村上英樹
神戸大学大学院経営学研究科教授 博士(商学)
略歴
1983年三田学園高等学校卒業
1985年防衛大学校中退 1990年神戸大学経営学部卒業 1992年神戸大学大学院経営学研究科博士課程前期課程修了 1992年神戸大学大学院経営学研究科博士課程後期課程退学 1992年神戸大学経営学部助手 1993年神戸大学経営学部助教授 1999年神戸大学大学院経営学研究科助教授 2012年神戸大学大学院経営学研究科教授
1994-96年 経済企画庁経済研究所客員研究員(規制緩和ユニット)
1996-98年 カナダ・ブリティッシュコロンビア大学客員研究員(Sauderビジネススクール)
2007年 シンガポール国立大学教養学部経済学科客員准教授
専攻:国際交通(航空経済、特にLCC=低費用航空会社)・国際物流
最近5年の研究(航空経済分野)
Murakami, H.(2009),"Market Performance of Low-Cost Entry into the Airline Industry: A Case of Two Major Japanese Markets", Asian Journal of Shipping and Logistics,Vol.25, No.1, pp.103-120.
村上英樹・朝日亮太(2010)、「マルチマーケットコンタクト理論の航空競争への適用: 米国航空産業のFSC vs LCCのケース」、『国民経済雑誌』、第202巻6号。
Murakami, H.(2011),“An Empirical Analysis of Inter-firm Rivalry between Japanese Full-Service and Low-Cost Carriers,” Pacific Economic Review ,16(1), pp.103-119.
Murakami, H.(2011),“Time effect of low-cost carrier entry and social welfare in US large air markets,” Transportation Research Part E,47(3),pp.306-314.
Murakami, H.,and R. Asahi (2011),"Multimarket contact and market power: A case of the U.S. Airline industry",Hitotsubashi Journal of Commerce and Management 45, pp.83-90.
Murakami, H.,and R. Asahi (2011), "An empirical analysis of the effect of multimarket contacts on US air carriers’pricing behaviors," Singapore Economic Review,56(4), pp.593-600.
Keumi, C., and H. Murakami (2012),"The role of schedule delays on passengers’ choice of access modes: A case study of Japan’s international hub airports",Transportation Research Part E, 48 (5), pp.1023-1032.
村上英樹、「米国におけるLCC対FSCの競争形態 -クロスセクションデータを用いた推測的変動の計測-」、『運輸政策研究』、15巻、3号、2012年, pp.21-28。
村上英樹、「LCC参入後の航空市場形態」、『運輸と経済』、2012年12月号,、pp.15-21。
Murakami, H. (2013), "Dynamic Effect of Low-Cost Entry on the Conduct Parameter: An Early-Stage Analysis of Southwest Airlines and America West Airlines",Modern Economy, Vol.4., No.4.pp.281-292.