BYD・シール
シール（簡: 比亚迪 海豹、英: BYD SEAL）は、BYDによって製造・販売されているセダン型の二次電池式電気自動車（BEV）である。
概要
[編集]| シール | |
|---|---|
 中国仕様（フロント） | |
 リア | |
 内装 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 中華人民共和国 タイ[1] |
| 販売期間 | 2022年- |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 |
後輪駆動 四輪駆動 |
| プラットフォーム | e-Platform 3.0 |
| パワートレイン | |
| モーター | 交流同期電動機 |
| 最高出力 |
150-230 kW（RWD） 390 kW（AWD） |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,920 mm |
| 全長 | 4,800 mm |
| 全幅 | 1,875 mm |
| 全高 | 1,460 mm |
| 車両重量 |
2,100 kg (RWD, 日本仕様) 2,210 kg (AWD, 日本仕様) |
| その他 | |
| バッテリー容量 | 82.56 kWh（日本仕様） |
2021年9月、コンセプトカー「ocean-X」として発表[2]。「e-Platform 3.0」をベースに開発されている[3]。
中国市場向けのラインナップは、150 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「精英型（Elite）」、170 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「尊貴型（Prestige）」、230 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「性能型（Performance）」、フロントに160 kW、リアに230 kWを発揮するモーターを搭載し四輪を駆動する「四駆性能型（4WD Performance）」である。
中国市場向けには61.4 kWhまたは82.5 kWhのLFP（リン酸鉄）リチウムイオンブレードバッテリーを搭載し、航続可能距離は460kmから570km（WLTP）となる[4][5]。
日本での販売
[編集]2022年7月21日、2023年下半期に日本で展開することを発表した[6]。
2024年6月25日、国内導入を発表し、同日販売を開始[7]。日本市場向けのラインナップは、最高出力230 kWを発揮するシングルモーターを搭載し後輪を駆動する「シール（SEAL）」、フロントに最高出力160 kW、リアに230 kWを発揮するモーターを搭載し四輪を駆動する「シールAWD（SEAL AWD）」である。どちらもバッテリー容量82.56 kWhのLFP（リン酸鉄）リチウムイオンブレードバッテリーを搭載し、一充電走行距離はRWDが640 km、4WDが575 kmとなる。
2024年8月5日、販売開始から約1ヶ月間で累計受注台数300台を超えたことを発表[8]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “BYD Thailand plant opens as its 8 millionth NEV rolls off line” (英語). CNEVPOST (2024年7月4日). 2024年8月31日閲覧。
- ^ “BYD、eプラットフォーム3.0をベースとするコンセプトカー「ocean-X」を発表”. MARKLiNES (2021年9月13日). 2023年8月14日閲覧。
- ^ （英語）『BYD LAUNCHES E-PLATFORM 3.0 WITH THE NEW CONCEPT CAR OCEAN-X』（プレスリリース）BYD、2022年9月8日。2023年9月8日閲覧。
- ^ https://aeva.asn.au/files/2509/
- ^ “When the BYD Atto 3 Standard Range, Seal, Dolphin will hit Australia” (英語). CarExpert (2022年9月7日). 2023年9月8日閲覧。
- ^ 『最新EV３車種を日本で2023年から順次発売』（プレスリリース）ビーワイディージャパン株式会社、2022年7月21日。2023年8月10日閲覧。
- ^ “「BYDシール」が日本上陸 最高出力530PSの4WDモデルが572万円の衝撃プライス”. webCG (2024年6月25日). 2024年8月31日閲覧。
- ^ 『BYD SEAL発売後の累計受注台数が300台超 国のCEV補助金はBYD SEALが45万円、BYD SEAL AWDが35万円に決定』（プレスリリース）ビーワイディージャパン株式会社、2024年8月5日。2024年8月31日閲覧。