ノート:三重交通モ4400形電車
（ノート:三重交通4400形電車から転送）
統合依頼
[編集]本形式の現在の形式である三岐鉄道200系電車の項目が既にあることから、以下の理由により統合依頼に付させていただきました。
- 本項目では三岐移管前の詳細が、三岐側では現状に加え登場時からの概略についても説明されており、重複要素が大きい。
- 本項目と三岐側の関係は路線の営業譲渡の結果で、また在籍全車（といっても3輛1本ですが）が移行・転属・改造されていることから、同一項目上で説明することが望ましい。
以上、よろしくお願いします。--e56-129 2006年12月24日 (日) 00:45 (UTC)
統合そのものについては異存ありません。ただ、重複内容が大半であることと、差分についても相手側に主観性が強く一考を要する表記（「ナローの女王」など）が見られることや、編成相手が現状を反映していないことからすると、単純な統合はいかがなものかとは思います。--HATARA KEI 2006年12月24日 (日) 10:35 (UTC)
- 「ナローの女王」という言葉ですが、徳田耕一氏の著作にも掲載されていたことなので、単なる主観では無いと思います。鉄道ファンがつけた車両愛称の一つではないでしょうか。--Shinkansen 2006年12月29日 (金) 14:50 (UTC)
- 問題は、その愛称を本系列就役開始～電送解除前後までの時期の鉄道雑誌などで見かけた記憶がない（もしかしたら小生が見落としている可能性も否定は出来ませんが）ことと、当時実際に同線を訪れた複数の趣味者が一切この語に触れていないこと、そしてこの語をキーワードとして検索してみると、そのほぼ全てがWikipediaの記事あるいはその記載内容を元に書かれたと考えられるページでしか用いられていない、ということです。電動車時代のリアルタイムにこの語が使用されていたことが確認できれば問題ないのですが、そうでなかった場合、こちらの記載内容がネット上で一人歩きすることになりかねない、という状況に対する危惧が小生にはあります。基本的に、車両愛称は現役当時のものであれば尊重されてしかるべきかと思いますが、後から呼ばれたものの場合、その記載については特に慎重に行うべきではないでしょうか。--HATARA KEI 2006年12月29日 (金) 15:34 (UTC)
- 遅くなりましたが、統合を行いました。元の三岐200形の文章がほとんど反映されていませんが、「ナローの女王」の件もありますのでご容赦ください。--e56-129 2007年2月12日 (月) 14:07 (UTC)