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「ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル」の版間の差分

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== 著作 ==
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* ''Trotzdem. Kriegs- und Nachkriegszeit'', Schütz, 1950 (mehrere Neuauflagen, darunter ISBN 3877250475)
* ''Trotzdem. Kriegs- und Nachkriegszeit'', Schütz, 1950 (mehrere Neuauflagen, darunter ISBN 3877250475)
**''STUKA PILOT''　LYNTON HUDSON訳　（Trotzdemの改訂・英訳版）ISBN-10: 1847689248、ISBN-13: 978-1847689245等
**''STUKA PILOT''　LYNTON HUDSON訳　（Trotzdemの改訂・英訳版）ISBN 1847689248、ISBN 978-1847689245等
**『爆撃行』　高木真太郎訳、日本出版共同株式会社、1953年 （STUKA PILOTの和訳）
**『爆撃行』　高木真太郎訳、日本出版共同株式会社、1953年 （STUKA PILOTの和訳）
**『急降下爆撃』　高木真太郎訳、朝日ソノラマ、1982年
**『急降下爆撃』　高木真太郎訳、朝日ソノラマ、1982年
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* ''Mein Kriegstagebuch: Aufzeichnungen eines Stukafliegers''　ISBN 3-938392-05-3, ISBN 978-3-938392-05-8
* ''Mein Kriegstagebuch: Aufzeichnungen eines Stukafliegers''　ISBN 3-938392-05-3, ISBN 978-3-938392-05-8
* ''Zwischen Deutschland und Argentinien - Fünf Jahre in Übersee''　ASIN B002HXTAQ8
* ''Zwischen Deutschland und Argentinien - Fünf Jahre in Übersee''　ASIN B002HXTAQ8
* ''Mein Leben in Krieg und Frieden''　ISBN-10: 3920722221, ISBN-13: 978-3920722221
* ''Mein Leben in Krieg und Frieden''　ISBN 3920722221, ISBN 978-3920722221
* ''Fliegergeschichten: Sonderband Nr. 13 "Der Kanonenvogel"''　ASIN B0000BI3PH
* ''Fliegergeschichten: Sonderband Nr. 13 "Der Kanonenvogel"''　ASIN B0000BI3PH
* ''Aus Krieg und Frieden : Aus den Jahren 1945 und 1952''　ASIN B0025Y0C6Q
* ''Aus Krieg und Frieden : Aus den Jahren 1945 und 1952''　ASIN B0025Y0C6Q

2016年11月15日 (火) 17:02時点における版

ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル
Hans-Ulrich Rudel
アドルフ・ガーランド（後ろ）と共に
渾名 ソ連人民最大の敵・シュトゥーカ大佐
生誕 (1916-07-02) 1916年7月2日
ドイツの旗 ドイツ帝国、シレジア
死没 (1982-12-18) 1982年12月18日（66歳没）
西ドイツの旗 西ドイツ
バイエルン州 ローゼンハイム
所属組織 ドイツ空軍（Luftwaffe）
軍歴 1936-1945
最終階級 大佐
除隊後 実業家
ドイツ帝国党党員
ロビイスト
墓所 ドイツの旗 ドイツ ドルンハウゼン
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1943年10月、ロシアのクリボイ・ログ地区から出撃するルーデル大尉（当時）のJu87G-1。

ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル（Hans-Ulrich Rudel, 1916年7月2日 – 1982年12月18日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の軍人（航空機操縦員、幕僚将校）。ヨーロッパ東部戦線において、ソ連戦車500両以上と800台以上の車両（黙って出撃したり部下に戦果を譲ることがあったため実際にはこれ以上であり、正確な数は不明）を撃破する戦果を挙げた。また、9機を空中戦で撃墜しているためエース・パイロットの一人にも数えられる。これらの戦功から、騎士鉄十字章の最高位の「黄金柏葉剣付ダイヤモンド騎士鉄十字勲章」を授けられた。この勲章の受章者はルーデルただ一人である。

生涯

誕生から開戦まで

ルーデルは1916年7月2日、ドイツ東部・ニーダーシュレージエンのコンラーツヴァルダウ（Konradswaldau）で生まれた。父のヨハネス・ルーデルはルター派教会の牧師であり、その地域の教区長を務めていた。また、インゲボルク（Ingeborg）とヨハンナ（Johanna）という2人の姉がいた。8歳の頃に母親（マルタ・ルーデル）からもらったパラシュートの玩具で遊んでいる内に空を飛ぶことに興味を持ち、パイロットを目指し始めた[1]。ラウバン（現ポーランド領ルバン）の人文系ギムナジウムに通ってアビトゥーアに合格した後、1936年12月に士官候補生としてベルリン近郊ヴィルトパーク・ヴェルターのドイツ空軍学校に100倍の競争率を突破して入学。戦闘機乗りを希望していたが卒業前に学内で流れた「卒業生は全員爆撃隊に編入されることになる」という噂と、卒業間近にバルト海沿岸の高射砲学校を訪れた際に、偶然その場に居合わせたゲーリングの「われわれは、新編成のシュトゥーカ爆撃隊のため、多くの青年将校を必要としている」という演説を聞かされたことですっかり噂を信じ込み、急降下爆撃隊に志願している（しかし、実際は卒業生のほとんどは希望した戦闘機隊に配属された）。 1938年6月にグラーツの第168急降下爆撃航空団第I飛行隊（I./Stuka-Geschwader 168、I./StG 168）に配属されることとなった[2]。しかし、偵察隊に転属することになり、偵察機のパイロットとしてヒルデスハイムの空軍偵察訓練校で偵察写真撮影航法の訓練を受け、1939年1月に第121長距離偵察飛行隊（Fernaufklärungsgruppe 121、FAGr 121）に転属している。自伝によれば、これはStG 168の中隊長が“偏屈者”の厄介払いの為に転属させたのだと述べている。

