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スターラックス航空

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（星宇航空から転送）
スターラックス航空
星宇航空
Starlux Airlines
IATA
JX 		ICAO
SJX 		コールサイン
STARWALKER
法人番号 4700150097290
設立 2016年（準備会社登記）
2018年5月2日（正式）
運航開始 2020年1月23日
ハブ空港 台湾桃園国際空港
焦点空港 台中国際空港
マイレージサービス COSMILE
航空連合 ワンワールド（2025年末予定）
保有機材数 21機
就航地 22都市
本拠地 中華民国の旗 中華民国
台北市内湖区南京東路六段382号15F[1]
代表者 張國煒
外部リンク www.starlux-airlines.com
備考
日本支社所在地
東京都千代田区九段南1丁目6番5号
九段会館テラス クラシックオフィス4階B区画
テンプレートを表示
スターラックス航空
各種表記
繁体字： 星宇航空
拼音： Xīngyǔ Hángkōng
発音： シンユウ ハンコン
英文： STARLUX Airlines
テンプレートを表示

スターラックス航空（スターラックスこうくう、中国語: 星宇航空、英語: STARLUX Airlines Co., Ltd.）は、中華民国（台湾）[2]の航空会社。 航空連合は2025年末にワンワールドへの加盟申請の予定[3]。

概要

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エバーグリーン・グループの創業者張栄発の死去により勃発した後継者争いで、エバー航空董事長の座を追われた張國煒により設立された[4]。
台湾桃園国際空港をベースに「台湾のエミレーツ航空」を目指して事業計画を進めている[5][6]。

→「張國煒」も参照

沿革

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2017年4月に星宇投資有限公司が成立[7]。資本金1000万新台湾ドル、本社の所在地は台北市内湖区南京東路六段382号で、一般投資業としてのスタート[8]。翌5月、星宇航空は三陽工業本社内6階全フロア約4,500坪の空間を借りて、本社機能を設定[1]。実際の運行に際しての航空行政側の規制緩和も予定されている[9]。

2018年5月2日、登記が完了し、航空会社としての法人が正式に発足[10]。

2019年9月21日、IATAコード、ICAOコード、コールサインがそれぞれJX、SJX、STARWALKERに決定したことが同社から発表された[11]。 2019年10月28日、自社初号機となるエアバスA321neoが台湾に到着。パイロットのライセンスを所持する董事長の張が自ら操縦していた[12]。12月23日に2機目も同じく張の操縦で高雄空港に到着しており、その際に張は「フェリーフライトは全機を自分で操縦する」ともコメントしている[13]。3号機は2020年1月18日に到着[14]。 2019年12月10日、民用航空局からAOC（航空運送事業許可）を[15]、翌日に1月就航の3路線（マカオは1日3便、ダナン、ペナンは1日1便）の認可を取得した[16]。12月16日午前11時（現地時間）より自社ウェブサイトでの航空券販売を開始[17]。

2020年1月23日に台北・桃園～マカオ、ダナン、ペナン線に就航し正式な運行が開始された[18]。同年12月からは台北～バンコク、東京/成田、大阪/関西の3路線を開設[19]、これが同社初となる日本路線の就航となった。

2022年2月18日にエアバスA330-900型機を受領、同社初のワイドボディ機となった[20]。日本路線にも投入されている[21][22]。同年10月にはエアバスA350-900型機も受領[23]。

2023年3月にはロサンゼルス・ドジャース及び、ロサンゼルス・クリッパーズのオフィシャルスポンサーに就任[24]。ドジャースとは2023年シーズン、クリッパーズとは2023~2024年シーズンでの契約であったが、ドジャースとは契約を3年延長し、2024~2026年シーズンもスポンサーとなる[25]。

