利用者‐会話:RCA

伝言

こんばんは、快速フリージアと申します。ノート:東谷義和#改名提案においてRCAさんのご提案を追認する形で私からも終了提案をしております。ご確認下さればと存じます。--快速フリージア（会話） 2022年11月14日 (月) 15:28 (UTC)

ご提案ありがとうございます。コメント書き込みました。--RCA（会話） 2022年11月14日 (月) 15:51 (UTC)

「かもめ (列車)」での編集について

こんにちは。キャンターと申します。要約欄での記述については当方の会話ページで指摘いただいた通りでありますが、そこで編集されたあなたの記事内容について精査したところ以下の通り問題があるものとお見受けしますので、お伝えしておきます。

• 車両の解説をなぜか1パラグラフにまとめられていますが、一度内容が切り替わる部分ですし、長すぎて可読性の低下につながっているゆえ無理に繋げる必要はないかと思います。車両ごとに全てをまとめたいのかもしれませんが、現況の部分と歴史の部分がパラグラフで分かれていることを無視してそのままつなげてしまうのはいかがなものかと思います。
• 画像の移動についても、削除したように認識してしまったのはお詫びするところではありますが、車両の画像を「停車駅」の節に入れるのは流石におかしいと言わざるをえません。また、デスクトップ版・モバイル版・アプリ版を見比べましたがgalleryの部分に不自然な空白があるようには見えませんし、何よりスタイル修正が目的でありながら{{clear}}を除去しているのは不可解です。編集なさった「理由」は分かりますが「意図」が理解できません。

上記、必ずしも回答していただかなくとも結構ですがこちらの主張として書いておきます。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2022年11月15日 (火) 03:21 (UTC)

• 1点目に関しては、ビジュアルエディターで操作した際に改行が除去されたもので、そこまで大差がないと感じたので、復元せずに編集を完了しました。そこまで大意はないので、特に反論いたしません。
• 2点目に関して、{{-}}は除去していませんし、そこまで不自然な場所にも思えません。「停車駅」の前ならいかがでしょうか？　それなら概説を述べているところなので不自然ではないかと思います。私が「空白」と述べているのは、「停車駅」と「使用車両・編成」の間のことです。
• 編集差分を見て大幅な改編と思われたのでしょうが、差分表示は、編集者の意図しない形で表記されることも多いように感じます。それだけを根拠に判断されて一気に差し戻されたことは残念に思います。

--RCA（会話） 2022年11月16日 (水) 09:08 (UTC)

「「停車駅」の前」とは見出しの前のことを言っているものとして捉えますが、そこに配置するとモバイル版やアプリ版ではダイヤの解説の下に突然車両の画像が表示される形態になってしまいます。あなたの環境では「不自然ではない」かもしれませんが、ぜひ他の環境のことも考えてほしいところです。車両編成の大きなテンプレートがあるため空白ができる箇所はあるでしょうが、本来はあるべき節の中に格納する必要があります。

ウィキペディアはデスクトップをメインとするサイトですから強く主張するものではありませんが、節の間の空白を埋めるためだけに画像配置を移動するのは配慮が欠けているのではないかと考えます。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2022年11月16日 (水) 14:37 (UTC)

会話ページの発言の単純除去はやめてください

上記の件のついでになりますが、2022年11月14日 (月) 15:53の編集にて快速フリージアさんのものを除いた全ての議論を除去されていますが、過去ログを作成しないのはいけません。可視化できる状態にしない場合、あなたの過去のブロックや編集内容に関する警告の隠匿とみなされます。このメッセージをご覧になったら、H:NPおよびH:ARCHIVEにしたがって速やかに除去した内容をサブページ等に（しっかり履歴継承をして）転記してください。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2022年11月15日 (火) 03:21 (UTC)

Help:過去ログにおいて、「利用者の会話ページについては、『過去ログ』をつくることは必須ではありません。ウィキシステムの特性上履歴が保存されていますので、自分の会話ページの白紙化も認められます」とあります。かなり以前の内容だったため、除去したものです。過去の内容も原文ではなく、編集されたものなので、特に過去ログ化することは考えていません。--RCA（会話） 2022年11月16日 (水) 09:11 (UTC)

