210aの投稿記録
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利用者の編集は67,558回。 2012年8月31日 (金)にアカウント作成。
2012年9月3日 (月)
- 17:262012年9月3日 (月) 17:26 差分 履歴 +26 m 東海道新幹線 →首都圏 - 京阪神間
- 17:052012年9月3日 (月) 17:05 差分 履歴 +12 m 江差線 編集の要約なし
- 17:032012年9月3日 (月) 17:03 差分 履歴 +16 m 青梅線 編集の要約なし
- 17:012012年9月3日 (月) 17:01 差分 履歴 +40 m 青梅線 編集の要約なし
- 16:542012年9月3日 (月) 16:54 差分 履歴 −43 m 草津線 編集の要約なし
- 16:482012年9月3日 (月) 16:48 差分 履歴 +387 m 豊肥本線 編集の要約なし
- 16:192012年9月3日 (月) 16:19 差分 履歴 −44 m 横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン →車両
- 16:132012年9月3日 (月) 16:13 差分 履歴 −15 m 京阪鋼索線 編集の要約なし
2012年9月2日 (日)
- 19:592012年9月2日 (日) 19:59 差分 履歴 −3 m 秩父鉄道秩父本線 編集の要約なし
- 19:222012年9月2日 (日) 19:22 差分 履歴 +365 m 岩内馬車鉄道 編集の要約なし
- 18:472012年9月2日 (日) 18:47 差分 履歴 +119 m 知立信号所 編集の要約なし
- 18:292012年9月2日 (日) 18:29 差分 履歴 +3 m 中央線快速 あえて誤植やら誤用と書くのは言い過ぎな気もするが。(本当に誤植なら訂正表を出すだろうし)
- 18:122012年9月2日 (日) 18:12 差分 履歴 −3 m 中央線快速 JR東日本自身がプレスリリースで使っている表現を「誤植」とするのは言い過ぎ。通称を使うことを「誤植」というのか。
- 17:472012年9月2日 (日) 17:47 差分 履歴 +6 m 東海道本線 編集の要約なし
- 17:412012年9月2日 (日) 17:41 差分 履歴 +182 m 埼京線 175.129.63.163 (会話) による ID:44019178 の版を取り消し
- 17:412012年9月2日 (日) 17:41 差分 履歴 +13 m 奈良線 編集の要約なし
- 17:412012年9月2日 (日) 17:41 差分 履歴 −3 m 日豊本線 編集の要約なし
- 17:342012年9月2日 (日) 17:34 差分 履歴 +15 m 高崎線 編集の要約なし
- 17:232012年9月2日 (日) 17:23 差分 履歴 −9 m 九州新幹線 (整備新幹線) 編集の要約なし
- 17:192012年9月2日 (日) 17:19 差分 履歴 +4 m 京王電鉄 編集の要約なし
- 17:102012年9月2日 (日) 17:10 差分 履歴 −4 m 小湊鉄道 編集の要約なし
- 17:082012年9月2日 (日) 17:08 差分 履歴 −5 m 広島電鉄 編集の要約なし
- 17:052012年9月2日 (日) 17:05 差分 履歴 +23 m 札沼線 編集の要約なし
- 16:592012年9月2日 (日) 16:59 差分 履歴 +206 m 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 →直通運転計画・延伸計画
- 16:272012年9月2日 (日) 16:27 差分 履歴 +65 m 和歌山電鐵 編集の要約なし
- 16:262012年9月2日 (日) 16:26 差分 履歴 −32 m 和歌山電鐵2270系電車 編集の要約なし
2012年9月1日 (土)
- 17:172012年9月1日 (土) 17:17 差分 履歴 0 m 阪急千里線 →運行形態
- 17:102012年9月1日 (土) 17:10 差分 履歴 −6 m 常磐線 →不通区間の復旧と現状: 常磐道の動きとは関係ないようにも思えるが
- 17:032012年9月1日 (土) 17:03 差分 履歴 −56 m 常磐線 編集の要約なし
- 17:022012年9月1日 (土) 17:02 差分 履歴 0 m 東海道本線 編集の要約なし
- 16:512012年9月1日 (土) 16:51 差分 履歴 +5 m いわて銀河鉄道線 編集の要約なし
- 16:512012年9月1日 (土) 16:51 差分 履歴 −19 m IGRいわて銀河鉄道 編集の要約なし
- 16:422012年9月1日 (土) 16:42 差分 履歴 −11 m 南海高野線 編集の要約なし
- 16:312012年9月1日 (土) 16:31 差分 履歴 +8 m 小田急電鉄 →旅客案内
- 16:272012年9月1日 (土) 16:27 差分 履歴 −59 m 九州新幹線 (整備新幹線) 編集の要約なし
2012年8月31日 (金)
- 19:082012年8月31日 (金) 19:08 差分 履歴 +10 m 北海道新幹線 編集の要約なし
- 19:052012年8月31日 (金) 19:05 差分 履歴 +154 m 北海道新幹線 編集の要約なし
- 18:502012年8月31日 (金) 18:50 差分 履歴 −30 m 淡路鉄道 編集の要約なし
- 18:482012年8月31日 (金) 18:48 差分 履歴 +8 m 蒲原鉄道線 編集の要約なし
- 18:372012年8月31日 (金) 18:37 差分 履歴 +5 m 相鉄本線 →駅一覧
- 18:342012年8月31日 (金) 18:34 差分 履歴 −3 m 西武秩父線 →運転
- 18:292012年8月31日 (金) 18:29 差分 履歴 0 m 名鉄名古屋本線 編集の要約なし
- 18:272012年8月31日 (金) 18:27 差分 履歴 +9 m 名鉄常滑線 編集の要約なし
- 18:262012年8月31日 (金) 18:26 差分 履歴 +14 m 筑肥線 →沿線概況
- 18:162012年8月31日 (金) 18:16 差分 履歴 +5 m 可部線 編集の要約なし
- 18:112012年8月31日 (金) 18:11 差分 履歴 +3 西日本旅客鉄道 →概況
- 18:082012年8月31日 (金) 18:08 差分 履歴 −7 m 東急 編集の要約なし
- 18:052012年8月31日 (金) 18:05 差分 履歴 −160 m 札沼線 →使用車両
- 17:562012年8月31日 (金) 17:56 差分 履歴 −2 西日本鉄道 →車両
- 17:432012年8月31日 (金) 17:43 差分 履歴 +480 N 利用者:210a 元210.です。