アグスタウェストランド リンクス
アグスタウェストランド リンクス
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アグスタウェストランド リンクス（AgustaWestland Lynx）は、イギリスの航空機メーカー、ウェストランド社が開発したヘリコプター。軍用・民間用汎用ヘリコプターとして開発された。現在はアグスタウェストランド社が販売と製造を請け負っている。
ほとんどの機体は開発元のウェストランド社で製造されているが、フランス軍向けの機体はアエロスパシアル社（フランス）でライセンス生産された。1990年代より登場した改良型はスーパーリンクス（Super Lynx）と呼ばれ、海軍機として広く輸出された。
イギリスでの使用状況
[編集]かつてイギリス軍において、リンクスは陸軍航空軍団（Army Air Corps / AAC）および艦隊航空隊（Fleet Air Arm / FAA）に配備されていた。
陸軍航空軍団からは2018年に、艦隊航空隊からは2017年に退役し、後継機であるアグスタウェストランド AW159に更新された。
イギリス陸軍
[編集]イギリス陸軍は100機のリンクス AH（Attack Helicopterの略）を発注した。この型は攻撃型と呼ばれているが、戦術輸送、護衛、対戦車戦、偵察、傷病者後送を含む多様な任務に従事する。また、BGM-71 TOW対戦車ミサイルの運用のためマルコーニ・エリオット社製のAFCS 三軸安定化火器管制システムを搭載する。攻撃型のうちAH.7とAH.9は陸軍で攻撃ヘリコプターとして、AH.7は海兵隊の攻撃・汎用ヘリコプターとして運用されている。
イギリス軍でのリンクスの最初の実戦運用は、1982年のフォークランド紛争においてのことである。フォークランド紛争では数機のリンクスが失われたが、それらは戦闘によるものではない。輸送船「アトランティック・コンベアー」、42型駆逐艦「コヴェントリー」および21型フリゲート「アーデント」に搭載されていた機体が、それぞれの艦船が沈没したことにより失われたものである。
2000年9月10日のシエラレオネ人質救出作戦では、シエラレオネから11人のイギリス兵の救出にリンクスが出動している。最も直近の実戦はイラク戦争（2003年）である。
イギリス海軍
[編集]イギリス海軍型のリンクス HASおよびHMAは、中距離魚雷投射ヘリコプター（MATCH）として、シースクア対艦ミサイルまたは魚雷・爆雷を装備して対潜戦に従事する。リンクスの最も顕著な戦績は、シースクアの運用によるものである。湾岸戦争（1991年）において、リンクスはイラク海軍の哨戒艇をシースクアで撃沈している。
演習から実戦、平和維持活動まで、様々な場面にイギリス海軍の艦艇が展開するとき、リンクスは必ず伴われるべき標準装備となっていた。
記録
[編集]1972年、ロイ・モクサム（Roy Moxam）の操縦によりリンクスは、時速321.74kmのヘリコプターの速度世界記録を樹立した。この直後には、100km周回コースでの速度記録、318.504kmを記録した。1986年には、特別な改修を施されたリンクスが、ジョン・エッギントン（John Egginton）の操縦により、時速400.87kmを記録した。
派生型
[編集]リンクスは長期にわたり生産が続けられ、多数の運用者を得た。それに伴い、多くの派生型が生産された。
イギリス陸軍
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- リンクス AH.1
- 最初の量産型。イギリス陸軍のために100機以上が生産された。戦術輸送、護衛、対戦車戦、偵察、傷病者後送など多様な任務に従事する。
- リンクス AH.1GT
- イギリス陸軍用のAH.1の一時改修型。エンジンとテールローターに改修を加えた。
- リンクス AH.7
- イギリス陸軍用の攻撃型。BGM-71 TOW対戦車ミサイルの運用能力が付与された。また、キャビンにドアガンとしてL7汎用機関銃を取り付けるためのマウントも装備している。
- リンクス AH.9（バトルフィールド・リンクス）
- 降着装置をスキッドから車輪へ変更。それに伴い、ギアボックスを強化している。
- リンクス AH.9A
- エンジンを換装したAH.9の改良型。パワーに与力が出たことでより強力なM3M重機関銃を搭載することが可能になった。
イギリス海軍およびフランス海軍
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- リンクス HAS.2