第二次世界大戦

第二次世界大戦には少尉としてプレンツラウの第121軍第2軍地区偵察大隊に所属し、ポーランド戦役に遠距離偵察隊員として従軍した。1939年10月11日に二級鉄十字章を受章。1940年5月、フランス侵攻が開始されるも、このときはウィーンのスタンメルスにある訓練航空部隊に副官として配属されていたため戦闘には参加できずにいた。フランス戦が終わる頃になってようやくカーンの第3急降下爆撃航空団第I飛行大隊（I./Stuka-Geschwader 3、I./StG 3）への転属が実現したが、バトル・オブ・ブリテンには急降下爆撃機パイロットとしての転換訓練の最中であったため作戦には参加していない。また、この時は技量未熟なパイロットとみなされており、一時期グラーツに戻され急降下爆撃訓練を続けている。 1941年4月のバルカン侵攻、さらにその後のクレタ島侵攻に参加したときも地上待機の予備パイロットであった。この境遇を著書『急降下爆撃』では「出撃命令でエンジンが唸り出すたびに、拳を耳につめこみたくなる。シュトゥーカ隊は、クレタで歴史を作っている。そう思って、私は口惜しさに男泣きに泣いた」と述べている。 この出来事が原因で、後に上官からの休暇命令に背いてまで出撃を重ねるようになったと言われている。

ルーデルはバルバロッサ作戦において1941年6月23日に急降下爆撃隊員として初の戦闘を経験し、1941年7月18日に一級鉄十字章を受章、急降下爆撃機ユンカースJu 87シュトゥーカを駆って、終戦まで東部戦線で戦い抜いた（戦績は後述）。

  • 「何度も乗機を撃墜され、捕虜になりかけた（当時彼の首にはソ連軍によって賞金が懸けられていた）」
  • 「出来る限り休暇を減らして出撃回数を増やすよう上司に嘆願し、その為に書類を偽造した」
  • 「撃墜されて満身創痍で基地に帰ったのに、そのまま再出撃しようとしたりした」

という逸話が数多く残っている。1945年2月8日、ルーデル5回目の負傷の時にはソ連軍の40mm高射機関砲により右足を失う。しかしルーデルは、治療期間中にソ連軍を攻撃出来ない事の方が悔しいと涙ながらに訴えている。彼は負傷が完治する前に病院を抜け出して部隊に戻り、特注した義足をつけて再び戦線に復帰した。

その戦功が余りにも突出していたため、スターリンが演説の中で「ソ連人民最大の敵」と名指しでルーデルについて言及している[要出典]。また、全国防軍将兵の中で唯一「黄金柏葉剣付ダイヤモンド騎士鉄十字勲章」を授与された人物でもある [3]。最終階級は大佐。部下からは「シュトゥーカ大佐」と呼び慕われた。ヒトラーは英雄であるルーデルの死が敵の宣伝に利用されることを恐れ、再三地上勤務に移るように要請したが、本人は全て断っている[4]。また彼は前述の勲章を授与される際、条件として地上勤務を二度と要請されない事を挙げた。

ドイツの敗戦後は、アメリカ軍に投降したが[5]、ソ連軍へ引き渡されず無事に戦後を迎えた[6]。

記録

  • 1939年 10月11日：二級鉄十字章を受章。
  • 1940年 春：第3急降下爆撃航空団第I飛行大隊（I./Stuka-Geschwader 3、I./StG 3）に転属する。
  • 1941年 4月：第2急降下爆撃航空団第I飛行大隊（I./Stuka-Geschwader 2、I./StG 2）に転属。
  • 1941年 6月23日：Ju 87で急降下爆撃隊として初出撃。
  • 1941年 7月18日：一級鉄十字章を受章。
  • 1941年 8月1日:第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊（III./Stuka-Geschwader 2、III./StG 2）に転属。
  • 1941年 9月23日：後部機銃手アルフレート・シャルノヴスキー伍長戦死。その後エルヴィン・ヘンシェル兵長が後部機銃手に着任。
  • 1941年 12月7日：ドイツ黄金十字章を受章。
  • 1941年 12月末：出撃回数が400回を突破。
  • 1942年 1月6日：騎士鉄十字章を受章。
  • 1942年 春：オーストリア、グラーツの補給大隊に一時転属。このとき牧師として村の教区長を務めていた父の勧めにより、同郷の幼馴染の女性と結婚。翌年には息子が生まれる[7]。
  • 1942年 11月：出撃回数が650回を突破。
  • 1943年 2月10日：ドイツ空軍パイロットで初めて出撃回数が1000回を突破。
  • 1943年 4月1日：大尉に昇進。乗機をJu 87Gに変更。
  • 1943年 5月10日：柏葉騎士鉄十字章を受章。
  • 1943年 7月19日：第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊長（III./Stuka-Geschwader 2、III./StG 2）に任命される。
  • 1943年 9月：戦車撃破数が100輌を突破。
  • 1943年 10月：出撃回数が1500回を突破。
  • 1943年 11月25日：剣付柏葉騎士鉄十字章を受章。同じくして、エルヴィン・ヘンシェルも出撃回数が1000回を突破したことにより騎士鉄十字章を授与される。
  • 1944年 3月1日：少佐に昇進。
  • 1944年 3月13日：ドニエステル河近郊でLa-5を撃墜。この日交戦した相手はソ連軍エース・パイロットでソ連邦英雄の内の一人である、レフ・リボービチ・シェスタコフ大佐（Lev Shestakov、最終撃墜数23機（共同撃墜数42機））であったとされる。後部機銃手のガーデルマンが撃墜したか、ルーデル機が急旋回した際の余波に煽られ墜落したと考えられている。
  • 1944年 3月20日：後部機銃手エルヴィン・ヘンシェル兵長戦死。
  • 1944年 3月22日：ロートマン一等軍曹が後部機銃手に着任。
  • 1944年 3月26日：この日17輌の戦車を破壊。このとき出撃回数は1800回を超え、戦車撃破数は202輌となる。
  • 1944年 3月27日：国防軍軍報に初出演。
  • 1944年 3月28日：国防軍軍報に2回目の出演。
  • 1944年 3月29日：アドルフ・ヒトラーより宝剣付柏葉騎士鉄十字章を受章。
  • 1944年 5月：エルンスト・ガーデルマン曹長（当時）が後部機銃手に着任。
  • 1944年 6月1日：出撃回数が2000回を突破。
  • 1944年 6月3日：国防軍軍報に3回目の出演。
  • 1944年 8月1日：第2地上攻撃航空団司令（Schlachtgeschwader 2、SG 2）に着任。
  • 1944年 8月6日：国防軍軍報に4回目の出演。
  • 1944年 9月1日：中佐に昇進。
  • 1944年 11月：撃墜され太腿部を負傷、ガーデルマンも肋骨3本を折る重傷を負う。帰還後、ギプスをつけたまま任務に復帰。
  • 1944年 12月29日：ヒトラーより宝剣付黄金柏葉騎士鉄十字章を受章。大佐に昇進。
  • 1945年 1月：ハンガリーより最高のハンガリー武功章である勲功メダルを受章[8]。
  • 1945年 2月：戦車撃破数が500輌を突破。
  • 1945年 2月8日：フランクフルト・アン・デア・オーダー近郊においてソ連軍の40mm対空砲弾が右脚に直撃し切断。以後義足を装着。
  • 1945年 2月10日：国防軍軍報に5回目の出演。
  • 1945年 3月25日：病院を退院する。
  • 1945年 3月31日：戦線に復帰。エルンスト・ニールマン中尉（当時）が後部機銃手に着任。
  • 1945年 5月7日：ドイツの無条件降伏を知る。その後残存航空部隊（編成は下記の表を参照）を率いてソ連軍の包囲網をJu87で脱出し、バイエルン州キッチンゲンにあるアメリカ陸軍航空軍第405戦闘大隊の基地に着陸して投降。Ju87の最後の飛行[9] とされている。
機体名 機体番号 機体マーキング 所属部隊 搭乗員
Ju87G-2 494 110 <- + -（黒色） 第2地上攻撃航空団本部小隊 ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル大佐（操縦手）
エルンスト＝アウグスト・ニールマン大尉（後部機銃手）
Ju87D-5 不明 T6 + VU（色不明） 第2地上攻撃航空団第10飛行中隊 ハンス・シュウィルブラット中尉（Hans Schwirblat、操縦手）
※「ルーデルの影」と呼ばれたパイロット。左足が義足であった。出撃回数831回、騎士鉄十字章受章（1944年7月20日）
不明（後部機銃手）
Ju87D-5 不明 T6 + TU（色不明） 第2地上攻撃航空団第10飛行中隊 一等軍曹（氏名不明）
二等軍曹（氏名不明）
民間人の女性
Fw190A-8 171 189 << + -（黒色） 第2地上攻撃航空団第II飛行大隊本部小隊 カール・ケンネル少佐（Karl Kennel）
※第II飛行大隊長、出撃回数957回、撃墜34機、柏葉騎士鉄十字章受章（1944年11月25日）
Fw190A-6 550 503 2 + -（白色） 第2地上攻撃航空団第4飛行中隊 不明
Fw190F-8 585 584 9 + -（白色） 第2地上攻撃航空団第4飛行中隊 不明
Fw190F-8 583 234 12 + -（白色） 第2地上攻撃航空団第4飛行中隊 不明
Fw190AまたはF 不明 5 + -（黒色） 第103地上攻撃航空団第II飛行大隊 クルト・ラオ大尉（Kurt Lau）
※第103地上攻撃航空団第II飛行大隊長、出撃回数897回、戦車撃破約80輌、撃墜2機、騎士鉄十字章受章（1944年6月4日）

