場・虹橋2号航站楼・虹橋火車站・国家会展中心方面 |
| 西側ホーム | （降車専用ホーム） |
-
改札内コンコース -
ホーム
上海トランスラピッド
[編集]| 上海磁浮示範運営線 浦東1号2号航站楼駅 | |
|---|---|
.JPG) 改札口 | |
|
浦东国际机场 Pudong International Airport | |
|
◄龍陽路 (29.863 km) | |
| 所在地 |
上海市浦東新区浦東国際機場 |
| 所属事業者 | 上海磁浮交通発展有限公司 |
| 所属路線 | ■磁浮線 |
| キロ程 | 29.863 km（龍陽路起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 2002年12月31日 |
上海トランスラピッドの施設としては面積が6000平方メートルあり、床には大理石が使用されている[4]。ホームは地上階[4]にあり、相対式2面2線を有する。両ホームとも当駅到着後、折り返し龍陽路行きとなる[1]。
上海トランスラピッドの駅に沿った北歩行道と中歩行道の間にはファストフードの店舗街があり、上海トランスラピッドの北歩行道側の改札前にはローソンやKFCがある。渡り廊下には双方向の動く歩道も設置されているが、各ターミナルから駅までは約250メートル離れている。
のりば
[編集]案内上ののりば番号は設定されていない。
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 東側ホーム |  磁浮線
|
龍陽路行き |
| 西側ホーム |
-
改札内コンコース -
ホーム
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駅周辺
[編集]バス路線
[編集]| 路線名称 | 始発 | 終点 | 運行時間 | 脚注 |
|---|---|---|---|---|
| 機場一線（机场一线） | 上海浦東国際空港 | 虹橋枢紐東交通中心 | 06:00-23:00 | |
| 機場二線（机场二线） | 静安寺城市航站楼 | 06:30-23:00 | ||
| 機場四線（机场四线） | 虹口足球場 | 05:00-21:30 | ||
| 機場五線（机场五线） | 上海火車駅南広場 | 06:30-23:00 | ||
| 機場七線（机场七线） | 上海南駅 | 07:00-23:00 | ||
| 機場八線（机场八线） | 南匯汽車站 | 07:00-19:30 | 南匯公路・周祝公路経由 | |
| 機場九線（机场九线） | 莘荘地鉄駅南広場 | 06:00-23:00 | ||
| 機場守航夜宵線 （机场守航夜宵线） |
虹橋枢紐東交通中心 | 23:00-全フライト到着後45分 |
隣の駅
[編集]- 上海軌道交通
2号線
- 海天三路駅 - 浦東1號2號航站樓站
- 上海トランスラピッド
磁浮線
- 龍陽路駅 - 浦東1號2號航站樓站
注釈
[編集]- ^ a b “上海磁浮列车示范线今试运行 朱镕基施罗德同乘”. 中国新闻网. (2002年12月31日)
- ^ “青年报：大浦东大虹桥一线牵 地铁加速改写城市未来”. 上海地铁. (2010年5月20日)
- ^ “虹桥到浦东 机场一线比地铁2号线快39分钟”. 新浪网. (2010年4月9日)
- ^ a b c d “上海磁浮列车像在飞 零换乘8分钟到机场”. 新浪网. (2002年12月31日)
- ^ “救猫头鹰:上海地铁2号线列车刹停”. 上观新闻. (2011年7月26日)