H:TPには「警告の隠蔽を除いて」とあるのをお忘れですか。除去はこちらにメッセージを投げた直後でタイミングが良すぎると感じましたが、これ以上悪意には取らないことにします。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2022年11月16日 (水) 14:48 (UTC)

コメント Wikipedia:ノートページのガイドラインに「決して他人の言葉を、その人が考えていない内容に書き換えたり、除去したりしてはいけません」と書かれているとおり、他人のコメントの単純除去は慎重にすべきでしょう。もちろん、記事のノートページに比べれば、自分自身の会話ページの方がやや自由度が高いと言えるでしょうが。ただ、Help:ノートページには「会話ページについては、警告の隠蔽を除いて、白紙化も各自の裁量で自由に行うことが認められています」と明記されております。また、Wikipedia:荒らしには「荒らしや、その他の禁止あるいは推奨されない行為に対する警告を、自分自身の会話ページから除去することも荒らしとみなされます」と書かれています。したがって、自身の会話ページであっても警告的なコメントの単純除去が禁じられていることは明らかでしょう。RCAさんが今回単純除去した部分にはブロック依頼の連絡などのコメントが含まれており、この条項に抵触すると思います。よっていったん戻すべきでしょう。--Shio Sato fom iso（会話） 2023年1月16日 (月) 06:44 (UTC)

コメント 具体的には、2022年11月14日 (月) 15:51‎ (UTC) Version を、現時点の Version と Merge させるべきだと思います。--Shio Sato fom iso（会話） 2023年1月16日 (月) 06:46 (UTC)

異論ないようですので2022年11月14日 (月) 15:51‎ (UTC) Version を、現時点の Version と Merge させることでよいかと思います。反論できないので合意とみなしていいでしょう。--Oshio osato fom iso（会話） 2023年2月12日 (日) 18:09 (UTC)

金町における改名提案について

こんばんは、快速フリージアです。先程コメントとして書きました。が、節冒頭でRCAさんがおっしゃっている「本提案は、以下の三点を一体的に提案するものなので、全面賛成か部分的賛成（もしくは反対）を明記の上、ご意見をいただきたくお願いいたします」（抜粋）に少々反しているかもしれません。何か支障あればお申し出下さい。--快速フリージア（会話） 2022年12月21日 (水) 09:15 (UTC)

🫡

うっかり節が分かれてしまったノート記入を連続化していただいた件、ありがとうございました。 Inashichi（会話） 2022年12月29日 (木) 18:02 (UTC)

カテゴリ除去について

リダイレクトからカテゴリを除去する編集を多く行われていますが（高速道路施設やバスターミナル等）、意図を教えてください。便宜上一つの記事にまとめて説明されているものがカテゴリに表示されなくなってしまっているため不適切な編集と思います。私の方で原則全て差し戻すつもりでいますが、編集合戦を避けるためその前に意図をお聞かせいただきたく思っているものです。--Takisaw（会話） 2022年12月30日 (金) 00:12 (UTC)

例えば、札幌南インターチェンジと札幌南本線料金所は、一体の施設ということができ、これが同じカテゴリで結びつけられると、同じ内容のものが羅列されてしまい、視認性が悪いことから除去が妥当と判断しました。インターチェンジと本線料金所に関しては、Category:日本の本線料金所は残してありますが、リダイレクト先のインターチェンジに結びつけた方が適当なようにも感じるところです。Wikipedia:カテゴリの方針#項目を追加するに「通常はリダイレクトページをカテゴリに追加することはありません」とあるように、リダイレクトページへのカテゴリ付与は、抑制的であるべきと私は考えます。--RCA（会話） 2022年12月30日 (金) 01:40 (UTC)

インターチェンジと本線料金所は近接して設置されていたとしても別の施設なのですが、Category:道央自動車道には、札幌南インターチェンジのみが掲載され札幌南本線料金所は掲載されるべきでない、砂川サービスエリアは掲載されるべきだけど砂川SAスマートインターチェンジは掲載されるべきではないという理由が理解できません。

