ファイル:HighwayMapKansai(150dpi).png
このプレビューのサイズ: 800 × 566 ピクセル。 その他の解像度: 320 × 226 ピクセル | 640 × 452 ピクセル | 1,024 × 724 ピクセル | 1,280 × 905 ピクセル | 1,754 × 1,240 ピクセル。
元のファイル (1,754 × 1,240 ピクセル、ファイルサイズ: 395キロバイト、MIME タイプ: image/png)
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ウィキメディア・コモンズのファイルページにある説明を、以下に表示します。
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| 解説 |
日本語: 自動車専用道路路線図（関西） |
| 日付 | 初版作成日：2006-09-27 |
| 原典 | |
| 作者 | ja:User:Ritsuka |
| 許可 (ファイルの再利用) |
GFDL, CC-BY-SA-3.0 |
| その他のバージョン |
PDF版： |
この作品の著作権者である私は、この作品を以下のライセンスで提供します。
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| 日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
|---|---|---|---|---|---|
| 現在の版 | 2015年8月22日 (土) 17:01 | | 1,754 × 1,240 (395キロバイト) | Ritsuka | 京都縦貫道全通、紀勢自動車道（新直轄区間）南紀田辺～南紀白浜開通、京奈和道延伸などを反映 |
| 2014年7月20日 (日) 14:39 |  | 1,754 × 1,240 (384キロバイト) | Ritsuka | 舞鶴若狭自動車道全通による変更、京奈和自動車道一部区間開業などを反映 | |
| 2013年10月22日 (火) 18:27 |  | 1,754 × 1,240 (361キロバイト) | Ritsuka | 秦荘PAの改名（湖東三山PA）・SIC新設に伴なう変更と、その他微調整 | |
| 2013年4月21日 (日) 07:12 |  | 1,754 × 1,240 (351キロバイト) | Ritsuka | 京都縦貫道大山崎─沓掛開通に伴なう変更。その他新設ICなどの変更点を反映。 | |
| 2010年3月24日 (水) 08:31 |  | 1,754 × 1,240 (336キロバイト) | Ritsuka | 湖西道路和迩インターのフルインターチェンジ化を反映 | |
| 2010年3月20日 (土) 07:29 |  | 1,754 × 1,240 (336キロバイト) | Ritsuka | 第二京阪道路延伸（枚方東～門真）に対応 | |
| 2009年3月28日 (土) 14:19 |  | 1,754 × 1,240 (326キロバイト) | Ritsuka | 直通不可の方面について記載（西宮山口JCT・名谷JCT）、志賀バイパス追加、甲南IC追加 | |
| 2009年1月12日 (月) 14:50 |  | 1,754 × 1,240 (325キロバイト) | Ritsuka | ||
| 2008年3月3日 (月) 13:01 |  | 1,754 × 1,240 (312キロバイト) | Ritsuka | ||
| 2008年2月29日 (金) 07:25 |  | 1,754 × 1,240 (314キロバイト) | Ritsuka |
ファイルの使用状況
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