他に、Fw190のどれかの機体（おそらく585 584号機）に、もう一人搭乗していた。将校6人、下士官6人、民間人1人の脱出行であった。なお、ルーデルらはアメリカ側がこれら機体を使用することを防ぐために、着陸の際にわざと主脚を折るようにしている（Ju87D-5:T6 + TU機は通常の着陸を行ったが、これは民間人女性を同乗させていたためだと考えられている）。

大戦後

戦後は拘留されるが戦争犯罪に該当するものもなかったため、1946年4月軍人病院からの退院をもって釈放される。しかし、ドイツ敗戦により軍は解体されており、この時期ルーデルはヴェストファーレン州のゲルスフェルトで輸送関係の仕事に就いている。

転機が訪れたのは、多くの元ドイツ空軍関係者へ宛てたアルゼンチン政府による非公式の招待状を受け取ってからである。招待されたドイツ空軍関係者には、ルーデルの他にも元ドイツ空軍総監であるアドルフ・ガーランド中将、第200爆撃航空団（Kampfgeschwader 200：KG 200）を率いて終戦まで特殊作戦に従事したヴェルナー・バウムバッハ大佐、フォッケウルフ社の主任設計者であるクルト・タンク博士らがいた。しかし、当時ドイツからアルゼンチンまで直接行く手段はなかったため、まずアルプス山脈を越えスイス、イタリアへと赴き、ローマで国際赤十字の発行する渡航文書を入手して1948年6月に南米アルゼンチンに渡った。この旅にはルーデルの親友であり、終戦時第2地上攻撃航空団第I飛行大隊長（I./SG2）であったヘルバルト・バウアー少佐（Herbert Bauer、出撃回数1071回、撃墜数11機、戦車撃破数51輌。柏葉騎士鉄十字章受章（1944年9月30日）。この後ブエノスアイレスに定住し、成功した実業家となった）と、終戦期を共に過ごした5代目後部機銃手のエルンスト・ニールマン大尉も同行している。

アルゼンチン到着後はアルゼンチン航空機産業の顧問に任命され、コルドバの航空技術研究所 (Instituto Aerotécnico) で勤務しつつ、時の独裁者フアン・ペロンとその妻のエバ・ペロンや、パラグアイの独裁者アルフレド・ストロエスネルの親友となった。両独裁者の間を取りもち、両国の経済開発計画にも関与している。また、草創期のアルゼンチン空軍の士官学校において、ルーデルは教官として幹部候補生に操縦法や低空飛行による航空戦闘技法を教え込んでいる[10]。

戦後の人生は実業家（武器販売・コンサルタントやシーメンス社のロビイスト、フォッケウルフ社のアドバイザー）の傍ら、戦時中に片足を失ったにもかかわらずテニスや水泳、スキーの競技会などで好成績を収めたスポーツ愛好家であった。特にアルペンスキーでは南米選手権において優勝するなどしている。一方、趣味として登山も嗜み、南米に於いてアンデス山脈の多くの山々に登った。これには南米最高峰であるアコンカグア（標高6,962m）も含まれている（1951年12月31日）。また、世界で5番目に高い活火山であるユーヤイヤコ（LlullayYacu、6,723m）にも三度登っている。一度目の登頂（1953年3月31日）の際にはルーデルは滑落し氷壁を400m落下するも、幸運にも雪だまりに飛び込んだためわずかな打撲や痣のみで事なきを得ている。この一度目の登頂は成功に終わり、フアン・ペロンは個人的にこの功績を讃えた。二度目の際には第2地上攻撃航空団（SG 2）の元同僚であるマックス・ダインス（Max Dainz、第8中隊所属、出撃回数409回、ルーデルと同じくコルドバの航空技術研究所に勤めていた）と、写真家であるエルヴィン・ノイベルト（Erwin Neubert）と共に登山するも、途中でノイベルトが滑落死したことで遠征は中止となった。ルーデルはそれからわずか10ヶ月後に再登頂し、ノイベルトの遺体はルーデルによって引き揚げられ、ユヤイヤコの山頂に埋葬された。