また、別の分野では、網走バスターミナル、夕鉄本社バスターミナル、沿岸バス本社ターミナル等がCategory:日本のバスターミナルに表示されなくなってしまったことも問題です。バス会社の記事の中で1事業所等としてまとめて説明されている今の状況は記事構成としては適切（加筆するにしても会社記事内で）と考えますが、形態としては独立したバスターミナルであり、リダイレクトであれカテゴリとしては残すべきものと思います。外すのではなく方針にある{{リダイレクトの所属カテゴリ}}を適切に活用すべき案件です。 --Takisaw（会話） 2022年12月30日 (金) 02:06 (UTC)

補足します。Wikipedia:カテゴリの方針に「通常はリダイレクトページをカテゴリに追加することはありませんが、・・・」とあるのは、別名、通称、表記ゆれ等の理由でリダイレクトを作成されているケースを念頭に置いている記述だと理解しています。2つ以上のものを1つの項目でまとめて記述することによるリダイレクトについては、項目内容によって{{リダイレクトの所属カテゴリ}}を活用することが一般的に広く行われていると思います。--Takisaw（会話） 2022年12月30日 (金) 02:23 (UTC)

前段部分について、あくまで私の認識としてですが、本線料金所はインターチェンジの付帯施設であり、同じ名称である限りカテゴリにリスト化すべきではないと思います。道央自動車道からも参照できますし、各インターチェンジにはTemplate:道央自動車道も貼られているかと思います。どうしても本線料金所がカテゴリ内に必要ということであれば、ソートキー「料」などを付与するのが適切かと思います。

バスターミナルに関しては、リダイレクト先に有用な記述がないと判断しました。これらのバスターミナルを整理する必要があるのであれば、カテゴリではなく、一覧記事が適切かと思います。--RCA（会話） 2022年12月30日 (金) 02:37 (UTC)

バスターミナルについて、除去する理由希薄として差戻し、一部カテゴリ修正を行いました。高速道路施設についても整理の後差し戻すことを考えておりますが、PA併設のバスストップ等については、RCAさんが議論を立ち上げられたプロジェクト‐ノート:バス#バス停カテゴリの再編についてにも関わる話かと思いますのでそちらにも追ってコメントします。--Takisaw（会話） 2022年12月31日 (土) 03:37 (UTC)

高速道路施設（本線料金所、SIC）及び関連する{{リダイレクトの所属カテゴリ}}についても除去する理由が不十分（リダイレクト元／先での表示不整合も生じていました）と考え大部分を戻しました。--Takisaw（会話） 2023年1月9日 (月) 04:03 (UTC)

キエフ大学の改名提案について

理由も付けて投票したのですが依頼者が依頼以降アクセスしていない様です。何かしらご意見頂ければと思います。--KAMUI（会話） 2023年1月8日 (日) 01:08 (UTC)

返信 私用で長くアクセスできずにおりました。私の不在中に改名をまとめていただき、ありがとうございました。--RCA（会話） 2023年1月24日 (火) 15:15 (UTC)

伝言20230222

こんばんは、快速フリージアです。ノート:青戸#提案整理における議論は、私が進めてよろしいでしょうか?　おそらくRCAさんご提示案で合意形成できると思うのですが。--快速フリージア（会話） 2023年2月22日 (水) 09:50 (UTC)

ご連絡ありがとうございます。該当ノートページに記したとおり、引き継いでいただけると幸いです。--RCA（会話） 2023年2月23日 (木) 08:06 (UTC)

統合等の提案の後始末について

報告 ノート:専門職学位におけるRCAさんの統合提案ですが、否決されましたので提案告知テンプレート等の除去が必要です。しかし、提案者であるRCAさんが放置なさっているため、失礼ながら代わりに対処させていただきました。提案者であるRCAさんの投稿履歴を見る限り、反対票が投じられて以降も他記事を編集しておられますし、提案否決以降も他記事を編集しておられますが、提案告知テンプレート等の除去をする様子はありませんでしたので、対処するつもりはないものと判断しました。もし、対処するおつもりがあったのでしたら、差し出がましいことをしてしまい失礼しました。--オヅソオズボーソ（会話） 2023年2月23日 (木) 13:34 (UTC)