ペンシルベニア (戦列艦)
| ペンシルベニア | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | フィラデルフィア海軍造船所 |
| 運用者 |
 アメリカ海軍 |
| 艦種 | 戦列艦 |
| 建造費 | 687,026 USドル（武装を除く）[1] |
| 艦歴 | |
| 発注 | 1816年4月29日 |
| 起工 | 1821年9月 |
| 進水 | 1837年7月18日 |
| 就役 | 1837年後半 |
| 最期 | 1861年4月20日、焼却処分 |
| 要目 | |
| トン数 | 3,241 トン（載貨重量トン数）[2] |
| 長さ | 砲列甲板：210フィート (64 m) |
| 最大幅 | 56.8フィート (17.3 m) |
| 吃水 | 24.34フィート (7.42 m) |
| 帆装 | 3本マスト（シップ） |
| 乗員 | 1,100 名 |
| 兵装 |
8インチ (200 mm) 砲×16門 32ポンド (15 kg) 砲×104門 |
ペンシルベニア (USS Pennsylvania) はアメリカ海軍の3層甲板120門戦列艦[1]。アメリカ海軍向けとしては史上最大の帆船であり、イギリス海軍の1等艦に相当する。実際に航行したのはデラウェア湾からチェサピーク湾を経て現在のノーフォーク海軍基地へ移動した際の一度だけだった。
概要
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「ペンシルベニア」は1816年4月29日に議会に承認された「9隻の74門以上の戦列艦」の1隻である[3]。設計はフィラデルフィア海軍造船所のサミュエル・ハンフリーズが行った。起工は1821年9月であったが、財政状況が建造が遅れたため進水したのは1837年7月18日だった。
「ペンシルベニア」は3層の砲列甲板に加えて、4層目の小規模だが艦首から艦尾まで続く砲列を備えており、砲門の総数は136門に達した。このため4層艦と言及されることもある。
「ペンシルベニア」が完成したのは、砲弾が固体式から信管式に移り変わろうとする時期だった。1846年刊の "Bureau of Ordnance Gun Register" によると、当時の「ペンシルバニア」の武装は、
- 軽甲板：9ポンド (4.1 kg) 砲×2門、真鍮製旋回装置1基
- 上甲板：8インチ (200 mm) 連装砲×4基、32ポンド (15 kg) 連装砲×32基
- 中甲板：8インチ単装砲×4門、32ポンド単装砲×20門
- 下甲板：8インチ単装砲×4門、32ポンド単装砲×28門
であった。
1837年11月29日、「ペンシルベニア」はチェスター沖に移動し、翌日に少数の乗組員が乗船した。12月3日、まず34門の砲が装備された。12月9日、デラウェア川を下りニューキャッスルに移されて残りの砲やその他の装備を取り付けられた。12月20日、ニューキャッスルを出港し、12月25日にゴスポート海軍工廠（現在のノーフォーク海軍基地）に到着し、ここで銅板による装甲処置を受けた。1838年1月2日、「ペンシルベニア」は乾ドックを出て水上待機となり、乗組員たちはフリゲート「コロンビア」(USS Columbia) へ異動となった。
1838年9月18日の数日前、「ペンシルベニア」はノーフォーク港内で座礁事故を起こし[4]、以降は新兵収容艦としてノーフォーク基地で使用され、1842年にはハルク化された。1861年4月20日、船体が南軍の手に落ちて再利用されないよう喫水線より上が焼却され[5]、水中の残骸も1860年代後半に引き上げられて解体された[2]。
出典
[編集]- ^ a b Lenthall, John (27 May 1843). “On the Launch of the Three-deck Ship, the Pennsylvania, in 1837”. Proceedings of the American Philosophical Society 3: 103–04 6 May 2013閲覧。.
- ^ a b USS Pennsylvania (1837–1861), Online Library of Selected Images, Naval Historical Center
- ^ Gordon, John Steele (February 1993). “USS Boondoggle: The Business of America”. American Heritage 44 (1) August 1, 2022閲覧. "Consider the Navy’s ship-of-the-line program that followed the War of 1812… Congress, on April 29, 1816, 'authorized to cause to be built, nine ships to rate not less than 74 guns each'. All nine were eventually laid down, in shipyards from Portsmouth, New Hampshire, to Norfolk, Virginia, and four of them were completed in a timely manner by the end of 1820. None of these ships ever saw action, of course, for the world had entered an extended era of peace."
- ^ “Belfast Ship News”. The Belfast News-Letter (Belfast) (10570). (23 October 1838)
- ^ “BURNING OF GOSPORT NAVY-YARD; Eleven Vessels Scuttled and Burned, The Steam Tug Yankee Tows the Cumberland to Sea, Norfolk Not on Fire.”. The New York Times (New York City). (24 April 1861) 2 August 2022閲覧. "The Government vessels had been scuttled in the afternoon before the Pawnee arrived, to prevent their being seized by the Secessionists … The following are the names of the vessels which were destroyed: Pennsylvania, 74 gun-ship; steam-frigate Merrimac, 44 guns; sloop-of-war Germantown, 22 guns; sloop Plymouth, 22 guns; frigate Raritan, 45 guns; frigate Columbia, 44 guns; Delaware, 74 gun-ship; Columbus, 74 gun-ship; United States, in ordinary; brig Dolphin, 8 guns; and the powder-boat … [plus] line-of-battle ship New-York, on the stocks … Large quantities of provisions, cordage and machinery were also destroyed — besides buildings of great value — but it is not positively known that the [dry] dock was blown up."
参考文献
[編集]- Howard Chapelle, The History of the American Sailing Navy: the Ships and their Development (New York: Norton, 1949)
- Robert Gardiner, The Line of Battle: The Sailing Warship 1650-1850 (London: Conway Maritime Press, 1992)
- この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。
関連項目
[編集]- アメリカ海軍戦列艦一覧
- ペンシルベニアの画像 - ウェイバックマシン（2003年1月16日アーカイブ分）
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