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ヒュンダイ・ツーソン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（ヒュンダイ・JMから転送）
曖昧さ回避 この項目では、内燃機関車について説明しています。この車両の燃料電池EVについては「ヒュンダイ・ix35 FCEV」をご覧ください。
Hyundai Tucson (NX4)

ツーソン（Tucson）は韓国・ヒョンデ自動車の小型クロスオーバーSUVである。姉妹車に子会社である起亜自動車のスポーテージがある。

日本では初代モデルがヒュンダイ・JM（-ジェイエム）の車名で導入されていた。

初代（2004 - 2009年、JM型）

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ヒョンデ・ツーソン
初代ツーソン フロント
初代ツーソン リア
概要
別名 JM(日本)
販売期間 2004 - 2009年
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアSUV
パワートレイン
エンジン ガソリン： 2.7L Beta II V8
2.7L Delta V6
ディーゼル：2L CRDI V6
変速機 5速MT/6速MT/4速AT
車両寸法
ホイールベース 2,700mm
全長 4,325mm
全幅 1,795mm
全高 1,730mm
車両重量 1,470 - 1,529kg
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2004年発表。車台はXD型エラントラをベースとしており、ボディサイズはサンタフェより一周り小さいが、ワイドフェンダー装備車だと全幅は1830mmとなる。

エンジンは直列4気筒2.0LとV型6気筒2.7Lガソリン、韓国やヨーロッパ向けには直列4気筒2.0Lディーゼルも用意された。駆動方式はFFと4WDの2種類。

日本市場での販売

日本では開発コード名をそのまま車名に採用し「ヒュンダイJM」として市場投入されたが、その理由は2002年以降、日本の商標制度において地名を商標として申請できなくなったためである[1]。それまで販売されていた「サンタフェ」と入れ替わる形で2004年9月より発売された。日本仕様はFF・G4GC型2.0Lエンジンの「2.0GL」「2.0GLS」と4WD・2.7Lエンジンの「2.7GLS」の3グレードが設定された。メーカーオプションとして、GLS系には本革シートとサンルーフを装備した「Lパッケージ」、ワイドフェンダー&ワイドタイヤ装備の「Aパッケージ」が用意され、さらに2.7GLSにはL+Aパッケージをセットした「Fパッケージ」も用意される。

また、2004年に日本国内でグッドデザイン賞を受賞している。

  • 日本仕様車(JM 2.7GLS)
    日本仕様車(JM 2.7GLS)
  • 日本仕様車(JM 2.7GLS)
    日本仕様車(JM 2.7GLS)

2代目(2008 - 2015年、LM型)

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ヒョンデ・ツーソン
2代目ツーソン(前期) フロント
2代目ツーソン(前期) リア
概要
販売期間 2009 - 2015年
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアSUV
パワートレイン
エンジン ガソリン：1.6L Gamma GDI I4
2.0L Theta II I4
2.0L Nu I4
2.4L Theta II I4
ディーゼル：1.7L U-Line CRDi I4
2.0L R-Line CRDi I4
変速機 5速MT/6速MT/4速AT
車両寸法
ホイールベース 2,740mm
全長 4,475mm
全幅 1,850mm
全高 1,645 - 1,685mm
車両重量 1,425 - 1,685kg
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2009年8月25日、韓国にて発表。欧州仕様と北米仕様はそれぞれフランクフルトモーターショーとロサンゼルスオートショーで発表された。なお、車名は北米では従来通りであるものの、韓国ではツーソンix、欧州などではヒュンダイ・ix35に改名された[2]。

新型は開発には36ヵ月の期間と2800億ウォンにも及ぶ開発費用を投じられた。YF型ソナタのプラットフォームをベースとし、FFと4WDを用意。エンジンは2LのθIIエンジンと"e-VGT"と呼ばれる2L・ディーゼルエンジンの2種（ともに6速ATとの組み合わせとなる）を用意する。なおディーゼルは欧州のユーロ5をクリアするほど排ガス性能に優れている。ソナタ同様に足踏み式パーキングブレーキや大型ガラスサンルーフ、自発光式メーターなどを採用することでクラスを超えた上質感をアピールしている。グレードは装備に応じて「X20」、「LX20」、「LMX20」の3種を用意。

生産は蔚山工場が担当する。また、欧州向けは起亜自動車のスロバキア・ジリナ工場でスポーテージとともに製造が行われる[3]。

欧州におけるix35の広告で、男性が自宅車庫内で排気ガスを車内に導入し、自殺を図るというCMが流され大きな批判がなされたため、現代自動車は謝罪を余儀なくされた。現代自動車の意図するところは同車の排気ガスが100%安全であるということであるが、同様の方法で親族が自殺した人たちに対し、非常に無神経であるとの非難の声があがっている。

2011年の米国道路安全保険協会（IIHS）が行った小型SUVの衝突安全試験でトップセーフティピックに選ばれた。

尚、燃料電池自動車である「Fuel Cell」は3代目登場後も継続生産・販売される。

リコール

北京汽車（BAICモーター）との合弁企業で2010年4月9日から2011年10月6日の間に生産されたix35にブレーキランプスイッチの不具合が見つかり、12万台強がリコールの対象となった[4]。