2023年4月からはロサンゼルス[26]便を開設、同社初の北米路線となった。12月には台北～サンフランシスコ[27]線も開設し、北米線は2路線となった。

2023年12月4日に国際航空運送協会(IATA)へ正式に加盟[28]。

2024年2月21日に3機のA330-900型機の追加発注とともに同社初の貨物機となるA350F型機を5機発注した[29]。

2024年3月31日からは第2拠点として台中への就航が開始された[30]。

運用機材

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スターラックス航空 保有機材（2024年5月現在）[31][32]
機材 保有数 発注数 座席数 備考
F C W Y 計
エアバスA321neo 13 6 - 8 - 180 188 全機リース導入[33][34][35][36]
エアバスA330-900 4 4 - 28 - 269 297 2024年2月に3機追加発注[37]
→納入遅延によりリース分3機削減[36]
エアバスA350-900 5 5[38] 4 26 36 240 306 10機のオプション付き[39]
エアバスA350-1000 - 8[40] 4 40 36 270 350
貨物用機材
エアバスA350F - 5 貨物 2024年2月に発注[37]
5機のオプション付き[41]
計 22 28
  • エアバスA321neo
    エアバスA321neo
  • エアバスA330-900
    エアバスA330-900
  • エアバスA350-900
    エアバスA350-900

運航路線

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就航地

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スターラックス航空 就航都市一覧（2024年8月現在）[42]
国/地域 都市 空港 備考 引用
中華民国の旗 台湾 台北 台湾桃園国際空港 ハブ空港
台中 台中国際空港 焦点空港 [43]
日本の旗 日本 東京 成田国際空港 [44][45]
大阪 関西国際空港 [44][45]
名古屋 中部国際空港 [46]
福岡 福岡空港 [47]
沖縄 那覇空港 [48]
札幌 新千歳空港 [49]
仙台 仙台空港 [50]
熊本 熊本空港 [51]
函館 函館空港 [52]
高松 高松空港 チャーター便 [53]
徳島 徳島飛行場 チャーター便 [54]
香港の旗 香港 香港 香港国際空港 [55]
マレーシアの旗 マレーシア クアラルンプール クアラルンプール国際空港 [44][56][57]
ペナン ペナン国際空港 [44][58][59][60]
シンガポールの旗 シンガポール シンガポール チャンギ国際空港 [44][61][62][63]
マカオの旗 マカオ マカオ マカオ国際空港 [44][59][60]
フィリピンの旗 フィリピン セブ マクタン・セブ国際空港 [64]
クラーク クラーク国際空港 [65]
 ベトナム ホーチミン タンソンニャット国際空港 [66]
ダナン ダナン国際空港 [44][58][59]
ハノイ ノイバイ国際空港 [67]
フーコック島 フーコック国際空港 [68]
タイ王国の旗 タイ バンコク スワンナプーム国際空港 [44][45]
チェンマイ チェンマイ国際空港
インドネシアの旗 インドネシア ジャカルタ スカルノ・ハッタ国際空港 9月1日より運航開始 [69]
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 ロサンゼルス ロサンゼルス国際空港 [70]
サンフランシスコ サンフランシスコ国際空港 [71]
シアトル シアトル・タコマ国際空港 [72]
グアムの旗 グアム タムニン グアム国際空港 チャーター便 [73]

過去の就航地

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国/地域 都市 空港 備考 引用
フィリピンの旗 フィリピン マニラ ニノイ・アキノ国際空港 [74]

就航検討路線

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日本の旗 日本

タイ王国の旗 タイ

 ベトナム

マレーシアの旗 マレーシア

中華人民共和国の旗 中華人民共和国

アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国

サービス

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  • A321neoのビジネスクラス
    A321neoのビジネスクラス
  • A321neoのエコノミークラス
    A321neoのエコノミークラス
  • エコノミークラスの機内食
    エコノミークラスの機内食
機内誌

機内誌タイトルは「歩く、往来する」を意味する台湾語の「Kiânn」[79]。

マイレージサービス

COSMILE[80]

機内食

機内食は、チャイナエアライン系列の「華膳空廚」、エバー航空系列の「長榮空廚」の両社から供給を受けており、機内食にエバー航空の食器が使われていることがある[81]。

