ファイル:名阪特急輸送人員推移.jpg
このプレビューのサイズ: 498 × 600 ピクセル。 その他の解像度: 199 × 240 ピクセル | 399 × 480 ピクセル | 638 × 768 ピクセル | 850 × 1,024 ピクセル | 1,701 × 2,048 ピクセル | 3,856 × 4,643 ピクセル。
元のファイル (3,856 × 4,643 ピクセル、ファイルサイズ: 1.35メガバイト、MIME タイプ: image/jpeg)
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概要
| 解説 | 近鉄名阪特急の輸送人員推移と新幹線との料金格差を表す図。その中から、特に名阪特急の落込みが最も激しかった1975年頃の状況を地図付きでピックアップした。 |
| 日付 | |
| 原典 | 個人作成 元データは国鉄監修時刻表1975年4月号と「藤井信夫編 車両発達史シリーズ2 近畿日本鉄道特急車 関西鉄道研究会」P.49 |
| 作者 | Oka21000 |
ライセンス
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ファイルの履歴
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| 日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
|---|---|---|---|---|---|
| 現在の版 | 2013年1月11日 (金) 15:37 | | 3,856 × 4,643 (1.35メガバイト) | Oka21000 | Reverted to version as of 12:17, 10 January 2013 |
| 2013年1月11日 (金) 12:31 |  | 3,856 × 4,619 (1.35メガバイト) | Oka21000 | {{Information |Description=名阪特急と新幹線との料金格差と名阪特急の輸送量の関係を表す図 |Source=個人作成 |Date=2013.1.10 |Author=Oka21000 |Permission= |other_versions= }} Category:Kinki Nippon Railway | |
| 2013年1月10日 (木) 12:17 |  | 3,856 × 4,643 (1.35メガバイト) | Oka21000 | Category:Kinki Nippon Railway | |
| 2013年1月10日 (木) 12:15 |  | 3,849 × 4,634 (1.35メガバイト) | Oka21000 | Reverted to version as of 01:21, 9 January 2013 | |
| 2013年1月10日 (木) 08:37 |  | 3,856 × 4,643 (1.35メガバイト) | Oka21000 | {{Information |Description= |Source= |Date= |Author= |Permission= |other_versions= }} | |
| 2013年1月9日 (水) 01:21 |  | 3,849 × 4,634 (1.35メガバイト) | Oka21000 | {{Information |Description=近鉄名阪特急の輸送人員推移と新幹線との料金格差を表す図。その中から、特に名阪特急の落込みが最も激しかった1975年頃の状況を地図付きでピックアップした。 |Sou... |
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