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「平野停留場」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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'''平野駅'''(ひらのえき)は、[[大阪市]][[平野区]]平野本町1丁目16番地・平野本町2丁目4番地・平野本町4丁目2番地が接する地点にあった[[南海平野線]]の駅(路面電車のため実質は電停)である。
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'''平野駅'''(ひらのえき)は、[[大阪市]][[平野区]][[平野 (大阪市)|平野本町]]1丁目16番地・平野本町2丁目4番地・平野本町4丁目2番地が接する地点にあった[[南海平野線]]の駅(路面電車のため実質は電停)である。


特徴ある駅舎を有しており、[[1976年]]以降、平野線で唯一の有人駅となり、乗車券類の発売も行われていた。
特徴ある駅舎を有しており、[[1976年]]以降、平野線で唯一の有人駅となり、乗車券類の発売も行われていた。

2008年4月12日 (土) 14:01時点における版

平野駅
ひらの
HIRANO
-
所在地 大阪市平野区平野本町1丁目
所属事業者 南海電気鉄道
所属路線 平野線
駅構造 地上駅
ホーム 切欠きホーム 2面2線
開業年月日 1914年4月26日
廃止年月日 1980年11月27日
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平野駅(ひらのえき)は、大阪市平野区平野本町1丁目16番地・平野本町2丁目4番地・平野本町4丁目2番地が接する地点にあった南海平野線の駅(路面電車のため実質は電停)である。

特徴ある駅舎を有しており、1976年以降、平野線で唯一の有人駅となり、乗車券類の発売も行われていた。

大阪市営地下鉄谷町線天王寺八尾南間開通に伴う南海平野線廃線により、1980年(昭和55年)11月27日に同駅は廃止された。

駅構造

行き止まり式の2線切欠きホームで、六角屋根の駅舎があった。駅舎に一番近いほうが1番線で、奥の切欠き線が2番線だった。

1番線は主に上町線天王寺駅前ゆきが、2番線からは阪堺線恵美須町ゆきが発車していた。

歴史

現状

廃止後、地元では駅舎の保存要望が持ち上がったが、実現せずに駅舎は解体された。モ205型車両も留置されたがそれも解体された。そのかわりとして、跡地が整備され、現在は「プロムナード平野」という公園になっている。ベンチには駅舎を模した上屋が付けられており、駅舎で使われていた車止めやホーム上屋の骨組みを利用した藤棚、煉瓦で線路を模した遊歩道(モ205形電車のレリーフあり)、信号機などが設置されている。

関連項目

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