- イギリス海軍およびフランス海軍用の最初の量産型。イギリス海軍ではウェストランド ワスプ HAS.1の後継となる中距離魚雷投射ヘリコプター（MATCH）として運用されているが、魚雷・爆雷による攻撃だけでなく、吊下式ソナーを搭載して索敵に当たることもできる。また、シースクア空対艦ミサイル（イギリス海軍）またはAS.12対舟艇ミサイル（フランス海軍）を搭載して対水上戦に従事することもある。
- リンクス HAS.2(FN)
- HAS.2のフランス海軍向け仕様機。
- リンクス HAS.3
- HAS.2のエンジンとギアボックスを改修した型。
- リンクス HAS.3S
- イギリス海軍用HAS.3の改良版。保全通信装置（secure radio systems）を追加。
- リンクス HAS.3S(GM)
- ペルシア湾での作戦用に改修された海軍型。GMとはペルシア湾用改修（Gulf Modification）の略。19機が改修。
- リンクス HAS.3S(ICE)
- 極地活動用に改修された海軍型。2機が改修。
- リンクス HAS.4(FN)
- フランス海軍用性能向上型。
- リンクス HMA.8（スーパーリンクス）
- イギリス海軍用性能向上型。HMAとは海洋攻撃型（Helicopter Maritime Attack）の略。機首上部にFLIRを装備し、レーダーを機首下のレドームに移動した。
輸出型
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- リンクス Mk.21
- HAS.2のブラジル海軍用輸出型。ブラジル海軍呼称はSAH-11。
- リンクス Mk.23
- HAS.2のアルゼンチン海軍用輸出型。後日、ブラジルおよびデンマークに輸出。
- リンクス Mk.25
- HAS.2のオランダ海軍用輸出型。オランダ海軍呼称はUH-14A。
- リンクス Mk.27
- HAS.2のオランダ海軍用輸出型。オランダ海軍呼称はSH-14B。
- リンクス Mk.28
- AH.1のカタール国家警察用輸出型。
- リンクス Mk.64
- HAS.8の南アフリカ空軍用輸出型。
- リンクス Mk.80
- HAS.3のデンマーク海軍用輸出型。
- リンクス Mk.81
- HAS.2のオランダ海軍用輸出型。オランダ海軍呼称はSH-14C。
- SH-14D
- オランダ海軍向け性能向上型。FLIRと吊下式ソナーを追加装備。
- リンクス Mk.86
- HAS.2のノルウェー空軍用輸出型。
- リンクス Mk.88
- ドイツ海軍用輸出型。
- スーパーリンクス Mk.88A
- HAS.8のドイツ海軍用輸出型。
- リンクス Mk.89
- HAS.3のナイジェリア海軍用輸出型。
- リンクス Mk.90
- デンマーク海軍用輸出型。改良型はMk.90Aと呼称される。また、Mk.90とMk.90AをHAS.8仕様に改良したものはMk.90Bと呼称される。
- スーパーリンクス Mk.95
- HAS.8のポルトガル海軍用輸出型。
- スーパーリンクス Mk.99
- HAS.8の韓国海軍用輸出型。メインローターを改良したものはスーパーリンクス Mk.99Aと呼称される。
- スーパーリンクス Mk.100
- マレーシア海軍用輸出型。
- スーパーリンクス Mk.110
- タイ海軍用輸出型。
- スーパーリンクス Mk.120
- オマーン空軍用輸出型。
- スーパーリンクス Mk.130
- アルジェリア海軍用輸出型。
- スーパーリンクス 300
- スーパーリンクスのエンジンをCTS-800-4Nに変更したもの。
試作・計画のみ
[編集]- AH.5
- イギリス陸軍用の実験機。4機のみ製造。
- AH.6
- イギリス海兵隊用に提案された機種。生産されず。
- Mk.22
- エジプト海軍用輸出型。生産されず。
- Mk.24
- イラク軍用輸出型。生産されず。
- Mk.26
- イラク軍用輸出型。生産されず。
- Mk.82
- エジプト軍用輸出型。生産されず。
- Mk.83
- サウジアラビア軍用輸出型。生産されず。
- Mk.84
- カタール軍用輸出型。生産されず。
- Mk.85
- アラブ首長国連邦軍用輸出型。生産されず。
- Mk.87
- アルゼンチン海軍用輸出型。輸出禁止に。
- バトルフィールド・リンクス800
- 輸出向けに提案。1992年に計画中止。
採用国
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- スーパーリンクス Mk.130を運用。
アルゼンチン