1953年にアルゼンチン政府との契約が終了した後、ルーデルは西ドイツに帰国し、その後はオーストリアのクーフシュタインに移り住んでいる。1965年、ルーデル49歳のときに28歳年下のドイツ人女性ウルスラ（Ursula. 1944年生誕、当時21歳）と再婚し、のちに息子クリストフ（Christoph）をもうけた。また、同年5月22日には、ルーデルの努力によってギーセンの北の丘に第2地上攻撃航空団（SG 2）の戦死・行方不明のパイロットや整備兵を弔う記念碑を建立している。1970年4月26日、ルーデルはオーストリアのホッホフーゲン（Hochfugen）でのダウンヒルの練習中に、重度の脳卒中を引き起こす。医師の懸命の治療によって一命を取り留めるも、当初は歩くことすら危ぶまれる状態であった。しかし、日々のリハビリと精神力によって、再びスキーや水泳などスポーツがこなせるまでに回復した。1976年には、ルーデルが招かれたドイツ連邦軍の集会における出来事『ルーデルスキャンダル』が物議を醸し、招いた将軍であるカール・ハインツ・フランケ少将とヴァルター・クルピンスキー中将が退役に追い込まれた（ルーデルスキャンダル）。アメリカのフェアチャイルド社はA-10サンダーボルトII攻撃機を設計する際、対地攻撃の第一人者であるルーデルを顧問に迎えている。A-10の設計思想の一部はルーデルの助言に基づくものだと言われている。

ルーデルはアルゼンチンにおいて、スポーツや登山の傍ら空いた時間を使って回想録を執筆しており、それは1949年11月に『急降下爆撃』Trotzdem として出版されている。戦闘の記録ではあるが、共産主義への嫌悪とヒトラーを尊敬する内容が散見される（ただし、ルーデル自身はナチ党員ではなかった）。Trotzdemは世界各国で翻訳され、総発行部数は100万部以上を記録した。Wir Frontsoldaten zur Wiederaufrüstung, Dürer-Verlag, Dolchstoß oder Legende? ではヒトラー暗殺計画を非難し、先の大戦はドイツの生存権の為の戦争だったと擁護している。しかし、親友であるピエール・クロステルマンは、ルーデルはナチズムなどの政治思想は持ち合わせていなかったと証言している[要出典]。また、アルゼンチンにいる際にルーデルが設立した軍人互助会組織"カメラーデン・ヴェルク（Kameradenwerk）"は、ドイツで獄中にあったルドルフ・ヘスやカール・デーニッツに援助物資を送ったり弁護費用を負担するなどしており、秘密裏にヨーゼフ・メンゲレらナチス戦犯の国外逃亡を手助けしている[要出典]。この為か、アイラ・レビンの小説『ブラジルから来た少年』では、メンゲレが所属するネオナチ組織の頭目として名前だけ登場している。極右政党DRP (Deutsche Reichspartei、ドイツ帝国党)の幹部でもあり、1953年にはドイツ連邦議会選挙にも出馬している。

1982年12月にルーデルは新たな脳内出血を起こし、12月18日に西ドイツのローゼンハイムの病院にて死去した。葬儀の際にはドイツ連邦空軍のF-4戦闘機2機が追悼飛行した[11]。また、多くの退役軍人が参列した他、故人が大戦の英雄であり、ナチズムの信奉者と見做されていた為、ネオナチも押しかけ、公然とドイツの国歌の1番や戦時中の軍歌が高歌放唱されたり、ナチス式敬礼が行われるなど騒然となった。1982年12月22日にドルンハウゼン(Dornhausen)に埋葬された。元ナチスドイツ軍人ということもあり、墓所の正確な位置は公表されていない。

戦績

  • 出撃回数 2530回（内、Fw190FやFw190D-9での出撃が430回ある）
  • 被撃墜回数 30回
  • 戦闘による負傷 5回
  • ソ連軍によってかけられた賞金10万ルーブル（現在の日本円にして、およそ5000万～1億円）
戦果
  • 戦車 519輌（この数は戦車部隊一個軍団を撃滅したのに相当する）
  • 装甲車・トラック 800台以上
  • 火砲（100mm口径以上） 150門以上
  • 装甲列車 4両
  • 戦艦 1隻（マラート）（ルーデルの爆撃によって2番主砲塔より前部（一番主砲塔・艦橋・一番煙突含む）を失い大破着底。マラートはこの後も残った砲を用いて戦闘に参加するも、ドイツ軍地上部隊からの砲撃もあって1942年末までにすべての主砲を下ろし半ば放棄されている。終戦後数年を経て浮揚・修理された）
  • 嚮導駆逐艦 1隻
  • 駆逐艦 1隻
  • 上陸用舟艇 70隻以上
  • 航空機 9機（戦闘機 2、爆撃機 5、その他 2。9機のうち1機はJu87G型の37mm砲によって撃墜されたものである）
受章勲章
ルーデルは唯一の黄金柏葉剣付ダイヤモンド騎士鉄十字勲章受賞者である。

なお、艦艇の撃沈記録については、彼一人の戦果ではなく共同戦果である。

ルーデルの残した記録は並はずれて高いため、往々にして伝説めいて語られるが、これらの戦績はあくまで公式記録に基づくものである。

しかも、戦友らの証言によれば、ルーデルは仲間たちの評価を上げるために、自らの戦果を他人の戦果として申告させていたという[12]。この証言に従えば、実際の戦果は公式記録より多い事になる。また彼は、負傷した際も病院からこっそり抜け出しては出撃し戦列に紛れていたため、実際に挙げた戦果はさらに多かったものと思われる[13]。

また、右足を切断するというパイロット生命に関わる事態が起こったことで、退院後、部隊に戻ってからは航空団司令として地上勤務に就いていると上層部には思われていた。そのため、部隊を率い4月から終戦までに30輌以上の戦車を確実に破壊したと言われる戦果も、公式戦果として認められているのは3輌のみである。

こうした戦績から、ルーデルは様々な人物に評されている。戦争末期に中央軍集団を率いたフェルディナント・シェルナー元帥は「ルーデルは一人で一個師団の価値がある」と述べており、ルーデルの航空支援に全幅の信頼を置いていた。ハインリッヒ・ヒムラーによって彼の指揮下からルーデルが異動させられた際には、「（航空支援なしで）小銃のみで戦線を維持できるとでも思っているのか！」と怒り、わめき散らしたという。

