広島高速2号線
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(広島県道473号府中仁保線から転送)
都市高速道路(一般県道) | |
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広島高速2号線 広島県道473号府中仁保線 | |
地図 | |
路線延長 | 5.9km |
開通年 | 2010年 |
起点 | 広島県広島市東区(温品JCT) |
主な 経由都市 |
広島県安芸郡府中町 広島県広島市南区 |
終点 | 広島県広島市南区 (仁保JCT) |
接続する 主な道路 (記法) |
国道2号 E31 広島呉道路 海田大橋 1号線 3号線 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
広島高速2号線(ひろしまこうそく2ごうせん)は、広島県広島市東区の温品JCTから広島県広島市南区の仁保JCTへ至る広島高速道路の路線(都市高速道路)である。
概要
[編集]広島高速1号線(旧・安芸府中道路、温品バイパス)と広島呉道路・広島南道路(海田大橋・広島高速3号線)を直結する。府中仁保道路(ふちゅうにほどうろ)とも呼ばれる。全区間が広島県道473号府中仁保線(ひろしまけんどう473ごう ふちゅうにほせん)に指定されている。
2010年に全線同時開通したが、国道2号と県道翠町仁保線と並走する東雲出入口-仁保出入口間は当面2車線の完成をもって暫定供用とした。
ほぼ全線で温品川および猿猴川に並行する。広島高速2号線建設に際し、高架橋桁に近接する国立広島大学附属東雲小学校・中学校を移転させる話もあったが2011年4月現在、移転議論は白紙のままである。
県道としての概要
[編集]接続高速道路
[編集]- 広島高速1号線(温品JCTで接続)
- 広島高速5号線(温品JCTで接続:事業中)
- 広島北道路(温品JCTで接続:計画中)
- 広島高速3号線(仁保JCTで接続)
- E31 広島呉道路(仁保JCTで接続)
- 海田大橋(仁保JCTで接続)
出入口など
[編集]- 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していない事を示す。
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
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広島北道路(候補路線) | ||||
温品JCT | 広島高速1号線 広島高速5号線(事業中) |
0.0 | 高速5号線との連結路は2024年度開通予定[1] | 広島市東区・府中町 |
矢賀出入口 | 広島県道70号広島中島線 | 仁保JCT方面出入口のみ | ||
府中出入口 | 広島県道84号東海田広島線 | 温品JCT方面出入口のみ | 府中町 | |
大州出入口 | 広島県道164号広島海田線 | 仁保JCT方面出入口のみ | 広島市南区 | |
東雲出入口 | 国道2号(新広島バイパス) | 温品JCT方面出入口のみ | ||
仁保出入口 | 広島県道86号翠町仁保線 | 仁保JCT方面出入口のみ | ||
仁保JCT | 広島高速3号線 海田大橋 |
5.9 | ||
E31 広島呉道路 |
歴史
[編集]交通量
[編集]24時間交通量(台) 道路交通センサス
区間 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
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間所出入口/温品JCT - 矢賀出入口 | 11,122 | 17,812 |
矢賀出入口 - 府中出入口 | 12,442 | 19,772 |
府中出入口 - 大洲出入口 | 9,640 | 15,125 |
大州出入口 - 東雲出入口 | 12,129 | 20,587 |
東雲出入口 - 仁保出入口 | 8,775 | 15,131 |
仁保出入口 - 仁保JCT | 40,846 | 37,048 |
(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “広島高速道路:広島高速5号線(東部線)”. 広島県 (2020年1月24日). 2021年1月22日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月11日閲覧。