- リンクス Mk.21（SAH-11）、スーパーリンクス Mk.21A、スーパーリンクス Mk.21B（AH-11B）を運用。
デンマーク
- リンクス Mk.80、リンクス Mk.90、Mk.90A、Mk.90Bを運用。
ドイツ
- リンクス Mk.88、スーパーリンクス Mk.88Aを運用。
フランス
- スーパーリンクス Mk.99を運用。
マレーシア
- スーパーリンクス Mk.100を運用。
オランダ
- リンクス Mk.25（UH-14A）、リンクス Mk.27（SH-14B）、リンクス Mk.81（SH-14C）、SH-14Dを運用。
ナイジェリア
- 対水上/対潜/輸送に使用。
ポルトガル
- スーパーリンクス Mk.95を運用。
カタール
- カタール国家警察
- 陸軍型を海外で唯一採用。SA 341 ガゼルとともに航空支援に使用したが、比較的短い運用に終わり、BAeに買い戻された。
タイ
- スーパーリンクス Mk.110を運用。
イギリス
性能・主要諸元
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- 乗員：2名
- 最大乗組員：8名
- 全長：15.24m
- 全高：3.67m
- 主回転翼直径：12.80m
- 主回転翼面積：128.71m2
- 空虚重量：3.277t
- 最大離陸重量：5.33t
- 発動機：ロールス・ロイス ジェム 42-1 ターボシャフト（1,000hp, 746kW）×2
- 超過禁止速度：289km/h = M0.24
- 航続距離：528km
- 上昇率：606m/min
- 上昇限界：3,230m
- 武装
-
リンクス AH.7の計器盤 -
操縦席 -
整備中のリンクス AH.9 -
ターボシャフトエンジンの交換作業 -
Mk.46魚雷を搭載するリンクス
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登場作品
[編集]ゲーム
[編集]- 『Wargame Red Dragon』
- NATO陣営で使用可能なヘリコプターとしてHAS.2が登場する。
- 『War Thunder』
- イギリスの「ヘリコプターツリー」に課金機体として登場する。
- 『コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア3』
- スペシャルオプス「Smack Town」にて、撃墜されたリンクスの残骸が置いてある。
- 『Modern Warships』
- プレイヤーが操作できる艦載機としてスーパーリンクスが登場する。
脚注
[編集]- ^ 『世界の艦船 2020年12月号（通巻第937集）』海人社、2020年12月24日、165頁。
- ^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. p. 347. ISBN 978-1-032-50895-5
- ^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. pp. 476-478. ISBN 978-1-032-50895-5
- ^ “Gloomy picture of SANDF prime mission equipment readiness”. defenceweb.co.za (2023年5月25日). 2024年12月21日閲覧。
関連項目
[編集]- UH-1 (航空機)
- シコルスキー S-58 / ウェストランド ウェセックス
- シコルスキー S-61 / SH-3 (航空機) / ウェストランド シーキング
- SH-60 (航空機) / UH-60 (航空機)
- アグスタウェストランド AW159 - リンクスの発展型。
外部リンク
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- Super Lynx 300 page on Leonardocompany.com
- helis.com Section on the Westland Lynx
- Federation Aeronautique Internationale (FAI) rotorcraft world records page
- A video from december 1988 showing the lynx being put through some extreme manoeuvres trials.
| 典拠管理データベース: 国立図書館 |
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