フランスの撃墜王であるピエール・クロステルマンは、ルーデルについて「なんと残念なことか、彼が我が軍の側でなかったということは！ 」と述べている。戦後知り合ったルーデルとクロステルマンは非常に親しい友人同士となり、お互いの家をよく訪れる間柄にまでなった。こうした関係から、クロステルマンは戦後に生まれたルーデルの息子であるクリストフの代父となっている[14]。

また、ドイツ空軍トップエースのエーリヒ・ハルトマンは戦後ルーデルの戦績について「自分は複数のチームで戦っているから、それで真似することはできる。だがルーデル個人の真似はできない。誰もできやしない」と述べている。

ルーデルの相棒

Ju87は複座で後部座席は機銃席となっているが、著書「急降下爆撃」によるとルーデルのJu87でそこに座った機銃手の中で名前が判明しているのは全員で5人いる。ここで紹介する後部機銃手は第2急降下爆撃航空団に所属してからの人物である。それ以前の部隊では転属が多かったため相棒といえるような機銃手を持ちうる機会が無く、実質この5人が（ロートマンは厳密には違うが）「相棒」であったといえる。

アルフレート・シャルノヴスキー

アルフレート・シャルノヴスキー（Alfred Scharnowski）は1941年9月23日の戦艦マラート攻撃時まで座っていた機銃手。ルーデル所属大隊では最年少であったが非常に冷静沈着な性格の持ち主で、彼を怒らせる事は不可能なことだと仲間内で言われるほどであった。ソ連軍のキーロフ級巡洋艦「キーロフ」の攻撃命令が出された時、出撃準備中に大隊長機が故障したため、代わりにルーデルの乗機を譲ることになった。大隊長ステーン大尉はルーデルの恩師でもあり、緊急を要する事態であったので、大隊長機の後部機銃をシャルノヴスキーが担当した。しかし攻撃中、二人の乗る機体は方向舵に直撃弾を受け操縦不能となり、キーロフに体当たり攻撃を仕掛けるも墜落、戦死する。最終階級は伍長。

エルヴィン・ヘンシェル

エルヴィン・ヘンシェル（Erwin Hentschel）はシャルノヴスキーの後任の機銃手。1917年10月29日生まれ。ドイツ・フェクラブルック郡・ニーダータールハイム出身。最終出撃回数も1480回を記録しており（この数字は、地上攻撃搭乗員ではルーデルの次に多い出撃回数である）、ルーデルとの付き合いは最も長い。後部機銃でソ連軍の戦闘機を撃墜、騎士鉄十字章を受章するなど卓越した腕前でルーデルからの信頼が篤く、現存するヘンシェルとルーデルの写真からもその関係がわかる。1944年3月20日、ヤンポール橋の破壊の際に攻撃を受けて不時着した新米の僚機乗員2人を救出するために着陸し、ルーデル機に載せて離陸しようとしたものの車輪が泥にはまったため機体を捨てて4人で逃走。氷点下に近い水温のドニエストル川を泳いでの横断中に体力が持たずに沈み、ルーデルの救出も虚しくヘンシェルは溺死し、ルーデルは彼の死に大変なショックを受けた[15]。26歳没。最終階級は兵長。

ロートマン

ロートマン（Rothmann）はヘンシェルの後任の機銃手。フルネームは不明。機銃手となった当時の階級は一等軍曹。元々はJu-87の整備兵であり、正式な機銃手ではなかった。しかしヘンシェルが戦死した1944年3月下旬は、ソ連軍が東部戦線南翼の崩壊を意図して北からドニエステル川を越えてルーマニア領内に攻め込む一大攻勢に出ていた時期であり、どの部隊も出撃に大わらわで容易に機銃手を選抜できる状況ではなかった。こうした事情により、苦肉の策としてロートマンを後席に載せたものだと思われる。そのため、実戦では20数機のP-39に囲まれたことで落ち着きを失ってしまい、「Rothmann, schießen!（ロートマン、とにかく撃ちまくれ！）」と何度もルーデルに叱咤されている。経緯は不明（原書では、この出撃でナーバスになったことを思わせる記述がある）だが、この後ルーデルの後席で実戦に参加することはなかった。しかし、以後も第2地上攻撃航空団（Schlachtgeschwader 2）には整備兵として所属しており、1944年12月の写真ではルーデル、ガーデルマンと共にいるロートマンの姿が確認できる。最終階級は不明。

エルンスト・ガーデルマン

エルンスト・ガーデルマン（Dr. med. Ernst Gadermann）はロートマンの後任の機銃手。出撃回数は850回を超え、騎士鉄十字章を授与されている。1913年12月25日生まれ、ドイツ・ヴッパータール出身。1941年10月、軍医として第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊（III./StG2）に配属され、当時中尉であったルーデルと出会う。両者とも非常にスポーツが好きだという共通点があったためすぐ親友同士となり、一般兵に交じってルーデルと訓練を受けるガーデルマンの姿がよく見受けられたという。1941年の冬から後部機銃手として勤務し始めたが、誰かの専属の機銃手にはならずにいた。しかし、後席としての確かな技量と、医者であることによる必要な医療の提供は、全てのパイロットから絶大な信頼を寄せられるに至った。1944年5月、親友のルーデルが専属の機銃手を亡くしたこともあり、同機に着任。ルーデルが右脚を失う1945年2月9日まで出撃をこなした。2月9日以降もガーデルマンが機銃手を務めるはずだったが、ルーデルがベルリンの病院を退院した際には西ドイツのブラウンシュヴァイクに居り、制空権がとられ交通も麻痺した状態では移動もままならず、結局戦争中に2人が再会することはなかった。その後、米軍の捕虜になるもすぐに釈放され、ヴッパータールの実家に帰郷している。

専門は循環器で、撃墜されて負傷したルーデルに応急処置を施すこともあった。1945年2月8日にルーデルが右脚を吹き飛ばされた際には、意識を失ったルーデルを炎上する機体から引きずりおろし、さらに止血を施すことでその命を救っている。軍医出身のため「シュトゥーカ・ドクトル」の異名を持つ[要出典]。最終階級は少佐。二級鉄十字章、一級鉄十字章、ドイツ黄金十字章（1943年10月17日）、騎士鉄十字章（1944年8月17日）を受章。戦後は医師として活動し1972年のミュンヘンオリンピックでは医学教授陣のチーフを務める。1973年11月26日のハンブルクでの公演中に心臓発作を起こし死去。59歳没。ソ連軍エース・パイロットであるレフ・シェスタコフ大佐を後部機銃で撃墜した人物として挙げられるが、シェスタコフが行方不明になった1944年3月13日はガーデルマンの着任（1944年5月）の2ヶ月前の出来事であり、その時はまだヘンシェルが着任していた時期である。ただし、ルーデルの伝記にはこの日はガーデルマンが座っていたという記述があり、訳あってヘンシェルと交代していたと思われる[16]。

