Deutsch: offenbar seit 1993 oder 1994 abgestellt, dieser und viele andere Wagen hier sind noch im Schema der Ferrocarriles Argentinos lackiert. Das lässt vermuten, dass sie seit der Einstellung des landesweiten Eisenbahnreiseverkehrs nicht mehr genutzt wurden. Typisch für viele Schlafwagen ist die ungleiche Fensteranordnung: Während es auf der Abteilseite für jedes Abteil ein eigenes Fenster gibt, sind es auf der Gangseite deutlich weniger. wie viele FA-Reisezugwagen ist auch dieser nur mit Saugluftbremse ausgerüstet. Die Kopfstücke sind für die Umstellung auf Janney-Mittelpufferkupplungen vorbereitet.