備考

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  • 2019年12月13日に全便運航停止したファーイースタン航空について、スターラックス航空広報担当の聶国維は、スターラックス航空と同社は目指す目標が異なるとして、同社の路線を引き受けることはないと明らかにしている[82]。
  • 2021年8月海外一部報道で同社CCOがインタビューで「一定の成長を遂げた後には、必ずアライアンスに加盟して、お客様により便利なサービスを提供したいと考えています。」と答え、エバーグリーン・グループお家騒動から始まった社内クーデターの確執もあり、同社が太平洋横断路線開設後アライアンス加盟を検討していて、台湾航空市場で消去法的に残っているワンワールドの可能性が有力とみられている[83]。
  • 2024年の株主総会で、張國煒はあらためてワンワールドへの加盟意向を明らかにしている[84]。

脚注

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註釈

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出典

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  1. ^ a b （繁体字中国語）“星宇航空 租下三陽內湖總部”. 中時電子報. (2017年5月25日). http://www.chinatimes.com/newspapers/20170525000050-260202 
  2. ^ 会社概要 - スタラックス航空
  3. ^ “スターラックス航空、アラスカ航空とコードシェア　シアトル以遠8都市”. Aviation Wire (2024年10月8日). 2024年10月8日閲覧。
  4. ^ （繁体字中国語）“張國煒重返航空界 星宇航空登記籌備中”. 中央通訊社. (2016年1月13日). http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201611305008-1.aspx 
  5. ^ （繁体字中国語）“張國煒：長榮華航怕被星宇超越 才冷嘲熱諷”. 台灣蘋果日報. (2017年9月14日). http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170914/1204109/ 
  6. ^ “エバー航空前会長、新航空会社の旗揚げ目指す 社名は「StarLux」／台湾”. フォーカス台湾. (2017年5月23日). https://web.archive.org/web/20170523123546/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201705230008.aspx 
  7. ^ “台湾から第３の国際線 エバー航空前会長が新会社、規制・発着枠に課題”. 日本経済新聞. (2017年10月15日). https://www.nikkei.com/article/DGKKZO22277170U7A011C1EA4000/ 
  8. ^ （繁体字中国語）“為籌組星宇航空 張國煒成立星宇投資”. 蘋果日報. (2017年4月17日). http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20170417/1099888 
  9. ^ “台湾、航空業の規制緩和へ エバー前会長の新会社設立に追い風”. フォーカス台湾. (2017年10月7日). https://web.archive.org/web/20171007144339/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201710070005.aspx 
  10. ^ “エバー前会長の新航空会社、初期は日本路線を重点に 20年就航予定／台湾”. フォーカス台湾 (2019年5月8日). 2019年9月21日閲覧。
  11. ^ “台湾の新航空会社「星宇」、コールサインは「スターウォーカー」”. フォーカス台湾. (2019年9月22日). https://web.archive.org/web/20190922131830/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201909220003.aspx 
  12. ^ “新航空会社・星宇、初号機が台湾到着 董事長自ら操縦”. フォーカス台湾. (2019年10月28日). https://web.archive.org/web/20191029105027/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201910280006.aspx 
  13. ^ （繁体字中国語）“張國煒發豪語 星宇新機都會親自開回來”. 中国時報 (2019年12月23日). 2019年12月30日閲覧。
  14. ^ （繁体字中国語）“星宇23日首航時刻表、票價、亮點”. 三立新聞網/Yahoo奇摩. (2020年1月22日). https://tw.news.yahoo.com/%E6%98%9F%E5%AE%8723%E6%97%A5%E9%A6%96%E8%88%AA%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8-%E7%A5%A8%E5%83%B9-%E4%BA%AE%E9%BB%9E-055023385.html 
  15. ^ “星宇航空、交通部の航空運航事業許可を取得”. Taiwan Today (2019年12月11日). 2020年12月30日閲覧。
