ウェスト・ミッドランズ・メトロ
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| ウェスト・ミッドランズ・メトロ | |
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 St Pauls駅に停車中の電車、2015年撮影。 | |
| 基本情報 | |
| 現況 | 運行中 |
| 国 |
.svg){kind=small} イギリス |
| 所在地 | ウェスト・ミッドランズ |
| 種類 | ライトレール |
| 起点 | ウルヴァーハンプトン・セント・ジョージズ停留場 |
| 終点 | ライブラリー停留場 |
| 停留場数 | 28停留場 |
| 輸送実績 | 約800万人[1]（19/20） |
| 開業 | 1999年5月30日 |
| 運営者 | ミッドランド・メトロ株式会社 |
| 使用車両 | Urbos 3 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 21 km |
| 軌間 | 1435 mm（標準軌） |
| 電化区間 | 全線 |
| 電化方式 | 直流750 V 架空電車線方式 |
| 最高速度 | 70 km/h |
ウェスト・ミッドランズ・メトロ（West Midlands Metro）は、イギリスのイングランド中西部の都市バーミンガムとウルヴァーハンプトンの間を走るライトレールである。2018年6月23日まではナショナル・エクスプレス傘下でナショナル・エクスプレス・ミッドランド・メトロ（英語版）として運営されていたが、6月24日経営体がウェスト・ミッドランズ交通局に移り、名称も変更された[2]。移行の時期は、当初は2018年10月とされていたが[3]、前倒しで6月となった。
1999年に運行を開始し、バーミンガムの主要駅のあるニューストリート駅（Grand Central New Street）と、ウルヴァーハンプトンの市街地にあるセント・ジョージ（St. George's）とを結んでいる。長らくはバーミンガム側の終端はスノーヒル駅（Snow Hill）であったが、2016年にニューストリート駅へと延伸された。
車両は全車低床式で、全停留場でバリアフリー対応している。全区間複線で、両端のバーミンガムおよびウルヴァーハンプトン市内に一部併用区間が存在するが、それ以外のほとんどは専用軌道を走っている。
平日の日中は8分間隔で運行されていて、両区間の所要時間は約40分。駅構内に券売機はなく、スイフトカードを利用するか、車内にいる車掌から切符を購入する。切符は、現金、クレジットカード、デビットカード、Apple PayおよびAndroid Payで購入できる。
路線データ
[編集]- 路線距離：21km
- 駅数：26駅
- 軌間：1,435mm（標準軌）
- 電化区間：全線
- 最高速度：70km/h
- 輸送実績：約480万人（2016年）
脚注
[編集]- ^ “Light Rail and Tram Statistics, England: 2019/20”. Department for Transport. 9 July 2019閲覧。
- ^ “Welcome to West Midlands Metro… the brand new name for the region’s expanding tram network, operated by Midland Metro Limited (MML).”. West Midlands Metro. 2020年1月24日閲覧。
- ^ “Europe News: TfWM to operate Midland Metro from October 2018”. Global Mass Transit (2017年3月23日). 2020年1月24日閲覧。