1972年にルーデルと語り合うガーデルマンの写真が残されている。

エルンスト・ニールマン

エルンスト＝アウグスト・ニールマン（Ernst-August Niermann）はガーデルマン後任の機銃手。もともと、第2地上攻撃航空団には従軍記者として派遣されていたが、ルーデルの後席に任官する前からすでに何度も出撃を重ねていたベテランであった。最終出撃回数は600回を超え、ドイツ十字章金章を授与されている（1943年2月23日）。ルーデル曰く「愉快な男」で、米軍機の空襲を受けた際に、防空壕から飛び出して本職顔負けの映像を撮るなど、並はずれた度胸の持ち主であった。ルーデル機には3月31日に後部機銃手として着任。ルーデル最後の出撃である5月7日にも後席におり、キッチンゲンにてルーデルらと共に米軍に投降した。その後の捕虜生活でも常にルーデルと一緒に居たが、一介の軍事報道員であったためルーデルに先んじて釈放されている。戦後はルーデルとアルゼンチンへ渡るなど、部隊解散後も行動を共にし続けた。最終階級は大尉。

上官・同僚

エルンスト・ステーン

エルンスト＝ジークフリート・ステーン（Ernst-Siegfried Steen）はルーデルにとって恩師に当たる人物である。1912年9月29日生まれ。ドイツ・シュレースヴィッヒ＝ホルシュタイン州・キール出身。彼はラパロ条約によりソ連で航空訓練を受け1935年の再軍備とともにルフトヴァッフェに入隊した古参パイロットの内の一人であり、フランス戦では中尉として第2急降下爆撃航空団に所属・戦闘に参加。急降下爆撃に非凡な才能を持ち、バトル・オブ・ブリテンでは15,240トンのイギリス艦船を撃沈する戦果を挙げる。1941年8月1日、第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊（III./Stuka-Geschwader 2、III./StG 2）指揮官に着任。この日、以前から何かと目にかけてきたルーデルも一緒に第III飛行大隊に転属してくることで、それ以来、戦闘経験の少ない彼に急降下爆撃の秘訣を教え込んでいる。しかし9月23日、彼にとって第300回目の出撃であるこの日、二番機のルーデルが特訓の成果をみせ見事マラートを撃沈するものの、ステーンは同日のキーロフ攻撃でシャルノヴスキーと共に戦死する。ステーンは戦死後、東部戦線に従軍したシュトゥーカパイロットとして初の騎士鉄十字章を授与されることとなった（1941年10月17日）。28歳没。最終階級は大尉。

ステーンは経験豊富な同僚たちに引け目を感じていたルーデルにも分け隔てなく接し、隊でも人徳者として有名であった。ルーデルは常にステーンにつき従い、一緒に森を散歩するなど気心の通じ合った仲だったため、その死にはひどいショックを受けたという。彼はステーンについて「真に偉大な人間である」と述べ、「のちの私の功績は、ステーンに負うところが多い」と尊敬の念を交えて著書に記述している。

戦争中に所属した部隊は順番に第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊（中隊長）、第76急降下爆撃航空団第II飛行大隊、第3急降下爆撃航空団、第2急降下爆撃航空団第I飛行大隊、第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊（指揮官）。

受章勲章は二級鉄十字章（1939年9月15日）、1938年10月1日記念メダル（1939年10月1日）、Za obranu Slovenska Javorina Orava（チェコスロバキアの勲章。1940年3月14日）、一級鉄十字章（1040年5月28日）、パイロットバッジ（ブルガリアの勲章。1041年3月1日）、Frontflugspange für Kampfflieger in Silber（1941年5月）、Frontflugspange für Kampfflieger in Gold（1941年7月3日）、騎士鉄十字章（死後受章。1941年10月17日）、Goldene Buch der Flieger（死後受章。1942年1月15日）、Flugzeugführerabzeichen（時期不明）、Dienstauszeichnungen der Wehrmacht 4.Klasse, 4 Jahre（時期不明）。

フリードリッヒ・“フリドリン”・ベッカー

フリードリッヒ・ベッカー（Friedrich Becker）はルーデルの同僚であり、ルーデルが第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊指揮官となったときから、常に参謀役としてルーデルを支え続けた人物である。 ルーデルは彼を“第III大隊員の母親のような人物”だと述べ、どんな危機的状況でも常に事態を把握していたと述べている。ルーデルとベッカーは親友同士であり、部隊の皆からも「フリドリン」と愛称で呼ばれていた[17]。 ベッカーは1943年5月1日に大尉として第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊の大隊副官に任命され、1944年4月1日には少佐となった。1945年4月には第2地上攻撃航空団本部付の参謀将校として航空団副官に昇進し、副司令として事務的業務を受け持っていた。

その後もベッカーは部隊と行動を続け、ルーデルやニールマンと共に終戦まで生き残った。しかし、敗走中の地上部隊を指揮して西側の英米軍占領地を目指していた[18]ところ、チェコにおいてソ連軍と現地ゲリラの襲撃を受け死亡した。最終階級は少佐。

ヘルムート・フィッケル

ヘルムート・フィッケル（Helmut Fickel）は、ルーデルの副官であり、また戦闘時はルーデルの僚機（2番機）として出撃したパイロットである。1921年11月27日生まれ、ドイツ・テューリンゲン州・シュマルカルデン＝マイニンゲン出身。1940年1月10日徴兵され、航空学校に送られたフィッケルは、1943年2月に第2急降下爆撃航空団第III飛行大隊第8中隊（8./III./SG2）に配属された。1943年3月10日ポルタワ近郊に初出撃する。そして、1943年10月15日から1944年の夏までの間、フィッケルはルーデルの副官として、また僚機（ウィングマン）として500以上の任務に出撃した。また、しばしばフィッケルはルーデルと2機だけで対戦車攻撃に出撃し、そのほとんどで成功していたため、大隊では有名な存在であった。1943年の終わりまでには、最も才気あふれるシュトゥーカパイロットの一人として頭角を現し、1944年11月に第2地上攻撃航空団第III飛行大隊第9中隊（9./III./SG2）の指揮官に任命される。以後、終戦まで中隊指揮官として戦闘を続けた。