  16. ^ （繁体字中国語）“星宇航空獲交通部許可 首航三航點航班時間公布”. 桃園電子報 (2019年12月14日). 2019年12月15日閲覧。
  17. ^ （繁体字中国語）“星宇3航線16日開賣 機上提供免費WiFi”. 中国時報 (2019年12月14日). 2019年12月15日閲覧。
  18. ^ “スターラックス・エアラインズが運航開始、マカオ、ダナン、ペナン線で”. https://flyteam.jp/news/article/120586 
  19. ^ スターラックス航空、東京/成田・大阪/関西〜台北/桃園線を12月開設　バンコク線も
  20. ^ スターラックス航空、エアバスA330-900型機を初受領　成田線にも投入へ
  21. ^ スターラックス航空、大阪/関西〜台北/桃園線にエアバスA330neoを投入へ
  22. ^ スターラックス航空、東京/成田〜台北/桃園線にエアバスA330neoを投入　11月1日から
  23. ^ スターラックス航空、エアバスA350-900型機をきょう受領へ　会長自ら操縦し台北へ
  24. ^ スターラックス航空、ドジャースとクリッパーズのスポンサー就任　ファースト利用で観戦チケットプレゼント
  25. ^ スターラックス航空、ロサンゼルス・ドジャースとのパートナーシップ契約を3年間延長
  26. ^ スターラックス航空、台北/桃園〜ロサンゼルス線開設　4月26日から、初の太平洋路線
  27. ^ スターラックス航空、台北/桃園〜サンフランシスコ線開設　12月16日から週3往復
  28. ^ スターラックス航空、IATAに正式加盟
  29. ^ スターラックス航空、A350FとA330-900を発注
  30. ^ スターラックス航空、台中就航へ　24年上期
  31. ^ “機種 - STARLUX Airlines”. STARLUX Airlines. 2024年5月24日閲覧。
  32. ^ “STARLUX Airlines Fleet Details and History”. PlaneSpotters.net. 2024年5月24日閲覧。
  33. ^ “STARLUX Airlines reconfirms and upsizes its order for 10 A321neo”. Flightglobal (13 March 2018). 13 March 2018閲覧。
  34. ^ “Starlux Airlines unveils cabin design and seat products for its A321neo”. Business Traveller (9 October 2019). 10 October 2019閲覧。
  35. ^ “Starlux Airlines receives its first Airbus A321neo”. Business Traveller (29 October 2019). 29 October 2019閲覧。
  36. ^ a b “擴大航網迎商機 星宇航再租6架客機機” (中国語). Yahoo News (2024年5月22日). 2024年5月24日閲覧。
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  38. ^ “Taiwan’s Starlux Airlines adjusts Airbus orders”. Taiwan News. 2024年5月24日閲覧。
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  41. ^ “Starlux Airlines orders first freighters in A350F deal”. Cargo facts (21 February 2024). 21 February 2024閲覧。
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  43. ^ “スターラックス航空、台中就航へ　24年上期”. Aviation Wire. 2023年12月26日閲覧。
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  47. ^ “スターラックス航空、福岡就航 初便記念品は一蘭のラーメン”. TRAICY（トライシー） (2022年2月17日). 2022年2月17日閲覧。
  48. ^ “スターラックス航空、那覇と札幌就航 台北から日本5路線に”. Aviation Wire. 2023年2月13日閲覧。
  49. ^ “スターラックス航空、那覇と札幌就航 台北から日本5路線に”. Aviation Wire. 2023年2月13日閲覧。
  50. ^ “スターラックス航空、仙台4/1就航 初の東北路線”. Aviation Wire. 2023年2月13日閲覧。
  51. ^ “スターラックス航空、熊本9/1就航 台北から初定期便”. Aviation Wire. 2023年6月2日閲覧。
  52. ^ “スターラックス航空、函館2/1就航　日本9路線に”. Aviation Wire. 2023年12月26日閲覧。
  53. ^ “スターラックス航空による「高松ー台中線」（定期チャーター便）の新規開設についての知事コメント”. 香川県. 2024年2月21日閲覧。
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外部リンク

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