ラファエレ・デ・ロサ
ラファエレ・デ・ロサ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 2009年 ドニントンパーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国籍 |
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生年月日 |
1987年3月25日(37歳) ナポリ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
現在のチーム | Orelac Racing VerdNatura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ゼッケン | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ラファエレ・デ・ロサ(Raffaele de Rosa、1987年3月25日 - )は、イタリア・ナポリ出身のオートバイレーサー。
経歴
[編集]14歳の時にレースを始める。イタリア、スペインの国内選手権、ロードレースヨーロッパ選手権等に参戦した後、2004年のイギリスGPで、負傷したライダーの代役参戦としてホンダのマシンを駆ってロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たす。
2005年にはマッテオーニ・レーシングからアプリリアを駆って125ccクラスフル参戦を開始。13ポイントを獲得してデビューシーズンをシリーズランキング23位で終えた。
2006年はマルチメディア・レーシングに移籍。パブロ・ニエトとヴァンサン・ブライヤールをチームメイトに迎えたこのシーズンはシリーズ16位に入った。翌2007年も同チームに残留し、ドミニク・エガーターのチームメイトを務めた。開幕戦カタールGPと第3戦トルコGPで4位に入り、またファステストラップを2回記録するなどの活躍を見せた(シリーズランキングは前年と同じ16位)。
2008年はアンヘル・ニエトJr.率いるオンデ2000チームに移籍し、再びパブロ・ニエトをチームメイトにKTMのマシンを駆ることになった。第6戦イタリアGPでは自身初のポールポジションを獲得するが、シーズンを通して転倒やマシントラブルが多く、シリーズランキングは18位に終わった。
2009年、デ・ロサは250ccクラスにステップアップを果たし、チーム・スコットで青山博一のチームメイトとしてホンダ・RS250RWを駆ることになった。開幕から安定して上位でのフィニッシュを続け、第15戦オーストラリアGPではクラス初のポールポジションから初表彰台となる3位を獲得、最終戦バレンシアGPでも3位を獲得し、前年度125ccクラスチャンピオンのマイク・ディ・メッリオを上回るシリーズランキング6位を記録、見事ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。
2010年は250ccクラスの後継となるMoto2クラスに、テック3チームから高橋裕紀のチームメイトとして参戦した[1]。しかしこのシーズン、デ・ロサは全クラス通して最多となる22度もの転倒を喫してしまい[2]、ポイントを獲得できたレースはわずか4戦、年間ランキングは27位にまで沈んだ。
2011年シーズンはかつてのチームメイトであるパブロ・ニエトが運営するスペインのG22レーシングに移籍、モリワキのシャシーを駆ることとなった[2]。しかし開幕から4戦連続ノーポイントという成績不振と、スポンサー獲得のためにスペイン人ライダーが必要というチームの台所事情から、第5戦カタルニアGPを前にカルメロ・モラレスにシートを奪われてしまった[3]。
戦績
[編集]ロードレース世界選手権
[編集]シーズン | クラス | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | ポイント | |
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2004年 | 125cc | ホンダ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
2005年 | 125cc | アプリリア | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 23位 |
2006年 | 125cc | アプリリア | 16 | 0 | 0 | 0 | 37 | 16位 |
2007年 | 125cc | アプリリア | 17 | 0 | 0 | 0 | 56 | 16位 |
2008年 | 125cc | KTM | 17 | 0 | 0 | 1 | 37 | 18位 |
2009年 | 250cc | ホンダ | 16 | 0 | 2 | 1 | 122 | 6位 |
2010年 | Moto2 | テック3 | 17 | 0 | 0 | 0 | 15 | 27位 |
2011年 | Moto2 | モリワキ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
合計 | 104 | 0 | 2 | 2 | 280 |
スーパースポーツ世界選手権
[編集]- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
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2020年 | MVアグスタ | AUS DSQ |
SPA 5 |
SPA 5 |
POR 3 |
POR 12 |
SPA 4 |
SPA 3 |
SPA 2 |
SPA Ret |
SPA 14 |
SPA 4 |
FRA 4 |
FRA Ret |
POR Ret |
POR 3 |
6位 | 135 | |||||||||
2021年 | カワサキ | SPA 9 |
SPA 2 |
POR 6 |
POR Ret |
ITA Ret |
ITA 7 |
NED Ret |
NED Ret |
CZE 12 |
CZE 10 |
SPA Ret |
SPA 9 |
FRA 9 |
FRA 9 |
SPA 3 |
SPA 2 |
SPA C |
SPA 7 |
POR 4 |
POR 14 |
ARG Ret |
ARG Ret |
INA 1 |
INA 5 |
7位 | 173 |
2022年 | ドゥカティ | SPA 16 |
SPA 9 |
NED 9 |
NED 15 |
POR 22 |
POR Ret |
ITA 22 |
ITA 10 |
GBR 3 |
GBR 6 |
CZE Ret |
CZE 20 |
FRA 12 |
FRA 14 |
SPA 12 |
SPA Ret |
POR 6 |
POR 2 |
ARG 2 |
ARG Ret |
INA 9 |
INA 4 |
AUS 6 |
AUS 6 |
9位 | 147 |
2023年 | ドゥカティ | AUS 17 |
AUS 7 |
INA Ret |
INA 7 |
NED 9 |
NED 9 |
SPA 15 |
SPA 10 |
EMI Ret |
EMI 26 |
GBR 7 |
GBR 9 |
ITA 6 |
ITA 5 |
CZE 4 |
CZE 10 |
FRA 16 |
FRA Ret |
SPA 5 |
SPA 9 |
POR 8 |
POR 8 |
JER 7 |
JER Ret |
10位 | 138 |
脚注
[編集]外部リンク
[編集]- raffaelederosa.com - ウェイバックマシン(2019年1月25日アーカイブ分) 公式ウェブサイト
- Raffaele De Rosa (@derosaraffaele35) - Instagram
- motogp.com ラファエレ・デ・ロサ経歴