1944年夏、彼の機体は対空砲火を受けソ連軍の前線に不時着する。しかし、フィッケルと彼の通信士は敵の砲火をかいくぐって着陸したルーデルによって救われた。

戦争中、フィッケルは3回撃墜される[19]も、負傷することはなかった。また、その内2回を戦場に強行着陸したルーデルによって救われている。そして、戦争の終わりまでに800回以上の出撃回数を記録し、1945年5月にイギリス軍の捕虜となって終戦を迎えた。 騎士鉄十字章（1944年6月9日、550回出撃による）を受章しているが、この時授けたのはルーデルであった。戦後は幸せな晩年を送り、2005年4月6日に亡くなった。最終階級は中尉。

発言集

  • 「それにしても勘のにぶい軍用犬だ」（1944年3月20日、撃墜されソ連軍から逃亡中、ソ連軍の軍用犬に対して）
  • 「今、このまま帰国する気持ちにはなれない」（1944年3月24日、満身創痍の状態にて帰還した際に）
  • 「すべてが静かに、まるで死んだように見える」（1944年3月27日、戦車26輌撃破後の偵察飛行中にて）
  • 「ガーデルマンは肋骨を三本折っていた。休養などはとっていられない。すぐに出撃だ！」（1944年11月、撃墜され自分も重傷を負った状態で帰還した際に）
  • 「総統、もし私が飛行大隊と行動を共にするのが許されないのでしたら、私は受賞と昇進とを辞退申し上げたいと存じます」（1945年1月1日、黄金柏葉剣付ダイヤモンド騎士鉄十字章の授章式でヒトラーに対して）
  • 「イワンめ、また新型を造りおったか」（1944年10月末、発見したソ連軍の新型戦車に対して）
  • 「よし行こう。すぐ退院だ」（1944年10月、入院先でソ連軍の侵攻を聞いて）
  • 「ちょっと試験飛行をしただけです」（1945年、無断出撃について問い詰めてくる上官に対して）
  • 「ただ一つ大事なことは、この現在の危急存亡の時に際して、私が少なくとも数週間飛べないということだ」（1945年2月9日、右脚を失った際に）
  • 「昨日と今日で、そう急に変わってたまるものか」（1945年5月7日、航空機でソ連軍包囲網を脱出中に襲ってきたソ連軍戦闘機に対して）
  • 「ここはドイツだ。英語が話せたって、ドイツ語以外は喋ろうと思わない。どんな敬礼をしようと君らの知ったことではあるまい。我々はドイツ軍人としての敬礼法を教わり、それをそのままやっているだけの話だ。シュトゥーカ隊は空の戦いで敗れはせぬ。我々は囚人ではない。ドイツ兵は全ての戦闘に負けたものではなく、ただ物量の重圧に屈したからに過ぎない。我々がここに来たのも、ソ連地域にとどまるのを欲しなかったからだ。 ま、そんなことはどうでもいい。身体を洗わせてもらいたい。それから何か食べ物が欲しい」（1945年5月7日、降伏時にアメリカ軍将官と対面した際、英語を話せるかと通訳に問われたときの返答）
  • 「真実を真実として告げるのが、なぜ典型的なのだろう。それが、どうして非難の口ぶりで語られねばならないのか」（降伏時にアメリカ兵から典型的なナチ将校だと罵られた時の返答）
  • 「わたしには、これという秘訣はなかったのだが……」（1945年、敗戦後に「何故あのような遅い機体（Ju87）であれだけ出撃（2500回）し、生き残ることが出来たのか？」と尋問をする英米軍将校に対して）
  • 「操縦が恐ろしく難しい機体」（Ju87G型について。事実、Ju87に37mm砲2門を搭載したことで飛行時の安定性は著しく低下しており、些細な操縦ミスでもバランスを崩し墜落する危険性があった。）

著作

  • Trotzdem. Kriegs- und Nachkriegszeit, Schütz, 1950 (mehrere Neuauflagen, darunter ISBN 3877250475)
    • STUKA PILOT　LYNTON HUDSON訳　（Trotzdemの改訂・英訳版）ISBN 1847689248、ISBN 978-1847689245等
    • 『爆撃行』　高木真太郎訳、日本出版共同株式会社、1953年 （STUKA PILOTの和訳）
    • 『急降下爆撃』　高木真太郎訳、朝日ソノラマ、1982年
    • 『急降下爆撃』　高木真太郎訳、学習研究社、2002年、ISBN 4059011541
  • Wir Frontsoldaten zur Wiederaufrüstung, Dürer-Verlag, 1951　ASIN B0000BN1RF
  • Dolchstoß oder Legende?, Dürer-Verlag, 1951　ASIN B0000BN1RD
  • Von den Stukas zu den Anden　ISBN 3-938392-18-5, ISBN 978-3-938392-18-8
  • Mein Kriegstagebuch: Aufzeichnungen eines Stukafliegers　ISBN 3-938392-05-3, ISBN 978-3-938392-05-8
  • Zwischen Deutschland und Argentinien - Fünf Jahre in Übersee　ASIN B002HXTAQ8
  • Mein Leben in Krieg und Frieden　ISBN 3920722221, ISBN 978-3920722221
  • Fliegergeschichten: Sonderband Nr. 13 "Der Kanonenvogel"　ASIN B0000BI3PH
  • Aus Krieg und Frieden : Aus den Jahren 1945 und 1952　ASIN B0025Y0C6Q
  • Es geht um das Reich　ASIN B0000BN1RE

