大肚渓北信号場
（大肚溪北信号場から転送）
| 大肚渓北信号場 | |
|---|---|
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大肚溪北號誌站 ダードゥシーベイ ハオヂーヂャン Dadu River North Signal Station - | |
| 所在地 | 台中市大肚区 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 號誌站（信号場） |
| 旧名 | 南王田 |
| 種別 | 廃駅 |
| 電報略号 | ㄚㄅㄓ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 無し |
| 開業年月日 | 1929年7月10日 |
| 廃止年月日 | 1987年4月20日 |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | ■縦貫線（旧線） |
| キロ程 | 205.5* km（基隆起点） |
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(5.6km) 彰化►► | |
| 所属路線 | ■台中線（旧線） |
| キロ程 |
79.8km（竹南起点） 205.5* km（基隆起点） |
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◄成功 (1.2 km) (5.6 km) 彰化► | |
| 所属路線 | ■海岸線（旧線） |
| キロ程 |
84.6*km（竹南起点） 210.0 km（基隆起点） |
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◄追分 (1.5 km) (5.6 km) 彰化► | |
| 備考 | * - キロ程は台中線（山線）経由で計算。 |
| 大肚渓北信号場 | |
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| 各種表記 | |
| 繁体字： | 大肚溪北號誌站 |
| 簡体字： | 大肚溪北号志站 |
| 拼音： | Dàdùxī Běi Hàozhìzhàn |
| 通用拼音： | Dàdùsi Běi Hàojhìhjhàn |
| 注音符号： | ㄉㄚˋ ㄉㄨˋ ㄒㄧ ㄅㄟˇ ㄏㄠˋ ㄓˋ ㄓㄢˋ |
| 発音： | ダードゥシーベイ ハオヂーヂャン |
| 台湾語白話字： | Tōa-tō͘-khe-pak Hō-chì Chām |
| 客家語白話字： | Thai-tú-hâi-pet Ho-chì-chhàm |
| 日本語漢音読み： | だいとけいきたしんごうじょう |
| 英文： | Dadu River North Signal Station |
大肚渓北信号場（だいとけいきたしんごうじょう）は、かつて台湾台中市大肚区に設置されていた台湾鉄路管理局縦貫線の信号場。
概要
[編集]元々は1929年7月10日に「南王田驛」として開設され[1]、海線（海岸線）と山線（台中線）と縦貫線の切り替え駅として客扱いを行っていたが、1935年10月1日に廃駅となった。1946年8月12日には「大肚渓信号場」が開設され[2]、山線の列車が比較的交通量の少ない海線の線路を使えるようにする機能を担ったが、1963年7月12日に信号場としても廃止になる。
1963年7月12日、大肚渓北信号場として開設[2]。山線の大肚溪橋が洪水の被害で改築された時、同時に山線の列車が海線の大肚渓橋を切り替えて使えるようにした。1987年4月20日、大肚渓新橋完成後に廃止された[2]。
信号場構造
[編集]信号場の構造は現存しない。海岸線と台中線はかつてこの信号場で分岐していた。
信号場周辺
[編集]- 中山高速公路王田インターチェンジ
歴史
[編集]- 1929年7月10日 - 南王田駅として（当時の表記は「南王田驛」）開設
- 1935年10月1日 - 廃止
- 1946年8月12日 - 大肚渓信号場を開設[2]
- 1949年6月6日 - 廃止
- 1963年7月12日 - 大肚渓北信号場を開設[2]
- 1987年4月20日 - 大肚渓新橋完成後に廃止[2]
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1930). 台湾総督府交通局鉄道年報 (Report) (第31(昭和4年度) ed.). 国立国会図書館. p. 41.
- ^ a b c d e f 李慶金 (2005). 《慶祝中部鐵路通車100週年 彰化扇形車庫修復落成 臺灣鐵路創建118週年紀念專輯》. 彰化縣文化局. p. 32. ISBN 9789860015812
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