ノート:韓国鉄道公社120000系電車

記事名について

他の記事も絡む話なので少し場違いのような気がしますが、総合的な議論の場が見当たらず、とりあえずここで書かせていただきます。

本記事「KTX-山川 (120000形)」、および「SR 130000形」という記事名ですが、WP:NC/RAILに沿っておらず適切でないような気がします。
そこで、ガイドラインに沿った新記事名として、それぞれ「韓国鉄道公社120000系電車」「SR130000系電車」を提案したいのですが、そうなるとKTX-I（100000）・KTX-山川（110000）も合わせて調整する必要があるように思えます。この点の議論を進めたいのですが・・・
（なお「形」「系」については、他の韓国の鉄道車両に合わせて「系」で統一をしたいです）

また、「KTX-山川 (列車種別)」という孤立したページがありますが、この扱いも定められれば・・・（上手く説明ができず申し訳ありません）--Y-route（会話） 2017年10月24日 (火) 08:58 (UTC)

• コメント

• TGVシリーズはフランス国鉄のものは各種形式がそのままですが、ユーロスターのイギリス国鉄クラス373電車やAVEのレンフェ100系のようにKTX-Iの記事名を型式名としてしまうのも不可能ではないでしょう。ただし複数言語版でも軒並み「KTX-I」そのままです。
• 110000/120000/13000形（と140000形）：韓国語版は全てリダイレクト化によりko:KTX-산천に統合されているようです。

• 新幹線でも「E7系」と「W7系」は新幹線E7・W7系電車ですし、編成定員や設備の異なる九州新幹線用N700系もN700系にまとめられているのでこれに倣う形で一つの落とし所ではないでしょうか？
• タリスでもPBA型とPBKA型は一つの記事内で併記されています。

• KTX-山川 (列車種別)については何のために日本語版だけで独立した記事を作っているのか意味不明（出典もない）ですので、KTX-山川に統合、残ったリダイレクトも削除でもいいかと思われます。「KTX-山川」自体が両数の異なるKTX-Iと区分するための運行上の列車種別であり、現代ロテムのブランドでもあるので、KTX-山川の記事内でそう書くだけで充分でしょう。--2400:4124:8EBA:9A00:E046:CDED:B9AB:4EDD 2017年10月25日 (水) 11:32 (UTC)