脚注

  1. ^ この時、母親から聞いたカーニバルの呼び物の落下傘の話に夢中になり、居ても経ってもいられず自宅の2階から落下傘代わりにした傘を持って飛び降り、文字通り「急降下」して地面に墜落している。自伝では、この時操縦士志望の意思が芽生えたという。ハンス＝ルデル（高木真太郎訳）『急降下爆撃』朝日ソノラマ・1982年
  2. ^ ただし、後に実際に操縦してみることでシュトゥーカの優秀性を知ると、急降下爆撃隊にとどまることが幸福以上に感じられるようになったと、作家のピーター・C・スミスに『爆撃王列伝』（ピーター・C・スミス著）の中で語っている。
  3. ^ これは12使徒になぞらえて12人の軍人に与えられる予定であったが、実際に授与されたのはルーデルだけであった。また、メルダースに授与した勲章より一段高い位にするため、柏葉飾りを金色にしている。
  4. ^ もっとも、ルーデルとヒトラーの関係は極めて高い信頼関係の上で成り立っていた。事実、ルーデルは『急降下爆撃』の中でヒトラーと会うたびに深い感銘を受けたと何度となく記述している。これは、ヒトラーが前線の将兵には親身に接したこと（ルーデルが黄金宝剣付柏葉騎士鉄十字章を受章した時も、ルーデルの妻と子供・両親や姉妹の安否を気遣う発言をしたり、授章式に参列していた各軍将官らを差し置いて一佐官のルーデルに作戦の見解を求めている）や日ごろ命令ばかり押し付けてくるゲーリングら空軍高官と違い、自分の意見をはっきりと述べれば承諾するヒトラーの態度が好印象を与えていたからだとされる。また、ヒトラー自身もルーデルを高く評価しており、大戦末期の45年4月14日にヒトラー自ら「全ジェット部隊の指揮を取ってくれ」と頼み込み（ルーデルは「私の経験は急降下爆撃と戦車攻撃くらいのものです」と断っている。19日にも繰り返し要請があったが、第2地上攻撃航空団司令という責任からこれも拒み通している）、自殺をするわずか3日前の27日にもベルリンに召喚する（これは着陸場所に指定された広場がソ連軍に占領されたため実現しなかった）など、死ぬ間際まで信頼を置いていた。
  5. ^ この時の言動は、敗戦国の軍人としては覇気にあふれていた。 (捕虜となり、すでに多数のドイツ将校が収容されている部屋に連行された時、ルーデルが来たことに気づいた将校達が一斉にナチス式の敬礼を行った。それを見た米軍通訳は「英語が話せるか。それからナチ式敬礼をするのはもうやめてもらいたいとのことだ」とルーデルに要求している。これに対しルーデルは「ここはドイツだ。英語が話せたって、ドイツ語以外はしゃべろうと思わない。どんな敬礼をしようと君らの知ったことではあるまい。われわれはドイツ軍人としての敬礼法を教わり、それをそのままやっているだけの話だ。シュトゥーカ隊は空の戦いで敗れはせぬ。われわれは囚人ではない。ドイツ兵はすべての戦闘に負けたものではなく、ただ物量の重圧に屈したに過ぎない。われわれがここに来たのも、ソ連軍地域にとどまるのを欲しなかったからだ。ま、そんなことはどうでもいい、身体を洗わせてもらいたい。それから何か食べ物が欲しい」と思うがままに言い切り、通訳を辟易させている。)
  6. ^ 米軍は東部戦線に従軍したすべての将兵をソ連軍に引き渡す協定についてルーデルは例外とした。Osprey Publishing刊 Aviation Elite Units 第13巻 "Luftwaffe Schlachtgruppen"の巻末より。
  7. ^ ルーデルは、その活躍からドイツ週間ニュースにもしばしば登場している。ルーデル最後の映像は、2月8日に右足を無くした直後の、病院のベッドに横たわるルーデルの姿を映したもので、ニュースではそうとは感じさせないが「早く飛びたい」とベッド上で気丈に振る舞うルーデルは重傷を負っている。そのルーデルに「ねぇ、もう少し待ちましょう」と諭す婦人はルーデルの当時の妻君である。
  8. ^ 勲功メダルは、当時7人のハンガリー将士にしか与えられていないもので、ルーデルは8人目にして唯一の異国人の受賞者となった。
  9. ^ Peter Smith /STUKA AT WAR/Ian Allan Ltd.1972
  10. ^ この幹部候補生の中に、フォークランド紛争当時の空軍司令官であるバシリオ・ラミ・ドソ（英語版、スペイン語版）がおり、低空侵入からのミサイル攻撃などにルーデルの経験が生かされたとされている。
  11. ^ ドイツ連邦軍(西ドイツ軍)はドイツ国防軍と関係を決別しており、元国防軍軍人の葬儀などにはたとえ功績のある軍人であっても公に出席できないという立場があった。しかし、それを押しのけて追悼飛行をしたことで西ドイツはもちろんのこと、周辺国でも大問題となった。ルーデルの葬儀で何故追悼飛行をしたのかというマスコミの質問に対して軍関係者は「あれは訓練飛行である。下で国防軍軍人の葬儀をしていたことは知らなかった」と答え、訓練飛行がたまたま下で行われていたルーデルの葬儀に対する追悼飛行のように見えただけあり、そのような意図はなかったとしている[要出典]。
  12. ^ 一定の戦果を上げれば休暇が与えられるという特典があったと言われており、この戦果譲渡は休みたくないが故の行動であったとも言われている。
  13. ^ 「誰が破壊したのかわからない戦車」が多過ぎた事から、ルーデルが病院を抜け出している事が発覚、軍医に怒られた、と自伝の中に著している。
  14. ^ http://www.hawkertempest.se/AlexandreJaeg.htm
  15. ^ この事件の後、ルーデルには敵地への着陸を禁ずる異例の命令が出されたが、その後、アクロバットそのものの手法で敵地に不時着した僚機の乗員を救出している。
  16. ^ 英語版Wikipedia「Hans-Ulrich Rudel」のCombat duty during World War IIに伝記から抜粋した文章がある。
    ガーデルマンが撃墜したのか、私が急旋回したときにエンジンから発生した余波で墜落したのか。それは重要なことではない。私が装着しているヘッドフォンに混乱と悲鳴が混じったソ連軍の無線が突然入ってきた。ソ連軍に何が起きたのかを考えたが、それはとても重大なことではないかと思えた。そして、ソ連軍の無線から我々と交戦したのはソ連の英雄で有名な戦闘機パイロットであることがわかった。私は彼に名誉を与えるべきであろう。彼は優秀なパイロットであった。
  17. ^ 親友であったためか、ルーデルの自伝ではベッカーと名前で書かれたページは少なく、ほとんどがフリドリンと愛称で書かれている。
  18. ^ 当初はルーデルが地上部隊の指揮を執ろうとしていたが、司令部から右脚を負傷しているルーデルが指揮を執るのは無理があるとされたため、ベッカーが指揮を執っていた。
  19. ^ この被撃墜の一つに、1944年3月13日にレフ・シェスタコフ大佐によって撃墜されたもの（直後に大佐も撃墜される）も含まれている。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、ハンス＝ウルリッヒ・ルーデルに関連するカテゴリがあります。

外部リンク

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