2代目ツーソン（後期） フロント/リア 2代目ツーソン（後期） フロント/リア
2代目ツーソン（後期） フロント/リア

3代目（2015年 -、TL型）

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ヒョンデ・ツーソン
3代目ツーソン フロント
3代目ツーソン リア
概要
販売期間 北米仕様2015年 -
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアSUV
パワートレイン
エンジン ガソリン：1.6L Gamma GDI I4
2.0L Theta II I4
2.0L Nu I4
ディーゼル：1.7L U-Line CRDi I4
2.0L R-Line CRDi I4
変速機 6速MT/6速AT/7速DCT
車両寸法
ホイールベース 2,670mm
全長 4,475mm
全幅 1,850mm
全高 1,646 – 1,651mm
車両重量 1,497 – 1,672kg
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2015年3月17日、韓国国内にて発表。韓国国内における車名も「ツーソンix」から「ツーソン」に戻った。エンジンについては、2.0LのCRDiに加え、1.7LのCRDiを追加。前者には6速オートマチックならびに6速MT、後者には新開発の7速DCTを組み合わせている。

スタイリングについては、最新のデザインアイコン「fluidic sculpture（流体の彫刻）」の進化版である「fluidic sculpture 2.0」に則った流麗なものへと変貌を遂げ、ボディについては、衝突時の安全性を高めるために超高張力鋼の比率を18％から51％に引き上げ、前方の障害物を感知して車両を止まらせる自動緊急停止装置（AEB）を韓国製SUVで初めて導入した。

また、新たなグレードとして、通常のグレードに加えて、内外装の色合いをセドナオレンジやアラブルーなどに変更できる「フィーバー（FEVER）」シリーズも用意された。

2016年の米国道路安全保険協会（IIHS）が行った小型SUVの衝突安全試験で最も安全な車（トップセーフティピック+）に選ばれた。IIHS独自のスモールオーバーラップ前突試験でも最高評価の「良好」（Good）となっている[5]。

4代目（2020年 - 、NX4型）

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ヒョンデ・ツーソン
NX4型
概要
製造国 大韓民国の旗 韓国
 チェコ
中華人民共和国の旗 中国
販売期間 ヨーロッパ2020年-
ボディ
ボディタイプ 5ドアSUV
パワートレイン
エンジン ガソリン:
1.5L Smartstream G1.5 T-GDi I4
1.6L 1.6 L Smartstream G1.6T T-GDi I4
2.0L T-GDi I4
2.5L Smartstream G2.5 I4
ハイブリッド:
1.6L Smartstream G1.6T HEV T-GDi I4
ディーゼル:
1.6L Smartstream D1.6 CRDi I4
2.0L Smartstream D2.0 CRDi I4
変速機 6速MT
6速AT
8速AT
7速DCT
車両寸法
ホイールベース 2,680 mm (SWB)
2,755 mm (LWB)
全長 4,500 mm (SWB)
4,630 mm (LWB)
全幅 1,865 mm
全高 1,650 mm
車両重量 1,495 - 1,695 kg
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2020年9月14日、オンライン上で発表[6]。フロントにはLEDヘッドライトとランニングライトが一体となった、パラメトリック・ヒドゥンライトと呼ばれるフロントグリルを採用[7]。リアにはワイドなテールランプやスポイラーに隠されたリアワイパー、リアウィンドウに組み込まれたブランドロゴなどが個性を強調する。

ボディサイズは全長、全幅共に拡大。ホイールベースは2,680mmと2,755mmの2種類が用意され、ヨーロッパではショートホイールベース版のみ、北米と韓国ではロングホイールベース版のみが導入される。尚、ロングホイールベース版はNQ5型キア・スポーテージとホイールベースが同寸である。

インテリアは、10.25インチフルタッチスクリーンや物理ボタンを排除したナビゲーションディスプレイでモダンな雰囲気を演出している[8]。また、Apple CarPlayやAndroid Autoを標準装備した。

名称の由来

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関連項目

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脚注

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  1. ^ “【ヒュンダイJM発表】開発コードネームが車名となった理由”. Response.. (2004年9月8日). http://response.jp/article/2004/09/08/63532.html 2013年9月7日閲覧。 
  2. ^ “HYUNDAI TUCSON IX LAUNCHED IN KOREA”. 現代自動車 (2009年8月25日). 2009年8月26日閲覧。
  3. ^ “Kia Motors Slovakia produced more than 500,000 vehicles and launches the volume production of a new model Hyundai ix35”. Kia Motors Slovakia (2010年1月15日). 2010年4月7日閲覧。
  4. ^ “韓国の現代自動車、中国でＳＵＶ12万台強をリコール”. ロイター. (2013年5月14日). https://jp.reuters.com/article/jpchina/idJPTYE94D00E20130514/ 
  5. ^ “Vehicle details” (英語). (2016年2月2日). http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/tucson-4-door-suv/2016 
  6. ^ “日本でも乗りたい!? ヒュンダイのSUVがフルモデルチェンジ！”. GQ JAPAN (2020年9月15日). 2020年12月28日閲覧。
  7. ^ “【現代的なSUV、欧州上陸】新型ヒュンダイ・ツーソン　欧州発表　1月発売”. AUTOCAR JAPAN (2020年12月5日). 2020年12月28日閲覧。
  8. ^ “デザインモンスター現る！ヒュンダイの小型SUV「ツーソン」　約260万円から”. SLASHGEAR (2020年9月18日). 2020年12月28日閲覧。

外部リンク

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ヒョンデ車種年表（日本市場、2001年以降）
種類 2000年代 2010年代 2020年代
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
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