Deutsch: Die Wagen der Typen E₆ und c₆ sind zehn Zentimeter breiter als die übrigen Wiener Straßenbahnwagen, trotzdem sind sie voll für den Straßenbahnbetrieb ausgerüstet, was an den Signallampen gut zu erkennen ist. Ein Einsatz im Straßenbahnnetz war auch vorgesehen, doch kam es während der gesamten Betriebszeit in Wien zwischen 1979 und 2008 nicht dazu, abgesehen von den Überführungsfahrten zur Hauptwerkstatt Simmering. Für diese Einsätze im Straßenbahnnetz sollten die Wagen mit zusätzlichen, ausfahrbaren Trittstufen wie bei den Typen E₂ und c₅ ausgerüstet werden.
Die Vielfachsteuerung der Wagen funktioniert mit Lichtleitern, deswegen die Laserwarnaufkleber auf den Abdeckkappen der Kontaktaufsätze der Kupplungen. Die unschönen Zusatztritte, die vor der der Inbetriebnahme der breiteren Wagen des Typs T angebaut wurden, weil man dafür die Gleise von den Bahnsteigkanten abrücken musste, sind wieder abgebaut worden.